هناك وسائل خاصة لإرسال إشارة الاستغاثة:
- مرآة. باستخدام المرآة، يمكنك توجيه شعاع الشمس، والذي سيكون مرئيًا على مسافات طويلة جدًا.
- صافرة. وسيلة بسيطة إلى حد ما لإرسال إشارة. يمكن سماع صوت صافرة على مسافة طويلة.
- مصباح يدوي. باستخدام مصباح يدوي، يمكنك الإشارة إلى موقعك أو إرسال الإشارات بشفرة مورس.
- إشارة مضيئة. يرتفع توهج الإشارة إلى ارتفاع كبير ويمكن رؤيته من بعيد. مثالية للمناطق الجبلية.
- شعلة الإشارة. يعطي ضوءًا ساطعًا يمكن رؤيته على مسافة كبيرة.
- محطة إذاعية. باستخدام محطة الراديو، يمكنك استقبال وإرسال الإشارات. قد يكون النطاق محدودًا للغاية بسبب التضاريس.
- العلامة البحرية. وهي مادة تلون الماء.
إذا وجدت نفسك في حالة طوارئ دون وسائل خاصة لإعطاء الإشارة، فيمكنك دائمًا استخدام الوسائل المتاحة لك. سيكون هناك دائمًا شيء يمثل موقعك، والشيء الرئيسي هو استخدام خيالك.
إشارة استغاثة باستخدام النار. إذا أشعلت نارًا كبيرة، فستكون مرئية من بعيد في الليل، مما يسهل عملية البحث. من الضروري تحضير الحطب مسبقًا وإشعال النار فيه إذا لزم الأمر. بدلًا من ذلك، يمكنك العثور على شجرة مجوفة وإشعال النار فيها. وفي الوقت نفسه، عليك التأكد من أن الحريق لا ينتشر أكثر.
إشارة استغاثة باستخدام الدخان. على عكس إشارة استغاثة الحريق، تكون إشارة الدخان مرئية خلال ساعات النهار. يمكن أن يرتفع الدخان إلى ارتفاع كبير، والذي سيكون زائدا إضافيا. خلال النهار، يُنصح بتقديم الدخان الأسود؛ فالمطاط مناسب لذلك. في المساء، يجب أن يكون الدخان أبيض اللون، والأوراق الخضراء والحطب الرطب مثالية لهذا الغرض.
إشارة استغاثة باستخدام الوهج. إذا لم يكن لديك مرآة في متناول اليد، فيمكن إعطاء الإشارة من خلال أي سطح مصقول. في الطقس الصافي، سيكون شعاع الشمس مرئيا على مسافة تصل إلى 60 كيلومترا. وفي الصحراء يمكن أن تزيد المسافة إلى 160 كم. عند إعطاء إشارة، يجب ألا توجه الأرنب إلى مقصورة السيارة لأكثر من 3 ثوانٍ، فقد يؤدي ذلك إلى إصابة السائق بالعمى.
إشارة استغاثة باستخدام الظل. في بعض الأحيان يمكنك ترك إشارة باستخدام الظل. بعد أن قمت ببناء هيكل يلقي بظلاله، يمكنك القيام بأشياء أخرى. سيكون الظل مرئيًا باستمرار في يوم مشمس.
لإصدار إشارة SOS للطائرات، يجب مراعاة ما يلي:
- حجم الإشارة
— تباين الإشارة
- نسب الحروف
- يجب أن تكون العلامة مرئية من جميع الجهات
— للحصول على رؤية أفضل، يجب أن تكون اللافتة محاطة بالحجارة
عند ترك لافتة، من المفيد دائمًا أن تتخيل كيف ستبدو من الأعلى.
وفي المقابل، يمكن للطائرات أن تعطي إشارتها عندما تراك.
في حالة الطوارئ في البحر، يمكن لطاقم السفينة إصدار إشارة استغاثة. وهناك إشارات استغاثة دولية لهذا:
- مصدر اللهب المكشوف
- قنبلة دخان برتقالية
- توهج أحمر
- العلم مقلوب رأسا على عقب
- علم شهر نوفمبر تشارلي
- الحركة بأذرع ممدودة لأعلى ولأسفل
من بين العلامات المدرجة، تم رفع العلم البحري لشهر نوفمبر تشارلي أخيرًا. إذا تم رفع مثل هذا العلم، فهذا يعني أنه لا يوجد أمل في الخلاص.
هناك عدة أنواع من إشارات الاستغاثة الراديوية:
- مايو يوم. وهي اختصار للعبارة الفرنسية “venez m’aider m’aidez” والتي تعني “هبّ لمساعدتي، ساعدني”. تُستخدم هذه الإشارة عندما يكون هناك خطر كبير جدًا.
- استغاثة (SOS). هذا الاختصار باللغة الإنجليزية يعني "إنقاذ أرواحنا". ترجمتها تعني "حفظ نفوسنا".
- عموم عموم. تأتي هذه الإشارة من الكلمة الفرنسية panne (مترجمة على أنها انهيار). يتم إعطاء هذه الإشارة عندما لا يكون هناك خطر أكبر.
ليس من الضروري أن تكون لديك وسائل خاصة في متناول اليد لإعطاء الإشارة. يكفي إظهار البراعة والخيال. يمكنك دائمًا عمل إشارة أو إشعال النار باستخدام أي وسيلة متاحة لديك. يمكنك حتى صنع طائرة ورقية تجذب انتباه رجال الإنقاذ. إذا وجدت نفسك في ظروف غير مواتية، فإن الشيء الرئيسي هو عدم فقدان القلب.
ووفقا للوائح، يجب على الأشخاص الذين يجدون أنفسهم في حالة طارئة عدم مغادرة منطقة الحادث. وستزداد فرص الإنقاذ إذا ظلوا في مكانهم وأرسلوا إشارات استغاثة إلى المشاركين في البحث. سيحتاج رجال الإنقاذ إلى رؤية العلامات من مسافة بعيدة، لذا يجب أن تكون مرئية من الأرض والماء والهواء. وهذا مهم بشكل خاص عندما تحتاج الضحية إلى رعاية طبية.
تتم دراسة إشارات استغاثة سلامة الحياة في المدرسة من الصف السادس. ويمكن توفيرها بطرق مختلفة، سواء باستخدام الوسائل التقنية أو بدونها.
تنقسم الإشارات إلى الأنواع التالية:
إذا كنت تخطط لرحلة استكشافية يوجد فيها خطر الوقوع في حالة طوارئ، فيجب على المشاركين فيها أن يأخذوا معهم مجموعة يمكنهم من خلالها إرسال إشارة. ويشمل:
صافرة. يمكن سماعه من مسافة بعيدة. ستكون الصافرة مفيدة في الأماكن التي يكون فيها الصوت متناثرًا للغاية: لن يُسمع الصوت هناك.
قد لا يكون لدى الأشخاص الذين يجدون أنفسهم عن طريق الخطأ في موقف متطرف في الأماكن البرية الوسائل اللازمة لإرسال إشارة استغاثة. في هذه الحالة، يجب عليك استخدام المواد المتاحة. لذا، في حالة عدم وجود صورة هليوغرافية، يمكنك استخدام أي شيء يعكس الضوء: مرآة جيب، أو رقائق معدنية، أو علبة معدنية، أو ساعة. يمكنك استخدام رمز مورس وإرسال إشارة باستخدامه. هذه الطريقة مناسبة إذا كانت الشمس مشرقة.
تم استخدام النيران من قبل القدماء. انها بسيطة ويمكن الوصول إليها. اختر مكانًا مفتوحًا مناسبًا يمكن رؤيته بوضوح من جميع الجوانب. اندلع الحريق في قطع الغابات أو قطع الأشجار الواسعة أو في الحقل أو على التل. إذا كان هناك ضحايا فمن الأفضل إرسال إشارات بالقرب من معسكرهم.
وفقا للمعايير الدولية، تحتاج إلى إشعال ثلاث نيران على مسافة خمسين مترًا. يمكنك تمديدها في خط أو ترتيبها في مثلث. إذا أشعلت خمسة نيران في شكل "T"، فسوف يدرك رجال الإنقاذ أن طائرة أو مروحية يمكن أن تهبط هنا.
يتم جمع الحطب المخصص للحرائق فورًا بعد الانتهاء من الإجراءات الضرورية الأولى في المواقف القصوى. الوقود محمي من المطر. إذا كانت الأرض مبللة، اصنع أرضية من جذوع الأشجار.
ولإشعال النيران بسرعة، يقف أحد المرافقين بجانبها. وهو يدعم الحرائق الصغيرة. يمكن استخدام جذوع الأشجار المحترقة أو الفحم لإشعال الحرائق مباشرة بعد ظهور طائرة أو سفينة أو سيارة.
في الطقس الهادئ والصافي، يظهر عمود من الدخان بوضوح. لزيادة إنتاج الدخان، تتم إضافة العشب الطازج والطحالب والفروع الخضراء، التي تم إعدادها مسبقًا، إلى النيران. في الشتاء والطقس السيئ، سيكون الدخان الداكن أكثر وضوحًا. ولإنشائه، يتم إلقاء المطاط والبلاستيك في النار ويضاف زيت السيارات.
بعد غروب الشمس، سوف يجذب الضوء الساطع الانتباه بشكل أفضل. وسيتمكن الطيار من رؤيتها من مسافة 20 ألف متر. إذا كان هناك حريق واحد فقط، فمن المستحسن تغطيته بفروع شجرة التنوب السميكة أو قطع القماش لخلق ضوء نابض. حتى تتمكن من إعطاء إشارة في رمز مورس. سوف يجذب الضوء الوامض انتباه رجال الإنقاذ بسرعة أكبر من الضوء الثابت.
وفي الصحراء، تمتلئ البراميل بالرمل ويصب عليها البنزين أو وقود الديزل. في الليل، تضاء النار من العشب الجاف والفروع.
ولمساعدة الضحايا، تم تطوير إشارات استغاثة دولية تكون مفهومة لرجال الإنقاذ من جميع البلدان، بغض النظر عن اللغة التي يتحدثون بها. هذه هي أحرف جدول التعليمات البرمجية. من المهم وضعها بشكل صحيح: يجب أن تكون الإشارة مرئية من الأرض ومن الجو.
يجب ألا يقل عرض الرموز عن 300 سم وطولها 1000 سم. لا تقل المسافة البيضاء بين اللافتات عن 300 سم. تم وضع الرموز مع أي أشياء متاحة يمكن رؤيتها بوضوح على الأرض. الملابس البراقة والخيام وسترات النجاة مناسبة.
يتم أيضًا وضع إشارات الكود الدولي على العشب المقطوع بسكين أو مجرفة. لزيادة عرض الرموز، يتم وضع العشب المقلوب الجانب المظلم للأعلى بجوار الخندق. في الثلج، يتم استخدام أغصان التنوب لعمل علامات. كما يتم دهسهم بالأحذية أو طلاءهم بالرماد.
وفي الصحارى يمكن تصوير العلامات باستخدام الرمال. يتم تجميعها في مهاوي صغيرة. وتظهر هذه الرموز بوضوح في الصباح والمساء، عندما تكون الشمس منخفضة فوق الأفق. تلقي التلال الرملية بظلال كثيفة يمكن رؤيتها بوضوح من الجو.
لكي تكون علامات الاستغاثة مرئية من بعيد، يجب أن تتناقض بشكل حاد مع الخلفية التي تم وضعها عليها. على السطح الفاتح، تصبح الرموز داكنة، وعلى السطح الداكن تصبح فاتحة.
إشارة الاستغاثة الأكثر شهرة والأكثر استخدامًا هي "S.O.S.". يتم إرساله باستخدام شفرة مورس أو إشارات ترددية أخرى، يتم وضعها بواسطة أي وسيلة متاحة يمكن ملاحظتها على الأرض. إشارة راديو دولية أخرى للطوارئ هي "Mayday" والتي تعني "المساعدة!" كإشارة استغاثة، استخدم الدخان البرتقالي، أو إشارة صوتية مستمرة أو علم وطني مقلوب.
يجب على الأشخاص في حالات الطوارئ أن يحاولوا إرسال أكبر عدد ممكن من إشارات الاستغاثة. لذلك، إذا التقط طيار طائرة الإنقاذ وهج إشارة ضوئية، فيمكنه النظر عن كثب ورؤية دخان الإشارة. بعد النزول، سوف يلاحظ العلامات الموضوعة لجدول التعليمات البرمجية، وكذلك الضحايا أنفسهم.
ولتسهيل الرؤية من الجو، يجب على الناس ارتداء ملابس ملونة، برتقالية إن أمكن، وبيضاء لمن هم في محنة في الصحراء. وينبغي أن يخرجوا إلى العراء ويلوحوا بقطع من القماش الملون، وفي الليل، المشاعل أو الفوانيس.
إذا هبطت طائرة الإنقاذ، فسيتم إعطاؤها إشارات الطوارئ للطيران الدولي.
يمكن لطيار الطائرة أن يعطي الإجابة التالية:
إذا احتاج الضحايا بشكل عاجل إلى مغادرة المخيم أو منطقة الكارثة، فإنهم يتركون علامات معلومات من جدول الرموز التي يمكن رؤيتها بوضوح من الجو والأرض.
بالإضافة إلى ذلك، من الحجارة أو قطع الجليد، يتم بناء برج مرتفع إلى حد ما (برج) في مكان مرئي ومرئي من بعيد. يتم إدخال عصا بطول 1.5-2 متر فيها بقطعة قماش لامعة أو رقائق معدنية أو علبة معدنية مثبتة في النهاية.
يتم وضع حاوية محكمة الغلق بجانب الجولة أو بداخلها، توضع فيها ورقة بها بيانات ضحايا الحادث وعناوينهم وأسباب الكارثة. كما يسرد أيضًا الممتلكات والمنتجات المتبقية في المجموعة. يتم وضع سهم قريب يشير إلى اتجاه الحركة.
يجب أن يكون المسار الذي تتحرك فيه المجموعة محددًا برموز معينة من جدول الرموز الدولي، بالإضافة إلى الأسهم المقطوعة على جذوع الأشجار والفروع المقطوعة والجولات التي خلفتها. يجب أن تكون جميع العلامات على مرمى البصر من بعضها البعض.
كلما زادت إشارات الطوارئ التي يغادرها الضحايا، زاد الأمل في الإنقاذ. ولكن قد لا يتم ملاحظة علاماتهم، خاصة إذا لم يبحث عنها أحد على وجه التحديد. لذلك، عند الذهاب إلى الأماكن ذات درجة عالية من المخاطرة، تحتاج إلى الاستعداد بعناية لموقف متطرف محتمل.
من المهم معرفة إشارات الاستغاثة التي يجب إرسالها إذا ضللت طريقك في الغابة.
لكي لا تظل خاملاً في موقف تضيع فيه في الغابة، هناك إشارات استغاثة معينة. ينبغي إصدار إشارات الاستغاثة بأسرع ما يمكن وبشكل ملحوظ بحيث يمكن رؤيتها من مسافة بعيدة، ويفضل أن تكون من ارتفاع إذا حلقت طائرة هليكوبتر خلفك.
من الطرق الممتازة لجعلك أكثر وضوحًا خلال النهار هو إشعال النار وإبقائها بعيدًا عن الريح لإضفاء لون على الدخان، أو إضافة العشب الجاف أو المطاط أو الخشب الرطب.
كن مستعدًا دائمًا للإشارة إلى وجودك ولا تبتعد كثيرًا عن المواد التي يمكن أن تساعدك على القيام بذلك.
إذا كانت طائرة هليكوبتر تبحث عنك من الجو، ضع طلبات المساعدة على الأرض بالفروع والحجارة والحطام المحيط وأوراق الشجر والعشب الجاف. يمكننا أيضًا نشر كلمة SOS دولية للمساعدة في إزالة المكونات القابلة للاشتعال في غابة مفتوحة، مثل أوراق الشجر، وإشعال النار فيها إذا لاحظنا فجأة مركبة تحلق في السماء.
يمكن إرسال إشارة استغاثة بعدة طرق:
إشارة استغاثة
من الضروري جعل هذه الحرائق ليست كبيرة جدًا، فمن الصعب صيانتها، ومن الأفضل إشعال عدة حرائق صغيرة. أثناء المطر، يكون العثور على مواد للإضاءة أكثر صعوبة من العثور عليها أثناء النهار، ولكن قد يكون من المفيد البحث تحت الأشجار المتساقطة وأكوام الأخشاب الميتة.
من الأفضل توفير إشارات الضوء والضوضاء. من المهم أن نفهم أنها يجب أن تكون واضحة وحادة ويمكن رؤيتها بسهولة. قم بإعطاء إشارات بدورية معينة في الوقت المناسب بكل الطرق الممكنة: الصراخ، والطرق، وإضاءة فانوس، وإشعال النيران، والتلويح بقطعة الملابس الأكثر سطوعًا، وإطلاق البنادق المضيئة المتوفرة لديك. يُنصح بالقيام بهذا الأخير إذا سمعت أو رأيت آثارًا لأشخاص.
قد تجد أيضًا معلومات حول كيفية التنقل في المنطقة مفيدة. إذا ضللت طريقك في الغابة، اهدأ واطلب المساعدة. أولاً، اتصل بالرقم 112، ويمكنك القيام بذلك حتى دون وجود أموال على هاتفك. قبل القيام بذلك، قم بفحص المنطقة واختيار معلم لوصف موقعك بشكل أفضل لرجال الإنقاذ. من المرغوب فيه أن يكون نهرًا أو سكة حديدية أو ما إلى ذلك. بعد مغادرة رجال الإنقاذ، ابق في مكانك وانتظر المساعدة؛ فالحركة خطيرة لأنك ستضيع أكثر وتغير موقعك الذي سبق أن وصفته لرجال الإنقاذ!
بالنسبة لأولئك الذين يعانون من محنة محرومين من إشارات الطوارئ وإشارات المساعدة، تم اختراع طريقة أخرى لإرسال إشارات الاستغاثة - جدول الرموز الدولي لإشارات الاستغاثة.
يتضمن جدول التعليمات البرمجية إشارات مقبولة بشكل عام، والتي يتم وضعها في أماكن مفتوحة يمكن رؤيتها بوضوح من الجو - على سفوح التلال والأراضي الخالية. تشير المصادر المختلفة إلى أحجام إشارة مختلفة موصى بها، اعتمادًا على أذواق المؤلفين وتفضيلاتهم في الأقسام.
ولذلك فمن الأفضل الالتزام بالمعايير الدولية: طول 10 أمتار، وعرض 3 أمتار، و3 أمتار بين اللافتات. لكن على أية حال لا يقل عن 2.5 متر. خلاف ذلك، سيكون من الصعب تحديد العلامة من ارتفاع كبير. لا توجد قيود تصاعدية - كلما زادت أهمية الإشارة، زادت احتمالية ملاحظتها. على سبيل المثال، بأم عيني، في إحدى رحلاتي، تمكنت من ملاحظة لافتة ذات أبعاد جانبية أكبر بكثير من مائة متر. صحيح أنها لم تكن علامة كارثة، بل كانت رمزا لغباء الإنسان. لم يكن شخص ما كسولًا للغاية وقام بتمزيق منحدر التل الذي يرتفع فوق المنطقة المحيطة من أجل تخليد كلمة روسية قصيرة جدًا ولكن ذات معنى، والتي لا يمكنني اقتباسها هنا لأسباب تتعلق بالرقابة.
ادعى الطيارون المحليون، دون فخر، أن هذا الهيكل العملاق لعشاق الأدب الروسي يستخدم لتوجيه الطائرات إلى مطارهم الأصلي ويمكن قراءته بسهولة حتى من الفضاء. إذن المحتوى هو المحتوى، والمثال الذي كلما زاد كان أفضل واضح جدًا. ما الذي يمكن صنع الإشارة منه؟ تقريبا كل شيء. من أكياس النوم الموضوعة على الأرض، والخيمة المقطوعة، والملابس الاحتياطية، وسترات النجاة، وقطع القماش المثبتة بأوتاد مثبتة في الأرض أو الحجارة الموضوعة في الأعلى. من حطام المركبة والحجارة وأغصان الراتينجية وأغصان الأشجار. على شاطئ البحر - من الحصى أو الأعشاب البحرية التي ترميها الأمواج.
لا يمكنك نشر الإشارة، ولكن، على سبيل المثال، حفرها، حيث يمكنك إزالة العشب بمجرفة أو سكين وتعميق الخندق الناتج. في هذه الحالة، يجب وضع العشب نفسه بعناية على طول الخندق على العشب بحيث يكون الجانب الداخلي المظلم للأعلى، مما سيضاعف عرضه. في الثلج، يتم رسم الإشارة باستخدام الرماد الناتج عن النار المحترقة أو الدوس تحت كعب الحذاء. يُنصح بتبطين الجزء السفلي من الخنادق المداس بفروع شجرة التنوب والفروع وما إلى ذلك. مادة داكنة. فقط عند الدوس على الخنادق في الثلج، لا تحتاج إلى الدوس بجانبها، بحيث بدلاً من إشارة إشارة يمكن قراءتها بوضوح، لا تحصل على نمط لا معنى له من عشرات المسارات والمسارات التي تسير في اتجاهات مختلفة. يجب عليك الاقتراب من موقع البناء من جانب واحد فقط وعلى طول مسار واحد محدد مسبقًا.
وفي جميع الحالات، يجب على المرء أن يسعى جاهداً لضمان أقصى قدر من التباين بين إشارة اللون والخلفية التي تم وضعها عليها. وبعبارة أخرى، على التربة الخفيفة يجب أن تكون العلامات مظلمة قدر الإمكان، وعلى التربة المظلمة - الضوء. وفي الصحراء، حيث لا يوجد خيار لمواد البناء، تتراكم ضفاف منخفضة من الرمال. تعمل هذه العلامة مرتين في اليوم - في الصباح وفي المساء عندما تكون الشمس منخفضة فوق الأفق.
يمكن رؤية الظلال الكثيفة التي تلقيها ضفاف الرمال الاصطناعية بوضوح من الجو. لكن من الأفضل تعليق ألواح من القماش أو حتى ورق سميك على أوتاد مثبتة في الرمال. يمكن أن يكون القماش نفسه بأي لون، حتى الأصفر، لأن الإشارة لن يتم رسمها بواسطة الألواح، ولكن بواسطة الظل الذي تلقيه. في حالة عدم وجود قماش، يمكنك محاولة إنشاء إشارة ظل مماثلة من نباتات مربوطة بحبال طويلة وممتدة بين الأوتاد على ارتفاع متر من الأرض.
يتضمن جدول رموز إشارات الاستغاثة إشارات لها معنى واحد معروف لطيار طائرة البحث. ليس من المنطقي اختراع إشاراتك الخاصة، وإذا نسيت لسبب ما كيفية فك رموز هذه الإشارة أو تلك، فيمكنك وضع إشارة SOS المعروفة على الأرض. لقد شككت لفترة طويلة فيما إذا كان الأمر يستحق إخبار القارئ عن طريقة أخرى للإنذار. من ناحية، فهو بسيط بشكل يبعث على السخرية، وبالتالي في متناول كل شخص، ولا يتطلب أي أجهزة تقنية إضافية، وهو فعال - كل هذه المزايا الهامة.
ومن ناحية أخرى، فإنه يسبب ضررا موضوعيا للطبيعة المحيطة - وهو ناقص خطير للغاية في العصر الحديث. كيف يمكن للناس، بعد أن ينجرفوا، البدء في استخدامه حيث يكون ذلك ضروريًا وحيث لا يكون ضروريًا؟ ولكن بعد ذلك اعتقدت أنها أفضل من "الإشارة". بالإضافة إلى ذلك، فإن هذه الطريقة تتطلب عمالة كثيفة لدرجة أن الشخص لا يستخدمها إلا بسبب الملل أو المزاح. جوهر طريقة الإشارة هذه هو أن الضحايا يحاولون تغيير المظهر الطبيعي للمنطقة المحيطة بكل الوسائل المتاحة لهم. إنهم يحرقون ويدوسون أشكالًا هندسية كبيرة على الأرض، ويقطعون مساحات خضراء صناعية في الغابة الكثيفة.
بالطبع، من الملائم أكثر عدم قطع الأشجار الكبيرة، مثل هذا العمل يتطلب عمالة كثيفة للغاية، ولكن، على سبيل المثال، تقليم الشجيرات المنخفضة على حواف الغابة أو ضفاف الخزان. يجب أن يكون حجم اللافتة (دائرة، مثلث، إلخ) 20 مترًا أو أكثر، ويجب أن يكون عرض الشريط 3 - 4 أمتار. عن قرب، مثل هذه العلامة غير مرئية تقريبًا، ولكن من ارتفاع عدة مئات من الأمتار تلفت الأنظار على الفور. بشكل عام، تجدر الإشارة إلى أنه في حالة الطوارئ لا يمكنك أن تقتصر على تثبيت إشارة واحدة أو اثنتين. يجب أن يكون الإنذار متنوعا، وإذا جاز التعبير، متعدد المراحل، عندها فقط سيكون فعالا. على سبيل المثال، بعد أن اشتعلت الوهج من إشارة الإشارة على زجاج قمرة القيادة، سيقوم الطيار بفحص المنطقة بعناية أكبر ويلاحظ شكلًا هندسيًا منحوتًا في الأدغال.
بعد النزول، سيظهر علامات جدول التعليمات البرمجية ودخان حريق الإشارة، وأخيرا، فحص الأشخاص أنفسهم. بالمناسبة، يجب على الأخير التأكد من أنها مرئية بوضوح. ارتدي ملابس مشرقة، ويفضل أن تكون برتقالية، أو ملابس بيضاء في السهوب، واخرج من ظل الأشجار إلى مكان مشمس ومفتوح، ولوح بقطع قماش لامعة فوق رأسك، وفي الليل - شعلة أو مصباح يدوي.
ولكن من الأفضل أن يعرف المنكوبون إشارة اليد لطوارئ الطيران الدولي، والتي تستخدم لنقل المعلومات من قبل طياري طائرات البحث والإنقاذ والمروحيات.
1. من فضلك خذني على متن الطائرة.
2. المساعدة الفنية المطلوبة.
3. من الملائم الهبوط هنا.
4. كل شيء على ما يرام.
5. أنا أفهم وألتزم.
6. لدي محطة إذاعية.
7. من الخطر الهبوط هنا.
8. لا أستطيع التحرك، أحتاج إلى مساعدة طبية.
9. على استعداد لقبول راية، رسالة مكتوبة.
10. نعم.
11. لا.
يتم استخدام شكل آخر من أشكال الإشارات لنفس الغرض، وهو توصيل معلومات محددة لتفتيش طياري الطائرات. لكنها لم تعد دولية، بل أصبحت محلية، وتبنتها القوات الجوية. من المستحيل أن نقول مسبقًا مع من سيتعين على الضحايا التواصل في ظروف وقوع حادث - مع طيارينا أم لا ومن منهم يلتزم بنظام الإشارة، لذلك من الأفضل، فقط في حالة، معرفة كليهما .
1. "وقع حادث، وهناك ضحايا"- شخص ملقى على الأرض، أو دائرة من القماش (مظلة مستقيمة)، في وسطها صورة شخص مستلقي.
2. "نحتاج إلى طعام وملابس دافئة"- شخص يجلس على الأرض، أو مثلث مصنوع من القماش.
3. "أرني الاتجاه الذي يجب أن أذهب إليه."- شخص يرفع ذراعيه وينتشر قليلاً إلى الجانبين، أو مثلث رفيع وطويل من القماش على شكل سهم.
4. "يمكنك الهبوط هنا"- شخص في وضع القرفصاء الضحل وذراعيه ممتدتين إلى الأمام، أو مربع من القماش.
5. "الأرض في الاتجاه المشار إليه"- شخص واقف وذراعيه ممدودتان إلى الأمام في اتجاه الاقتراب أو الهبوط على شكل "T" مصنوع من القماش.
6. "لا يمكنك الجلوس هنا."- شخص واقف وذراعيه متقاطعتين فوق رأسه أو صليب من القماش.
بالإضافة إلى الإشارات الخاصة، هناك إشارات استغاثة مبسطة، والتي يعرفها رجال الإنقاذ من جميع الإدارات تقريبًا بدرجة أو بأخرى. على سبيل المثال، إشارة SOS، العالمية من جميع النواحي، أو أي إشارة ضوئية أو صوتية أخرى، تتكرر ثلاث مرات متتالية على فترات قصيرة. لا يهم ماذا سيكون - ثلاثة أضواء، ثلاثة أعمدة من الدخان، ثلاث صفارات عالية، ثلاث طلقات، ثلاث ومضات ضوئية، وما إلى ذلك - طالما أن الإشارة ثلاثية.
يجب أن يكون هناك توقف لمدة دقيقة واحدة بين كل مجموعة من الإشارات. ثلاث إشارات ضوئية أو ضجيجية - دقيقة راحة - وثلاث إشارات أخرى. تبدو إشارة الاستغاثة الدولية التي يتم استقبالها في الجبال مختلفة بعض الشيء: ست صفارات، ومضات من الضوء أو موجات يدوية في الدقيقة، ثم توقف لمدة دقيقة وكرر الإشارة.
إذا لاحظت أثناء التنزه أو السفر إشارة استغاثة من شخص آخر، فاتخذ جميع التدابير لتقديم المساعدة. بادئ ذي بدء، حدد موقع الإشارة - خذ الاتجاه باستخدام المحمل ولاحظ المعالم في الاتجاه المشار إليه. إذا كان الضحايا في مكان يصعب الوصول إليه، فيجب أن يأتي العديد من المسافرين الأكثر خبرة لمساعدتهم. من غير المقبول إرسال فريق إنقاذ بخفة - بدون خيمة وملابس دافئة وطعام. ويجب أن يكون رجال الإنقاذ المنسحبون مستقلين تمامًا، حتى لو كان المنكوبون على بعد عدة مئات من الأمتار.
أما الباقي (مجموعة التأمين) فيجب أن يبدأوا على الفور في إنشاء معسكر الطوارئ. نصب الخيام وبناء الملاجئ وإشعال النيران وغلي الماء وتثبيت الإشارات حول المخيم وفي اتجاه حركة مجموعة الإنقاذ وتنظيم معسكرات وسيطة. إذا كان ذلك ممكنًا، يجب عليك إخطار خدمات الإنقاذ والسلطات على الفور بالحادث ثم التصرف وفقًا لتعليماتهم. عند العمل كمنقذين بدوام كامل، فإن الإجراءات المستقلة غير المنسقة معهم غير مقبولة. لا يمكن مواصلة المسار إلا بإذن من الخدمات ذات الصلة بعد انتهاء عملية الإنقاذ.
النصيحة الأخيرة لا تتعلق بتكنولوجيا الإنذار بقدر ما تتعلق بالأخلاقيات البشرية. وأي عملية إنقاذ تشتت انتباه عدد كبير من الناس عن عملهم الرئيسي، مما يعرض حياتهم لخطر متزايد، بالإضافة إلى التكاليف المالية الكبيرة. لذلك، قبل أن تقرر إرسال إشارة استغاثة، عليك أن تفكر سبع مرات. لا ينبغي استخدام أي إشارة استغاثة إلا في المواقف الحرجة حقًا التي تهدد حياة الأشخاص أو صحتهم بشكل مباشر.
إن قطع عدة عشرات من الكيلومترات أو تهالك الأرجل أو عدم الالتزام بالمواعيد النهائية للرحلة، ناهيك عن الأسباب التجارية مثل الخوف من التأخر عن الإجازة أو فقدان تذاكر الطيران وما إلى ذلك، ليست سببًا لإرسال رسالة إشارة الطوارئ وإطلاق عمليات إنقاذ واسعة النطاق.
لنفس الغرض، بعد الانتهاء بنجاح من الحادث، يجب إزالة جميع إشارات الطوارئ، أو إذا لم يكن ذلك ممكنًا، يجب إخطار السلطات المحلية وخدمات الإنقاذ والطيارين بأن الإشارات موجودة في المناطق المحددة (وضح أي منها على وجه التحديد) هي "غير فعالة". ولسوء الحظ، هناك حالات ظل فيها المسافرون في منازلهم لعدة أيام، وواصلت فرق الإنقاذ، التي أثارت قلقها، تمشيط المنطقة بحثًا عن الضحايا.
بناءً على مواد من كتاب "مدرسة النجاة في الحوادث والكوارث الطبيعية".
إيلين أ.
تصرفات ضحايا الكارثة، إذا قرروا، دون انتظار مساعدة رجال الإنقاذ، الخروج إلى الناس، إلى المناطق المأهولة بالسكان، بمفردهم.
إذا وجدت نفسك في موقف متطرف، فكل التعليمات تنص بالإجماع على عدم جواز مغادرة المكان الذي يجد الشخص نفسك فيه، وضرورة إظهار علامات الضيق. نظرًا لوجود العديد من المواقف المتطرفة، فإن عدد إشارات SOS الموجودة كبير جدًا.
يجب أن تعلم أنه إذا وجدت نفسك في موقف صعب، سواء كان ذلك انهيار مبنى، أو انهيار جليدي، أو إعصار، أو انهيار أرضي، وما إلى ذلك، فلا ينصح بمغادرة مكان الحبس أو المنطقة بمفردك. إذا كانت هناك فرصة للحصول على المساعدة، مباشرة بعد تحليل الوضع، يجب أن تبدأ في إظهار علامات الضيق.
إذا وجد الشخص نفسه في حالة طوارئ بدون هذه الأجهزة، فيمكنه إعطاء إشارات الضيق بطرق أخرى.
إذا لم يكن لديك المعدات اللازمة، يمكنك دائما اللجوء إلى الوسائل المرتجلة. التفكير خارج الصندوق مهم بشكل خاص هنا، ولكن هناك "عمود فقري" لبعض التوصيات، لذلك يجدر النظر في الخيارات التي تم اختبارها عبر الزمن.
وينبغي إعطاء مثل هذه الإشارات إما في المساء عند الغسق أو في الليل. للقيام بذلك، من الضروري إشعال نار كبيرة من الفروع الجافة أو إشعال النار في شجرة طويلة. ستكون مثل هذه الإشارة من مسافة بعيدة مرئية لفترة كافية ليتم اكتشافها. يمكن أن تصبح عملية الحرق العمد أسهل إذا وجدت صندوقًا مجوفًا. الشيء الرئيسي الذي يجب أن تتذكره هو أنه يجب عليك اختيار شجرة وحيدة حتى لا تشعل النار.
تكون إشارات الدخان أكثر فعالية من الصباح حتى المساء. يمكن أن يرتفع الضباب الدخاني عاليًا جدًا وبالتالي يمكن ملاحظته من الأعلى. تجدر الإشارة إلى أن لون الدخان المطلوب يجب أن يبرز عن البيئة قدر الإمكان. على سبيل المثال، في يوم صافٍ، يكون الدخان الأسود (الإطارات والمطاط) أكثر وضوحًا، بينما في المساء يكون الدخان الأبيض (الأوراق الخضراء والطحالب وجذوع الأشجار الرطبة) أكثر وضوحًا.
حتى لو لم يكن لديك مرآة في متناول اليد، يمكنك استخدام أي سطح مصقول (الزجاج والمعادن). وفي الطقس الصافي، يمكن رؤية "الأرنب" المشمس على بعد 60 كيلومتراً في التضاريس العادية، وفي الصحراء - على بعد 160 كيلومتراً. من المهم أن تتذكر أنه لا يمكن توجيه الضوء إلى قمرة القيادة في السيارة أو المروحية لأكثر من 2-3 ثوانٍ، وإلا فسيكون هناك خطر إصابة السائق/الطيار بالعمى.
مع المهارة المناسبة، يمكن أن تكون هذه العلامات فعالة للغاية - فهي تستخدم بشكل رئيسي في المناطق النائية. الميزة هي أن الطريقة مكتفية ذاتيًا - فالهيكل المبني بضمير حي لن يستغرق وقت المبدع بعد الآن. كلما كان الأمر أقوى وأكثر وضوحًا، كلما كان ذلك أفضل، والشيء الرئيسي هو اختيار المكان الأكثر انفتاحًا.
عند إعطاء إشارات استغاثة للطائرات، عليك أن تتخيل كيف ستبدو من الجو. من الضروري مراعاة العوامل التي تؤثر على فعالية الإشارة:
بالنسبة لطائرة هليكوبتر أو طائرة تحلق على ارتفاع منخفض تظهر فجأة، فمن المنطقي إعطاء إشارات استغاثة بيديك. إذا فهم الطيار الإيماءات، فسوف يؤرجح جناحه أو يشعل الأضواء الخضراء. إذا كان الطيار لا يفهم معنى العلامات، فمن المرجح أن يذهب إلى الدائرة الثانية.
يمكن أن تؤدي العواصف أو العواصف أو حالات الطوارئ إلى تعريض حياة طاقم السفينة للخطر إذا لم يتم توفير الدعم الخارجي لهم. للقيام بذلك، من الضروري إرسال إشارة للمساعدة يمكن أن تجذب انتباه الخدمات الساحلية أو السفن المارة. هؤلاء هم: