يريد أصحاب السيارات أن يكون كل شيء هو الأفضل وأن يعمل بشكل صحيح. وهذا ينطبق أيضًا على الصوتيات. يتطلع عشاق الموسيقى إلى تحسين نظام الصوت في سياراتهم ويتساءلون عن أفضل مكبرات الصوت.

لكي لا تخطئ في اختيارك، من المهم معرفة الأنظمة الموجودة، وكيف تختلف، وما هي المزايا التي تتمتع بها.

صفة مميزة

الصوتيات المكونة عبارة عن مجموعة من مكبرات الصوت القادرة على إعادة إنتاج الترددات الصوتية في نطاقات تردد محددة. إذا قمت بتثبيت نظام مكون من 2-3 مكونات في وقت واحد، فمن الممكن تغطية جميع الترددات المتاحة في وقت واحد.

يتيح لك تثبيت عدة مكبرات صوت في وقت واحد ضبط الصوت على نطاقات تردد مختلفة. بفضل هذا، يكتسب نظام الصوت في السيارة القدرة على ضبط الصوت وضبطه بشكل أكثر دقة. يمكنك أيضًا تثبيت عناصر إضافية: مكبرات الصوت وأنظمة المعالجات الإلكترونية وعمليات الانتقال. بفضلهم، يمكنك تكوين مكبر صوت معين لإعادة إنتاج نطاق تردد معين.

ما الذي يتم تضمينه في الصوتيات المكونة؟

تتكون الصوتيات في السيارة من العناصر التالية:

• تويتر. اللازمة لنقل الترددات العالية. يتم استخدامها لفترات صوتية تبلغ 1 كيلو هرتز أو أكثر. يطلق عليهم "الصرير" لنقل الأصوات عالية النبرة.
• النطاقات المتوسطة. أنها تنتج الصوت في نطاق 150 هرتز -3 كيلو هرتز.
• ميدباس. تم تركيبه لنقل الترددات المتوسطة والمنخفضة. يتراوح الفاصل الزمني الرئيسي من 60 هرتز إلى 3 كيلو هرتز.

يمكن شراء الصوتيات المكونة كمجموعة أو في أجزاء. إذا كنت بحاجة إلى اختيار صوت عالي الجودة لسيارتك، فمن الأفضل أن تختار جميع المكونات بشكل منفصل بنفسك. إذا قمت بشراء مجموعة جاهزة، فستبقى جميع الخصائص دون تغيير.

يجب أن نتذكر أن التركيبة تحتوي على جهازين. هذه إما عمليات الانتقال أو مقسمات التردد. يقومون بتقسيم دفق الصوت إلى نطاقات محددة وإرسالها إلى مكبرات صوت محددة.

كيفية الاختيار؟

شراء مثل هذه المعدات يجلب الفرح للمالك. لذلك، يجب أن تعرف كيفية التركيز بشكل صحيح وما الذي يجب التركيز عليه عند اختيار نظام السماعات. ما هي الصوتيات المكونة الأفضل؟

1. شرائط. تعتمد جودة الصوت وتكرار الموسيقى الصادرة من السماعات عليها. تحتوي الصوتيات التقليدية على نطاقين، ولكن هناك معدات بها 4 نطاقات للحصول على صوت أفضل.
2. مما يتكون النظام؟ من الأفضل إعطاء الأفضلية لجهاز مصنوع من الخشب ومكبر صوت مصنوع من الحرير. إذا تم استخدام المعدات بترددات منخفضة، فيجب أن تكون مكبرات الصوت مصنوعة من الورق المقوى المضغوط. القبة مصنوعة من التيتانيوم.
3. قوة. يوجد مقاسين. الاسمية - توفر الوظيفة الرئيسية للسماعات. الحد الأقصى - يوفر اتصالاً لمكبرات الصوت والباس. الفرق بين هذه القيم 3 مرات مختلفة. الطاقة العادية هي 50-150 واط.
4. القاعدة لها شكل دائرة أو بيضاوية أو مربعة. مقاسات السماعات: 13 سم، 16 سم فما فوق.
5. الصانع. يجدر اختيار منتج من علامة تجارية موثوقة.
6. السعر يتراوح من 2000 إلى 30 ألف روبل.

الشركات المصنعة

1. الأداء البؤري PS 165

طقم صوتي فرنسي عالي الجودة. حجمها كبير (قطرها 16 سم). توفر عمليات الانتقال ضبطًا على الترددات العالية. يتيح لك هذا النظام الحصول على صوت واضح.

الصوت عالي الجودة في السيارة هو حلم كل عشاق السيارات. بل إن الكثيرين يشترون مجموعة سيارات أكثر تكلفة، والتي تتضمن خيار المعدات الصوتية. ومع ذلك، يفضل بعض السائقين التخلص من مكبرات الصوت القياسية إذا لم يكونوا راضين عن جودة الصوت. يمكن لمكبرات الصوت المكونة إظهار أفضل النتائج. ومع ذلك، فإنها لن تبدو أفضل من تلك المحورية أو القياسية إلا إذا قمت بتحديد مجموعة المكونات الصحيحة وتثبيت مكبرات الصوت.

يعتبر النظام الصوتي المكون هو الأمثل إذا كنت ترغب في الحصول على صوت لطيف في المقصورة مع تغطية كاملة تقريبًا لنطاق التردد المسموع. يجب أن يتضمن وحدة تحكم بالرأس. بالنسبة لبعض الشركات المصنعة، قد يكون هذا مجرد مجموعة من عمليات الانتقال لفصل نطاقات تردد الإشارة المرسلة إلى مكبرات صوت مختلفة.

في مجموعات باهظة الثمن، تشتمل الوحدة الرئيسية على مكبر صوت مدمج مع تعديل منفصل. هذا هو الخيار الأكثر ملاءمة للمستهلكين المطالبين. يتيح لك إنشاء صورة صوتية مثالية في المقصورة للمقاعد الأمامية أو الركاب.

تجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن مكبرات الصوت الفردية لنظام المكونات نادرًا ما يتم تصميمها لتوضع في أماكن قياسية على جسم السيارة. ولذلك، ينبغي أن يعهد بتثبيت النظام إلى المتخصصين.

المجموعة النموذجية المتوفرة في السوق هي على الأقل مكونين من الصوتيات. تتضمن مجموعة السماعات مكبرات صوت، تسمى غالبًا مكبرات الصوت. أنها تتكاثر الترددات العالية. يتكون الجزء الثاني من مكون الصوتيات من مكبرات صوت ذات نطاق عريض تعمل في منطقة التردد المتوسط ​​والمنخفض. لمثل هذه المجموعة سوف تحتاج إلى كروس ثنائي النطاق. وتتمثل مهمتها في فصل نطاقات تردد الإشارات المرسلة إلى مجموعات منفصلة من بواعث الصوت. المجموعة المكونة من مكونين ميسورة التكلفة وبالتالي تحظى بشعبية كبيرة.

الخيار الأكثر تكلفة هو صوت السيارة المكون من ثلاثة اتجاهات. تشتمل مجموعة مكبرات الصوت على مكبرات صوت ونطاقات متوسطة (باعث صوت عريض النطاق) وصوت جهير متوسط ​​(نطاق منخفض). لفصل الترددات، ستحتاج إلى تقاطع ثلاثي أكثر تعقيدًا.

جودة الصوت لمثل هذا النظام أعلى بكثير مما يمكن أن تظهره مجموعة مكونة من مكونين. إنها قمة لا يمكن الوصول إليها إذا أخذنا في الاعتبار باعث الصوت المحوري. سيتطلب تركيب نظام ثلاثي المكونات عملاً معقدًا لتعديل هيكل السيارة وإنشاء منصات فريدة مصنوعة من الخشب الرقائقي. ومع ذلك، على الإنترنت، في المنتديات المتخصصة، يمكنك العثور على معلومات كافية حول كيفية قطع مواقع جديدة للصوتيات في الأبواب أو لوحات المعلومات بشكل صحيح وآمن.

قمة النظام المكون عبارة عن حزمة ثلاثية كاملة مع مضخم صوت. يمكن لمثل هذه المجموعة من بواعث الصوت إظهار الصوت المثالي وإعادة إنتاج نطاق التردد الكامل. مثال على هذه المجموعة يستحق إظهار مدى أهمية مكبر الصوت ذو التنظيم المنفصل.

يؤدي إعداد الصوتيات من النوع المكون دائمًا إلى ضبط مستوى الصوت لمجموعات معينة من مكبرات الصوت بدقة. نظرًا لخصائصها، فضلاً عن اختلاف إدراك الأذن البشرية لتردد الصوت، عند توفير إشارة ذات طاقة متساوية، يُلاحظ ما يلي:

• مكبرات الصوت المثبتة في الجزء الأمامي من المقصورة ببساطة لا يمكنها اختراق اهتزازات الهواء الشديدة الناتجة عن النطاقات المتوسطة والجهير المتوسط؛
• في الجزء الخلفي من المقصورة، تكون إمكانية سماع الترددات العالية ضئيلة، والترددات المنخفضة والمتوسطة مسموعة؛
• يمكن ملاحظة هيمنة نطاق تردد معين إذا كانت مكبرات الصوت التي تعيد إنتاجه تتمتع بظروف تدفق هواء أفضل.

حقيقة أخرى مهمة: كبار السن يسمعون الجهير بشكل أفضل، بينما يسمع الشباب الترددات العالية بشكل أفضل. ولذلك، سيتم تكوين نفس مجموعة المكونات الصوتية بطريقة خاصة للمالكين المختلفين. لهذا السبب تحتاج إلى مضخم صوت ذو تنظيم منفصل. يسمح لك بتغيير حجم نطاقات التردد الفردية، وبالتالي موازنة الصورة الصوتية في المقصورة.

الفرق من الصوتيات المحورية

الطريقة الصحيحة لوصف تشغيل نظام مكون ثنائي أو ثلاثي الاتجاه هي مفهوم "الصوت في الحجم". تعمل الصوتيات على خلق بيئة يمكن النظر إليها بشكل مختلف في نقاط مختلفة في المقصورة. يحتوي هذا النظام على بعض الاختلافات عن حلول أنظمة الصوت الشائعة الأخرى.

1. يقوم نظام مكبرات الصوت المحورية ذات النطاق العريض بتوجيه الاهتزازات الصوتية على طول خط مستقيم واحد، وهو محور السماعات. تعمل الصوتيات المكونة من نقاط مختلفة على إنشاء صوت من حيث الحجم.
2. غالبًا ما يتم تثبيت مكبر الصوت المحوري دون مشاكل في المواقع القياسية التي تم إنشاؤها مسبقًا بواسطة الشركة المصنعة للسيارة. لضمان صوت جيد من الصوتيات المعقدة، يجب على المالك إنشاء منصات من الخشب الرقائقي بشكل مستقل والبحث عن مواقع تركيب مناسبة لها.
3. لا تتطلب السماعات المحورية اختيار عمليات الانتقال الخارجية. يمكن توصيلها مباشرة بإخراج مضخم الراديو. بالنسبة للمكونات الصوتية، يلزم تحديد معلمات مرشح التردد. يوصى أيضًا باختيار مكبر صوت خاص مع تنظيم منفصل.

يوضح وصف هذه الأطروحة للاختلافات في مكونات الصوتيات في السيارة أن النظام يجب أن يكون قابلاً للتخصيص ويحتوي على مجموعة مختارة بدقة من المكونات. في الممارسة العملية، هذا يعني أنه عند شراء مجموعة باهظة الثمن من المعدات، بعد توصيلها مباشرة بالراديو، من المستحيل الحصول على صوت عالي الجودة. على العكس من ذلك، فإن مجموعة الميزانية الرخيصة، التي تم وضعها وضبطها بشكل صحيح، تبدو رائعة.

صفات

تتضمن مكونات النظام دائمًا ما يلي:

• زوج من مكبرات الصوت التي تنتج ترددات عالية؛
• زوج من الجهير الأوسط. أنها تنتج نطاق تردد واسع إلى حد ما، والتقاط الترددات المتوسطة والمنخفضة (50-3500 هرتز). يمكن استخدام مكبر صوت محوري لهذا الغرض؛
• يتم استكمال النظام ثنائي الاتجاه، بما في ذلك مكبرات الصوت المدرجة، بزوج من عمليات الانتقال السلبي ثنائية القناة؛
• في الصوتيات المحورية ثلاثية الاتجاهات، تتم إضافة مكبري صوت آخرين. هذه هي ما يسمى النطاقات المتوسطة. يقوم كل مكبر صوت بإعادة إنتاج الصوت بترددات تتراوح بين 150-1000 هرتز؛
• بالنسبة لنظام ثلاثي الاتجاهات، يتم استخدام عمليات الانتقال المناسبة على ثلاثة نطاقات تردد منفصلة.

قد تختلف أبعاد مكبرات الصوت الفردية بين الشركات المصنعة. لذلك، يوصى بدراسة معلمات المجموعات المقترحة بعناية قبل الشراء. سيسمح لك ذلك بتقييم حجم العمل القادم بشكل صحيح على إنشاء المقاعد والمنصات. أو سيوضح أنه يمكن تركيب المكونات الفردية في مواضع قياسية في جسم الآلة.

تقييم

بناء على آراء المستهلكين وإحصائيات المبيعات، تم تصنيف أفضل الخيارات للصوتيات الكاملة للسيارة. ويشمل الأجهزة التي توفر التوازن الأمثل بين السعر والجودة. أنها توفر صوتًا جيدًا وتوفر خيارات تثبيت مريحة.

• جودة البناء والمواد
• يبدو جيدا من الراديو الأسهم
• انتاج الطاقة الكافية
• في بعض السيارات، يتم تثبيت مكبرات الصوت في الأماكن القياسية

• أوساط غنية
• لا تتضمن أي أسلاك
• صوت حاد ومقطع عالي التردد

مقابل المال، تعمل المجموعة بشكل جيد للغاية. يلاحظ المستخدمون بشكل خاص التنوع. يخلق JBL CS760C تجربة صوتية أصيلة عند الاستماع إلى أي نوع من الموسيقى. يوصى بالاتصال بمضخم الصوت.

• الصوت الحي
• توازن نغمي سلس
• لا يوجد تحميل زائد على مسارات الجهير
• مثبتة في الأماكن القياسية

• هناك حاجة إلى عمل إضافي لعزل الجسم (الاهتزاز)
• يستغرق وقتا طويلا للإحماء

هذه المجموعة، المصممة بقوة 100 واط من الطاقة المقدرة، تعمل بشكل مثالي حتى عند توصيلها بجهاز راديو قياسي. لا يلاحظ المستخدمون أي عيوب معينة، باستثناء فترة "الإحماء" الطويلة. الميزة الرئيسية: القدرة على تثبيت مكبرات الصوت في الأماكن القياسية بالجسم.

• صوت رائع
• باس غني على نحو سلس
• لا يوجد ازدحام في الترددات الفردية

• تويتر يحتاج إلى تحسين
• عمليات الانتقال دون المخفف
• يتطلب تركيبًا موثوقًا، وتحجيم عازل الصوت

تعمل هذه الصوتيات المكونة على إنتاج نطاق ترددي واسع جدًا. قوتها كافية لأي سيارة - لاحظ بعض المستخدمين أن مرآة الرؤية الخلفية تهتز. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص أن النظام يتطلب ضبطًا دقيقًا، سواء عن طريق تحويل السماعات أو تعديل مكبرات الصوت. يوصى بالاتصال بمضخم الصوت.

إذا وجدت خطأ في النص، فقم بتمييزه بالماوس ثم اضغط على Ctrl+Enter. شكرًا لك.

القيادة في السيارة بدون موسيقى تتحول إلى تعذيب حقيقي. في الوقت نفسه، لدى كل عشاق السيارات متطلبات فردية لجودة الصوت. يكتفي البعض بـ”خلفية” موسيقية خفيفة في الخلفية، والبعض الآخر يحتاج إلى صوت واضح وواسع.

لهذا السبب، عند اختيار الصوتيات، يصبح السؤال هو الخيار الذي تفضله - الصوتيات المحورية أو المكونة.

ما هي الصوتيات المحورية؟

الصوتيات المحورية عبارة عن نظام استريو يعتمد على جهازين صوتيين أو أكثر قادرين على العمل بترددات مختلفة، مدمجين في تصميم واحد.

يُعتقد أن مكبرات الصوت متعددة الاتجاهات تنتج صوتًا أفضل. ولكن هذا ليس صحيحا. لقد أظهرت الممارسة أن زيادة عدد المتحدثين (أكثر من اثنين) لا معنى له.

تتمتع الصوتيات المحورية بعدد من المزايا - سهولة التركيب، وانبعاث الترددات من نقطة واحدة، وما إلى ذلك.

الجانب السلبي هو وضع مكبر الصوت (اثنين أو أكثر) في مسار الموجات الصوتية المنبعثة من مكبر صوت آخر (ميدباس)، والذي يقع على مستوى أقل.

بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز هذه الصوتيات بأبسط نسخة من المرشحات المتقاطعة.

أمثلة على الصوتيات المحورية:

• Pioneer TS-1339R - مكبرات صوت مناسبة لأصحاب السيارات المنتجة محليًا. تشتمل المجموعة على سماعتين دائريتين بقياس 130 ملم. عمق تركيب الجهاز 5.53 سم مما يسهل عملية التثبيت. ناشرات الصوتيات المحورية مصنوعة من مادة البولي بروبيلين، ويعتمد نظام التعليق على مطاط NBR. تنتمي الصوتيات إلى السلسلة الثلاثية، مما يفتح المجال أمام استخدام مكبرات الصوت ذات الترددات المختلفة (منخفضة ومتوسطة وعالية). الحد الأقصى للطاقة (الاسمية) هو 200 (40) واط، على التوالي. التردد - 40 هرتز - 30 كيلو هرتز. تتمتع مكبرات الصوت بمقاومة قياسية تبلغ 4 أوم. يتم توفير كروس خارجي. يتم تثبيت الهيكل في فتحات المصنع.

  

  

• مكبر الصوت المحوري Sony XS-FB1330 هو نظام صوتي يتميز بسعره المنخفض وجودته العالية. هذا النظام سوف يرضي عشاق الموسيقى "العميقة". تتميز بالاكتناز والوظيفة وجودة البناء. يحتوي نظام الاستريو المحوري على مكبري صوت باللون الأسود. يبلغ قطر كل منها 13 سم، وعمق الجلوس 4.5 سم. وتتمثل ميزة Sony XS-FB1330 في وجود ناشر قوي في مكبر الصوت، مصنوع من قماش مطاطي وشكل مخروطي. بفضل هذا، يمكنك الاعتماد على الصوت الغني والعميق. تصل قوة السماعة إلى 240 وات ومستوى الحساسية 89 ديسيبل. لا يسبب جهاز Sony XS-FB1330 مشاكل في التثبيت، وذلك بفضل صغر حجمه وعدم وجود مضخم صوت ومكبرات صوت.

  

ما هي الصوتيات المكونة؟

الصوتيات المكونة عبارة عن جهاز استريو يتضمن 2-3 مكبرات صوت (أحيانًا يكون هناك أكثر من ثلاثة، لكن هذا نادر).

والفرق الرئيسي هو فصل مكبرات الصوت حسب التردد إلى أجهزة منفصلة. في هذه الحالة، يصدر كل مكبر الصوت صوتًا في نطاق فردي، مما يلغي تقاطع الترددات.

يتم تصنيع مكبرات الصوت المكونة باستخدام التقنيات الحديثة. تشتمل المجموعة على عمليات الانتقال التي تضمن جودة صوت أعلى.

بفضل فصل التردد، هناك مجال للمناورة عند وضع مكبرات الصوت، مما يضمن إنشاء "صورة" صوتية واحدة.

تركيب مثل هذه الأنظمة يسبب صعوبات لعشاق السيارات، ولكن جودة الصوت أفضل.





أمثلة على الصوتيات المكونة:




ما هو الفرق بين الصوتيات المحورية والمكونات؟

والفرق الرئيسي بين النظامين، والذي يستحق تسليط الضوء عليه، هو موقع مصادر الصوت في المقصورة بالنسبة لبعضها البعض.

يضمن التصميم العام للسماعات المحورية صوتًا عالي التركيز، ولهذا السبب يتم تثبيت السماعات في رف خاص خلف المقاعد الخلفية.



عادةً ما يتم تثبيت مكبر صوت مكون في المقدمة.



على عكس النظام المحوري، يوفر نظام المكونات صوتًا محيطيًا فائق الجودة، أي صوتًا محيطيًا وعالي الجودة موزعًا في جميع أنحاء المقصورة.

تكمن المشكلة في أن كل مكبر صوت (مكبر الصوت، والمدى المتوسط، ومكبر الصوت) يعيد إنتاج الصوت بتردد فردي، الأمر الذي يتطلب التعديل.

في النظام المحوري، يتم دمج الترددات، ولهذا السبب لم يعد الصوت واضحًا.

كما تظهر الممارسة، بالنسبة للسيارات ذات التصميم الداخلي الصغير، فإن مكبر الصوت المكون غير مناسب بسبب عدم وجود اختلاف في الجودة (ليس هناك أي معنى لإنفاق المزيد).

تجدر الإشارة إلى الاختلاف الفني الذي يكمن في وجود التقاطع.

في الأنظمة المحورية يلعب دور المرشح. بالإضافة إلى ذلك، في السماعات المكونة يكون خارجيًا، وفي السماعات المحورية يكون داخليًا.

هناك اختلاف آخر جدير بالملاحظة وهو نوع تثبيت الجهاز. من الصعب تسمية الصوتيات المثبتة في المصنع بنظام استريو.

يقع نظام الصوت المحوري أو المكون على عاتق مالك السيارة. سوف يتطلب التثبيت بعض المعرفة، ولكن مع النهج الصحيح واتباع المبادئ الأساسية، نادرا ما تنشأ المشاكل.

عند تثبيت الصوتيات المكونة، يجدر النظر في وجود مناطق صوتية. في هذه الحالة، الشرط الأساسي هو تركيب الرفوف و.



تعتمد جودة الصوت أيضًا على الراديو نفسه.

كلما كانت جودة الإخراج أسوأ، قل منطقية إنفاق الوقت والمال على تثبيت نظام مكونات باهظ الثمن (لن يكون هناك فرق في الصوت).

ولكن إذا لم يكن عشاق السيارات يطالبون كثيرًا بالجودة ويكتفون بالراديو أو تشانسون عادي على الطريق، فإن الصوتيات المحورية مناسبة تمامًا.

العامل الرئيسي عند الاختيار هو سعر نظام السماعات. من السهل إجراء مقارنة هنا.

مكبرات الصوت المكونة أغلى من "إخوانهم الأصغر سنا". بالإضافة إلى ذلك، فإن تركيبه يسبب بعض الصعوبات لعشاق السيارات. الاستثناء هو أنظمة المحولات التي تقوم بتحويل الصوتيات المكونة إلى صوت متحد المحور باستخدام مثبتات خاصة.

لذا فإن المتحدثين لديهم الاختلافات التالية:

1. في مكبر الصوت المحوري، تنتج مكبرات الصوت صوتًا بترددات مختلفة تأتي من نفس الجهاز. في مكبر الصوت المكون، يكون كل مكبر صوت مستقلاً.
2. تضمن الصوتيات المحورية الاتجاه الضيق للصوت، وتضمن الصوتيات المكونة الصوت المحيطي.
3. تم تجهيز مكبرات الصوت المحورية بتقاطع مدمج، وتم تجهيز مكبرات الصوت المكونة بأخرى خارجية.
4. يعد تركيب المكونات الصوتية أكثر تعقيدًا ويتطلب معرفة معينة.
5. تكلفة السماعات المحورية أقل.

ما هي الصوتيات الأفضل - المحورية أم المكونة؟

إن اختيار نظام السماعات متروك لكل عشاق السيارات ليقرره بنفسه (مع مراعاة التفضيلات الشخصية).

السماعات المحورية بسيطة التصميم وسهلة التركيب. في هذه الحالة، ينبعث HF وLF من مكبر صوت واحد.

المزايا - السعر المنخفض. الجانب السلبي هو جودة الصوت المتوسطة والتخصيص المحدود.

تعد الصوتيات المكونة خيارًا متقدمًا يتضمن مكبرات صوت تبث ترددات مختلفة وتقاطعًا يستخدم لفصل التردد.

إن تفكير التصميم يفتح الطريق أمام تجربة جودة الصوت. كل ما هو مطلوب هو اختيار المكان المناسب للسماعة ومكان تركيبها.

مثل هذه السماعات لها سعر مرتفع وتتطلب اتباع نهج دقيق في التثبيت (كقاعدة عامة، يتم تنفيذ العمل من قبل متخصصين).

إذا لم تكن هناك متطلبات خاصة للنقاء وجودة الصوت، فستكون الصوتيات المحورية كافية.

يجب على محبي الموسيقى الحقيقيين الذين يطالبون بالصوت والمعتادون على الاستماع إلى موسيقاهم المفضلة على أنظمة النخبة اختيار الصوتيات المكونة.

عند اختيار نظام مكبر الصوت لسيارتك، اتبع بعض النصائح:

نتائج

لا يزال الصوت القوي والواضح والواسع في داخل السيارة يستحق الكسب. للقيام بذلك، يستحق قضاء بعض الوقت في اختيار الصوتيات، واختيار مكان للتثبيت، وفي الواقع، التثبيت نفسه. وفي نفس الوقت لا تبخل بالجودة وجذب الحرفيين.

ستكون خيبة الأمل من التثبيت غير الصحيح أكبر من الاستياء من الأموال التي تنفق على السيد.

إذا كان هناك مقطع فيديو في المقالة ولم يتم تشغيله، فحدد أي كلمة بالماوس، واضغط على Ctrl+Enter، وأدخل أي كلمة في النافذة التي تظهر، ثم انقر فوق "إرسال". شكرًا لك.

عادةً ما يُفهم صوت السيارة على أنه نظام مكبرات صوت بأسلاك وأجهزة إضافية مثل المرشحات والكروس أوفر. يتم تثبيت الصوتيات على أي سيارة تقريبًا تخرج من خط التجميع لمصنع السيارات. إذا اقتربنا من هذه المشكلة بشكل تجريدي قليلاً، فيمكن تقسيم أنظمة السماعات القياسية حسب المستوى إلى مستوى منخفض ومتوسط ​​وعالي (سواء فيما يتعلق بجودة الصوت المنتج أو بالتكلفة المضمنة في تكلفة هذه الحزمة). وبما أن قدرات أصحاب السيارات ليست دائما قابلة للمقارنة بالمبالغ التي تطلبها شركات صناعة السيارات للحصول على تكوينات السيارة المجهزة بأنظمة صوتية عالية الجودة، فإن معظم السيارات المشتراة "مجهزة" بأنظمة منخفضة المستوى. ولهذا السبب يفكر كل مالك سيارة ثاني في استبدال الصوتيات القياسية، خاصة وأن الأنظمة القياسية ذات المستوى الأعلى تخضع أحيانًا للتعديلات (حيث لا يوجد حد للكمال).

إذا جاء مالك السيارة إلى متجر متخصص، أو يجد نفسه في كتالوجات المتاجر المتخصصة عبر الإنترنت، فسيتم تقديم الأنواع التالية من صوتيات السيارة للاختيار من بينها - المكونات المحورية والمكونة والقياسية والفردية. يُطلق على الصوتيات المحورية ذلك لأن بواعثها تقع على نفس المحور (من اللاتينية co - معًا ومحور - محور ، أي محوري). في مثل هذه الصوتيات، يتم تجميع مكبرين أو أكثر في غلاف واحد. في الصوتيات المكونة، تكون جميع مكبرات الصوت عبارة عن مكونات منفصلة، ​​حيث يتم تثبيت كل منها في الموقع المطلوب داخل السيارة. تفترض الصوتيات القياسية الامتثال الكامل للمقاعد القياسية لطراز وطراز معين من السيارة، مما يعني ضمناً أبسط عملية تركيب (يمكن أن تكون هذه الصوتيات إما محورية أو مكونة). قد تكون بعض المكونات ذات أهمية لمالك السيارة في حالة فشل المكونات المثبتة بالفعل، أو عند بناء نظام صوتي فردي. ستركز هذه المقالة فقط على المكونات الصوتية، لأنها الأكثر شعبية بين أصحاب السيارات.

تركيب الصوتيات المكونة - المكونات وحدود التردد

كما ذكرنا سابقًا، الصوتيات المكونة هي مجموعة من عدة مكبرات صوت فردية. هناك صوتيات مكونة من مكونين وثلاثة مكونات. في الصوتيات المكونة من مكونين، من المفترض أن يكون هناك أربعة مكبرات صوت (اثنان لكل منهما للتثبيت المتماثل في داخل السيارة)، وفي الصوتيات المكونة من 3 مكونات يوجد ستة مكبرات صوت (ثلاثة لكل منها للتثبيت المتماثل).

سيكون من المفيد هنا التفكير في نوع هؤلاء المتحدثين وما هو المطلوب لكل منهم. يجب أن يتوافق اتجاه أي نظام صوتي مع نطاق التردد المسموع للأذن البشرية والذي يتراوح بين 20 إلى 20000 هرتز. وينقسم هذا النطاق إلى الترددات المنخفضة والمتوسطة والعالية. لا يوجد مكبر صوت للسيارة قادر على إعادة إنتاج نطاق التردد بالكامل، ولهذا السبب يتم استخدام نظام مكبرات الصوت، كل منها يعيد إنتاج نطاق التردد الخاص به. وهذا يعني، من الناحية المثالية، يجب أن يكون لدينا مكبر صوت منخفض التردد (مكبر صوت)، ومكبر صوت متوسط ​​التردد (مكبر صوت MF)، ومكبر صوت عالي التردد (مكبر صوت HF). ولكن بما أننا نتحدث عن الصوتيات الداخلية، فإن مكبر الصوت يخرج عن هذا المخطط، لأنه لا يمكن تثبيته باستخدام الطرق القياسية (مع استثناءات نادرة لبعض ماركات السيارات). ولهذا السبب، يُفترض دائمًا وجود ما يسمى بمكبر الصوت الجهير/متوسط ​​المدى، والذي يشار إليه باسم الجهير المتوسط. أي أنه يؤثر على كل من الترددات المنخفضة والمتوسطة للطيف الصوتي. هذا هو أحد مكبرات الصوت لكل من المكونات الصوتية المكونة من 2 و 3 مكونات. المكون القياسي الثاني هو مكبر الصوت (مكبر الصوت أو مكبر الصوت)، وهو المسؤول عن إعادة إنتاج الترددات العالية. تسمى مجموعة من الجهير الأوسط ومكبر الصوت الصوتيات المكونة من مكونين. في بعض الأحيان تتم إضافة مكبر صوت متوسط ​​المدى إلى هذه المجموعة، مما يسلط الضوء على نطاق التردد المتوسط. وهي مجموعة من مكبرات الصوت المتوسطة ومكبرات الصوت ومكبرات الصوت المتوسطة والتي تسمى الصوتيات ثلاثية المكونات.

كجزء من أي مكون صوتي، يوجد مجزئا تردد (تقاطعات)، وهما ضروريان لتقسيم تدفق الصوت إلى فترات تردد منفصلة وتغذية كل فترة من الفواصل الزمنية إلى مكبر صوت معين (بحيث ينتج كل مكبر صوت نطاق التردد الذي هو بالضبط مخصص لها، نظرًا لوجود إشارة صوتية واحدة فقط للنظام الصوتي بأكمله.) يمكن تمثيل التقسيم العام على فترات التردد للصوتيات المكونة من مكونين على النحو التالي: الجهير الأوسط - 60-4000 هرتز، مكبر الصوت - 4000-20000 هرتز. في الصوتيات المكونة من 3 مكونات، يقوم مكبر الصوت المتوسط ​​"بإزالة" الفاصل الزمني من 1000 إلى 4000 هرتز من الجهير الأوسط. هذا التقسيم مجرد إلى حد ما، حيث أنه بالنسبة لكل تقاطع يتم تكوين القطع بالطريقة التي تعتبرها الشركة المصنعة ضرورية.

تركيب المكونات الصوتية - الخصائص

تحتوي الصوتيات المكونة على عدد من الخصائص والميزات التي يجب عليك الانتباه إليها قبل الشراء. على سبيل المثال، قطر أي نظام قيد النظر. يرتبط هذا القطر دائمًا بأكبر مكبر صوت، أي مكبر الصوت المتوسط/الجهير، المثبت في باب السيارة. هنا، يركز المصنعون في معظمهم على حجم المقاعد القياسية لمعظم السيارات، لذلك يتم تقديم أكبر مجموعة فيما يتعلق بالأحجام التالية: 10 سم، 13 سم، 16 سم و 15 سم (4، 5.25، 6.3 و6.5 بوصة على التوالي). في هذه الأحجام يتم عرض النطاق الرئيسي لمكونات الصوت في السيارة، على الرغم من وجود بعض الاختلاف في كلا الاتجاهين. وفي هذه الحالة، ليس من الضروري على الإطلاق أن يختار صاحب السيارة مكبرات صوت بديلة تتوافق مع مقعد الصوتيات القياسي لسيارته، ولكن سيتم مناقشة ذلك لاحقًا. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه في الصوتيات الجزئية يكون للجهير الأوسط دائمًا شكل دائري.

عند اختيار الصوتيات، يجب أن تأخذ في الاعتبار مؤشر مثل الحساسية. حساسية الصوت هي في الأساس نسبة ضغط الصوت الصادر عن الصوت إلى الطاقة الكهربائية الموردة. الحساسية هي مفهوم تقني يعكس كفاءة المتحدث. يتم التعبير عن الحساسية في حقيقة أنه مع نفس مدخلات الطاقة، فإن مكبر الصوت ذو الحساسية الأكبر سيخلق ضغطًا صوتيًا أكبر، أي أنه سيكون أعلى صوتًا. تعتمد الحساسية على العديد من العوامل، مثل: وزن الناشر وحجمه ومادته، وطريقة لف الملف، وما إلى ذلك.

مسألة قوة الصوتيات المكونة تهم العديد من أصحاب السيارات. لا يكتب المصنعون على عبوات منتجاتهم الطاقة المنبعثة، ولكن القوة التي يمكن أن يتحملها ملف السماعة، أي الطاقة الكهربائية الموردة. من المستحيل الحكم على الطاقة المنبعثة من هذه البيانات، لذلك من الضروري دائمًا البحث عن الطاقة المقدرة في الخصائص. هذا هو الأخير الذي يجب الاعتماد عليه أثناء التثبيت. تم تصميم النطاق الرئيسي للمكونات الصوتية لتوفير الطاقة في حدود 60-120 واط. يعتمد الاختيار ضمن هذا النطاق على العديد من العوامل الفردية.

تركيب الصوتيات المكونة - المزايا والعيوب

الميزة الرئيسية والرئيسية لمكونات الصوتيات هي القدرة على تثبيت مكبرات الصوت بشكل منفصل. إذا تم تركيب مكبر صوت متحد المحور في الجزء السفلي من باب السيارة وكان نطاق التردد بأكمله "عند أقدام" المستمع، ففي حالة الصوتيات المكونة، يصبح من الممكن تثبيت كل مكبر صوت في المكان الذي ينتمي إليه بالضبط. نعني بكلمة "هناك" مثل هذا الترتيب عندما تصل نطاقات التردد الفردية إلى المستمع بطريقة تجعله يُدرك بشكل كامل وواضح.

لفصل الترددات، يتم استخدام عمليات الانتقال في الصوتيات المكونة، في حين يتم استخدام المكثفات في الصوتيات المكونة (دائمًا تقريبًا). هذا الأخير يقطع فقط الحد الأدنى لمكبر الصوت، في حين أن التقاطع "يعمل" مع كلا الحدين لنطاقات كل مكبر صوت على حدة. هذه ميزة لا يمكن إنكارها لمكونات الصوتيات.

ميزة أخرى لمكونات الصوتيات هي القدرة على تخصيصها. سيتطلب ذلك إما وحدة رأس المعالج أو تركيب معالج خارجي. من الواضح أن هذا النهج هو متعة باهظة الثمن، لكنه يعطي عددا كبيرا من الفرص لعشاق صوت السيارة عالي الجودة. يتضمن ذلك ضبط قطع التردد والتأخير الزمني ومعادل الصوت عالي الجودة. بالمناسبة، هذا الأخير يسمح لك "بالعمل" مع كسر كبير للتردد مع القدرة على "رفع" أو "فشل" الفواصل الزمنية المطلوبة.

هناك نوعان من العيوب القياسية لمكونات الصوتيات - التكلفة وتعقيد التركيب. تعد التكلفة معلمة مهمة جدًا للعديد من مالكي السيارات، لذلك عند مقارنة الخيارات "المكونة أو المحورية"، غالبًا ما يتم الاختيار على الأخير، لأنه أكثر ملاءمة للميزانية. وبشكل عام، تكون حدود السعر المبدئي للصوتيات المحورية أقل. تكلفة تركيب الصوتيات المكونة أعلى أيضًا من الصوتيات المحورية، حيث يلزم تركيب المزيد من المكونات. لسوء الحظ، بسبب الرغبة في توفير عدة آلاف روبل (والفرق في التكلفة ليس دائمًا ملحوظًا جدًا) ينتهي الأمر بالعديد من أصحاب السيارات بالحصول على صوت ليس على الإطلاق ما يريدونه في سيارتهم.

عند بناء نظام سماعات السيارة، عادةً ما يتم توجيه منصة الصوت نحو مقدمة السيارة. يمكن لمكونات الصوتيات إنشاء مرحلة صوتية عالية الجودة، لذا يوصى بتثبيتها كمكبرات صوت أمامية (في مقدمة السيارة). وهذا هو، إذا كان صاحب السيارة يركز بعض التركيز على جودة الصوت، فإن الأمر يستحق الانطلاق من هذه الاعتبارات. يمكنك إما ترك السماعات الخلفية بمفردها أو تغييرها إلى سماعات متحدة المحور، والتي ستكون بمثابة "احتياطية" للسماعات الأمامية.

يهتم العديد من أصحاب السيارات بإمكانية تركيب مكونات صوتية في الجزء الخلفي من السيارة. هنا يبدأ صاحب السيارة بالتفكير: لماذا لا يقوم بإنشاء مسرح صوتي عالي الجودة للركاب الخلفيين؟ لكن داخل المساحة الداخلية للسيارة، يكاد يكون من المستحيل إنشاء مشهدين عاليي الجودة (للركاب الأمامي والخلفي) بحيث لا يتداخلان مع بعضهما البعض. وهذا أيضًا "يعاني" من بعض شركات صناعة السيارات التي ترغب في "مفاجأة" المشتري بعدد كبير من مكبرات الصوت في المقصورة. ونتيجة لذلك، فإن المشهد الخلفي يفسد الأمامي، ويتضح ذلك، كما في المثل المشهور عن “عصفورين بحجر واحد”. لذلك، هنا يمكننا الإجابة ببساطة - غير مستحسن.

ولكن عند اختيار مجموعة من المكونات الصوتية، غالبا ما يطرح صاحب السيارة سؤالا آخر - لماذا تثبيت نظام مكون من مكونين، إذا كان بإمكانك تثبيت نظام مكون من 3 مكونات؟ مكبرات صوت أكثر تباعدًا، كل منها يشغل نطاق التردد الخاص به - صوت أفضل؟ من الناحية النظرية، نعم. في الممارسة العملية، دائما تقريبا - لا. لكن النقطة هنا هي أن الصوتيات المكونة من 3 مكونات تتطلب الكثير من حيث موقع التثبيت والتكوين. وهذا مكلف للغاية (إنتاج المنصات ونظام المعالج). ولكن حتى لو تم اتباع جميع التوصيات، فإن الخيار النهائي قد لا يناسب مالك السيارة دائمًا. حتى في ممارستنا، واجهنا في كثير من الأحيان حالات قام فيها أصحاب السيارات بتجميع أنظمة المعالجات (بتكلفة مئات الآلاف من الروبل) بناءً على صوتيات مكونة من 3 مكونات، ولكنهم قاموا فيما بعد بتغييرها إلى أنظمة مكونة من مكونين. ولكن، بالطبع، يمكنك التجربة.

تركيب الصوتيات المكونة - تشكيلة

يعد اختيار مكونات الصوتيات أمرًا ضخمًا، ومن غير المرجح أن يواجه مالك السيارة مشاكل في العثور على المجموعة الضرورية في فئة السعر المطلوبة. تختلف تكلفة مجموعات المكونات بشكل كبير جدًا - من ألف إلى عدة مئات الآلاف روبل. بالطبع، فإن المجموعات ذات الفئات الأعلى سعرًا تهم عددًا محدودًا جدًا من أصحاب السيارات - أولئك الذين يرغبون في بناء نظام صوتي فردي وعالي الجودة حقًا، ومستعدون لإنفاق أموال جدية. في كثير من الأحيان، يركز اختيار المشتري على فئات الأسعار المنخفضة والمتوسطة، والتي يتم فيها تقديم النطاق الرئيسي.

في أي متجر متخصص عبر الإنترنت، يمكن للزائر رؤية العروض المقدمة من عشرات الشركات المصنعة، بما في ذلك العديد من الشركات المعروفة وغير المعروفة. العلامات التجارية المشهورة في هذا المجال هي DLS، Focal، Hertz، JBL، Kicx، Morel وغيرها. تنتج بعض الشركات المصنعة مكبرات الصوت حصريًا، بينما يتخصص البعض الآخر في مجموعة كاملة من المعدات الصوتية للسيارة. يحتوي نطاق بعض العلامات التجارية على مجموعات الميزانية فقط، بينما يحاول البعض الآخر تغطية الحد الأقصى لعدد النطاقات السعرية. تمتلك الشركات المصنعة مثل Focal، وAudison، وMorel مجموعات عالية الجودة في خطوطها قد تهم عشاق الصوت الحقيقيين في السيارات.

تعتمد تكلفة مجموعة محددة على العديد من المعلمات - الوعي بالعلامة التجارية، والخصائص التقنية، وجودة المواد (التي يتم تصنيع المكونات منها)، والفئة الصوتية. بالإضافة إلى ذلك، تتمتع كل علامة تجارية بخصائص الصوت الفردية الخاصة بها، وهو أمر مهم للغاية عند بناء نظام صوتي عالي الجودة وفقًا لتفضيلات مالك السيارة. ولهذا السبب يُنصح بطلب المساعدة من المتخصصين من مراكز التركيب المتخصصة الذين لن يقوموا فقط باختيار المعدات المطلوبة، بل سيقومون أيضًا بتركيبها عالي الجودة.

تركيب الصوتيات المكونة - الميزات والفروق الدقيقة

عند تثبيت الصوتيات المكونة، قد تنشأ العديد من الأسئلة، وفيما يتعلق بكل مكون من مكونات نظامنا. حتى لو كان مكبر الصوت ذو الجهير المتوسط ​​له أبعاد تركيب مماثلة للأبعاد القياسية، فقد يتداخل عمقه مع آلية رفع النافذة. إذا كان لهذا مكبر الصوت أبعاد أخرى، فقد لا يكون تثبيته ممكنًا على الإطلاق. في كلتا الحالتين، يمكن تصحيح الوضع عن طريق حلقات المباعدة (المتصاعدة)، والتي تعلق على معدن الباب، ومكبر الصوت متصل بها بالفعل. ولكن قد ينشأ موقف عندما يكون من المستحيل تأمين الحلقة بالحجم المطلوب للمتكلم، أو يتحرك المتكلم حتى الآن أنه من المستحيل وضع تقليم الباب مرة أخرى. في هذه الحالة، قد يكون من الضروري تعديل المقعد أو كسوة الباب. ولكن يمكن لأصحاب السيارات أيضًا الوصول إلى خدمة صنع منصات لتثبيت مكبرات الصوت، والتي يمكن تصنيعها على أساس العناصر الموجودة، أو بشكل فردي تمامًا. ومن الجدير بالذكر أن خيار التصنيع يوسع بشكل كبير قدرات مالك السيارة، ليس فقط فيما يتعلق بالصوت، ولكن أيضًا بتصور التثبيت.

إذا تم النظر في تركيب صوتيات مكونة من مكونين، فقد يظهر سؤال حول المكون الثاني - مكبر الصوت. إذا كان النظام القياسي يحتوي على مساحة لمكبر الصوت، فيمكن وضع مكبر الصوت الجديد في هذا المكان بالذات. إذا لم يتم توفير مثل هذا المكان، فيمكنك الخروج من الموقف عن طريق وضع مكبر الصوت على حافة الباب أو عمود السيارة.

إذا تم النظر في تركيب الصوتيات المكونة من 3 مكونات، فسيتعين عليك البحث عن مكان لمكبر الصوت متوسط ​​المدى. من المؤكد تقريبًا أنه لن يكون هناك مكان قياسي لهذا المتكلم، لذا سيتعين عليك مرة أخرى اللجوء إلى الحلول غير القياسية. وهنا مرة أخرى، يمكن النظر في خيار صنع المنصة، ويمكن عمل منصة واحدة لكل من مكبر الصوت المتوسط ​​المدى ومكبر الصوت. كقاعدة عامة، يتم تصنيع هذه المنصة وتثبيتها على عمود الزجاج الأمامي للسيارة. بالطبع، المنصة هي تكاليف إضافية أعلى بشكل ملحوظ من تكلفة التثبيت القياسي للسماعات، ولكن كل هذا يتوقف على رغبات وقدرات صاحب السيارة.

في كثير من الأحيان، عند تثبيت المكونات الصوتية، يوصى بعزل أبواب السيارة (حيث يتم تركيب وحدات الصوت المتوسط). يمكن تنفيذ عمل مماثل من خلال تطبيق طبقة واحدة أو طبقتين أو ثلاث طبقات من المواد. سيؤدي هذا إلى إنشاء حجم أكثر إحكامًا لمكبرات الصوت ذات الجهير المتوسط، مما يزيل تأثير العوامل الخارجية قدر الإمكان. تعتبر الأبواب العازلة للصوت ضرورية عمليا عند تركيب صوتيات قوية وعالية الجودة.

ولكن لا ينبغي لنا أيضًا أن ننسى أن الصوتيات في المقصورة ليست العنصر الوحيد في نظام الصوت في السيارة. يوصى بتوصيل صوتيات عالية الجودة وقوية بمضخم طاقة خارجي، مما سيسمح لك بتحقيق أقصى أداء من السماعات (إذا كان هناك عزل ضوضاء عالي الجودة). إذا كان صاحب السيارة يحتاج إلى باس عالي الجودة، فمن غير المرجح أن يفعل ذلك دون تثبيت مضخم صوت. ولا ينبغي عليك شطب الوحدة الرئيسية التي تؤثر خصائصها الصوتية بشكل مباشر على جودة الصوت الذي تنشره السماعات.

إن مكان تثبيت المكونات الصوتية أمر متروك لمالك السيارة ليقرره. يقدم عدد كبير من مراكز التثبيت خدمات مماثلة. وإذا يتعلق الأمر ببساطة باستبدال المكونات القياسية، فلا ينبغي أن تنشأ أي أسئلة. إذا كان الهدف هو تحقيق صوت عالي الجودة حقًا، فستحتاج إلى اتباع النهج الأكثر مسؤولية لاختيار المعدات وخيارات التثبيت الخاصة بها، وهو ما لا يستطيع الجميع القيام به.

توفر سماعات السيارة المختارة بشكل صحيح صوتًا عالي الجودة وجميلًا للموسيقى داخل السيارة. هذه المقالة مخصصة بالكامل لقضايا الشراء المختص لمكبرات صوت السيارة.

1

الآن يُعرض على سائقي السيارات مجموعة كبيرة ومتنوعة من مكبرات الصوت لـ "خيولهم الحديدية". تختلف مكبرات الصوت عن بعضها البعض في جودة الصوت التي تقدمها والخصائص التقنية والحجم والتكلفة وعدد من العوامل الأخرى. إذا كنت تخطط لاختيار أفضل مكبرات الصوت لسيارتك، فعليك أولاً أن تمتلك فهمًا واضحًا لقدرات الراديو المثبت في السيارة. لا تشتري أبدًا مكبرات صوت باهظة الثمن لراديو السيارة المتواضع جدًا في الخصائص. صدقني، لن تحصل على صوت عالي الجودة بمثل هذا الشراء.

نظام صوتي مدمج في باب السيارة

في هذه الحالة، سيكون من الأصح تجهيز السيارة أولاً بجهاز جيد لتشغيل الموسيقى ثم اختيار مكبرات صوت باهظة الثمن لها. عادة ما يتم تقسيم مكبرات الصوت في السيارة إلى فئتين رئيسيتين - المحورية والمكونة. الفرق بينهما كبير. النظام المحوري عبارة عن مجموعة من مكبرات الصوت المنفصلة التي يتم فيها تجميع العديد من الأجهزة ذات الترددات المختلفة لإنتاج الصوت. العدد المحدد للأخير يختلف. يمكن أن تكون التصميمات المحورية للسيارات ذات خمسة أو أربعة أو ثلاثة أو ثنائية الاتجاه.

بغض النظر عن عدد مكبرات الصوت، فإن جودة الصوت في هذه الأنظمة أسوأ بكثير من الصوتيات المكونة. في المجموعات المحورية، يتم تشغيل النطاق الكامل للموسيقى بواسطة مكبر صوت واحد. وبطبيعة الحال، فإن تأثير مثل هذا الصوت يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لكن سعر الأنظمة المحورية في متناول الجميع. من المنطقي تثبيتها في الحالات التي يتم فيها تركيب راديو الميزانية في سيارتك. وفي حالات أخرى، من الأفضل اختيار الصوتيات المكونة. يوجد فيه مكبرات صوت متوسطة ومنخفضة التردد بشكل منفصل عن مكبرات الصوت عالية التردد. ونتيجة لهذا، فإن أنظمة المكونات قادرة على إنتاج صوت مذهل حقًا - فسيح وذو جودة عالية جدًا.

2

سماعات السيارة تأتي بمقاسات هندسية 16 و 10 و 12 سم. في أي مركبة، تقوم الشركة المصنعة بتجهيز فتحات تكنولوجية خاصة لتوصيل مكبرات الصوت. يجب عليك التركيز على معلماتها عند اختيار العناصر الصوتية. ومن الجدير بالذكر أن مكبرات الصوت التي يبلغ قطرها 10-12 سم ستبدو على أي حال أسوأ من نظيراتها التي يبلغ قطرها 16 سم. لا يوجد سوى طريقة واحدة للخروج من هذا الموقف - وهي تعديل الفتحات والحوامل القياسية لمكبرات الصوت. من الأفضل التقدم للحصول على مثل هذه الخدمة في مجال التكنولوجيا. مركز. ويضمن المتخصصون القيام بكل شيء بشكل صحيح. ومن ثم يمكنك توصيل أجهزة صوت السيارة مقاس 16 سم بفتحات مصممة لقطر مختلف.

مكبرات صوت السيارة

يتم تحديد تشبع وجودة الصوت الذي تنتجه السماعات من خلال مؤشر الحساسية الخاص بها. كل شيء بسيط هنا. تحتاج إلى اختيار مكبرات الصوت ذات الحساسية الأعلى (المشار إليها بالديسيبل). بالنسبة للمتحدثين الجيدين، لا يمكن أن يكون هذا الرقم أقل من 92 ديسيبل.إذا عُرضت عليك أنظمة سيارات بحساسية تتراوح بين 82-86 ديسيبل، فارفض هذا الخيار على الفور. انتبه أيضًا إلى تردد الرنين للأجهزة المقدمة لك. هنا كل شيء هو العكس. كلما انخفضت قيمة الحساسية، كلما تم إنتاج صوت جهير أكثر ثراءً وأعمق. ينصح الخبراء في مجال صوت السيارة باختيار الأنظمة ذات التردد الذي يتراوح بين 60-80 فرينت.

الآن دعونا نلقي نظرة على أهم شيء - قوة السماعات. هذا المؤشر هو الذي يقلق جميع السائقين دون استثناء والذين يرغبون في اختيار مكبرات الصوت المناسبة للسيارة. من المهم معرفة أن هناك أنواعًا مختلفة من الطاقة: الذروة، الاسمية والحد الأقصى. يشير الأول إلى مقدار الطاقة التي يمكن أن يتحملها نظام الصوت لفترة طويلة عند تشغيل الصوت في الوضع الثابت. وهذه في الواقع هي السمة الرئيسية للمتحدثين. تحدد الطاقة القصوى قدرة مكبرات الصوت على العمل لفترة طويلة دون ظهور مشاكل صوتية مختلفة (التشويه، الهسهسة، الصفير، القعقعة).

يجب أن تكون الطاقة القصوى لمكبرات الصوت دائمًا أكبر من طاقة (خرج) راديو السيارة المثبت في السيارة. إذا لم تلتزم بهذه القاعدة، فلا يمكنك أن تأمل في الحصول على صوت عالي الجودة.

تشير طاقة الذروة إلى قدرة مكبرات الصوت على إعادة إنتاج الصوت لفترة قصيرة من الوقت بأقصى مستوى صوت دون الإضرار بعناصر النظام. إذا كنت لا تخطط لإساءة استخدام مكبرات الصوت في سيارتك وأذنيك بالموسيقى الصاخبة كثيرًا، فلا يتعين عليك الانتباه جيدًا إلى تصنيف الطاقة الأقصى. دعونا نتحدث بإيجاز عن خاصية أخرى للمتحدثين - جودة الصوت التي يمكنهم إنتاجها. لن نصف هذا المؤشر. لنفترض فقط أن عامل الجودة يجب أن يكون أعلى من 0.6. يجب أن يتبع هذه التوصية في المقام الأول السائقون الذين يخططون لتركيب مكبرات الصوت في أبواب سياراتهم.

3

أعتقد أن لديك بالفعل فكرة جيدة عن السماعات التي تحتاج إلى اختيارها لابتلاعك. بالإضافة إلى التوصيات المذكورة أعلاه، سنقدم لك بعض النصائح الإضافية. من الأفضل شراء أجهزة صوت السيارة من البائعين الرسميين للشركات المصنعة المعروفة. يُنصح بتركيب مكبرات الصوت في محلات تصليح السيارات ومحطات الخدمة المرخصة. وفي هذه الحالة، يظل ضمان السماعات ساريًا طوال الفترة المحددة من قبل الشركة المصنعة لأجهزة الصوت. إذا قمت بتثبيت مكبرات الصوت بنفسك، فيمكنك نسيان خدمة الضمان.

تركيب نظام صوتي في السيارة

يجب أن تكون حذرًا بشكل خاص عند اختيار مكبرات الصوت لراديو سيارتك، والتي يتم دمجها في مجمع واحد مع نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الذي يحظى بشعبية كبيرة هذه الأيام. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن مكبرات الصوت في مثل هذه الحالة متصلة بلوحة التحكم الرئيسية للراديو والملاحة. إذا كانت أجهزة الصوت لا تلبي متطلبات معينة، فسوف يفشل النظام بأكمله ببساطة.

لا يُنصح بتجهيز السيارات المحلية والنماذج الرخيصة من المركبات الأجنبية ذات الاستهلاك الضعيف والتعليق رديء الجودة بمعدات صوتية باهظة الثمن. أثناء التشغيل، سوف تفشل بسرعة. هناك خيار آخر وهو شراء مكبرات صوت وأجهزة راديو خاصة مصممة للعمل في الظروف المعاكسة. وشيء أخير. حاول تركيب مكبرات صوت للسيارة أو نظام صوتي عادي من نفس الشركة المصنعة. بعد ذلك سوف تتلاءم جميع مكونات مجمع تشغيل الموسيقى معًا بشكل مثالي. استمتع برحلة مريحة إلى أغاني الفنانين المفضلين لديك!

X هل مازلت تعتقد أن تشخيص السيارة أمر صعب؟

إذا كنت تقرأ هذه السطور، فهذا يعني أن لديك مصلحة في القيام بشيء ما بنفسك في السيارة و حقا توفير المال، لأنك تعلم بالفعل أن:

• تتقاضى محطات الخدمة الكثير من المال مقابل التشخيص البسيط للكمبيوتر
• لمعرفة الخطأ عليك الذهاب إلى المتخصصين
• تستخدم الخدمات مفاتيح ربط بسيطة، لكن لا يمكنك العثور على متخصص جيد

وبالطبع لقد سئمت من هدر الأموال، والقيادة حول محطة الخدمة طوال الوقت أمر غير وارد، فأنت بحاجة إلى CAR SCANNER ROADGID S6 Pro البسيط، الذي يتصل بأي سيارة ومن خلال هاتف ذكي عادي يمكنك سوف تجد المشكلة دائمًا، قم بإيقاف تشغيل التحقق وتوفير المال بشكل جيد!!!

لقد اختبرنا هذا الماسح الضوئي بأنفسنا على أجهزة مختلفةوقد أظهر نتائج ممتازة، والآن نوصي به للجميع! ولحمايتك من الوقوع في فخ التزييف الصيني، ننشر هنا رابط الموقع الرسمي لشركة Autoscanner.