Prioridades 2014: servir a la sociedad, beneficia a la humanidad: ¡el sistema se está desarrollando!

Ren ChengqiCorrió),

CEO Chino

Oficina de navegación por satélite

TraducciónartículosDirecciones 2014: Servir al mundo, beneficiar a la humanidad: un sistema madura (GPS World, 1 Diciembre 2013) terminadoCompañía « PRIN» V 2013 año.

Siguiendo los principios de independencia, apertura, interoperabilidad y desarrollo gradual, China está desplegando progresivamente su propio sistema global de navegación por satélite (BDS) BeiDou, siguiendo la estrategia de desarrollo planificada en tres etapas.

En el año 2000, se creó el sistema de demostración de navegación por satélite BeiDou de la primera fase de desarrollo. En diciembre de 2012, se había desplegado el sistema regional de navegación por satélite: se lanzaron cinco satélites en órbita geoestacionaria (GEO), cinco satélites en órbita geoestacionaria inclinada (IGSO) y cuatro satélites en órbita terrestre media (MEO) para formar una constelación operativa, y se preparó el suministro de Se iniciaron oficialmente los servicios de navegación a la región Asia-Pacífico.

Ren ChengqiRan es el director general de la Oficina de Navegación por Satélite de China y el portavoz del Sistema de Navegación por Satélite de Bei.DUNED. Se graduó de la Universidad de Tsinghua con una maestría en ingeniería industrial y anteriormente fue director del Departamento General de Tecnología en el Centro de Proyectos de Navegación por Satélite de China.

La contribución del BDS a los usuarios de China y de todo el mundo es ampliamente reconocida. El sistema será completamente funcional y brindará servicios a usuarios de todo el mundo presumiblemente para 2020.

Desplieguesistemas

Para ir más allá, en 2014 se lanzarán nuevos satélites para complementar la constelación existente, mientras que las capacidades operativas regionales se actualizarán y ampliarán a niveles internacionales. En total, hasta 2020 se deberían lanzar unos 40 satélites.

Actualrendimiento de sistema

Las precisiones de determinación a partir de observaciones de frecuencia única en planta, altura y espacio se lograron a niveles de menos de 10 metros, 10 metros y 14 metros, respectivamente. La precisión de la sincronización horaria es inferior a 50 nanosegundos. La precisión de la determinación de la velocidad es inferior a 0,2 metros por segundo. La precisión de la solución de fase portadora diferencial es de aproximadamente 2-3 centímetros. Durante el año pasado, el sistema BDS se mejoró y amplió continuamente, y su desempeño en algunas regiones superó significativamente los indicadores anteriores.

Asistencia en la aplicación

El uso de BDS juega un papel importante en China, especialmente en el campo de la promoción de la ciencia y la tecnología. Los científicos e ingenieros chinos han acogido consciente y entusiastamente el surgimiento de un sistema de navegación por satélite independiente y han logrado grandes avances en la investigación y el desarrollo de la tecnología de navegación por satélite, así como nuevos logros en la producción de chips, antenas, terminales y sistemas integrados de navegación. servicios.

En 2012, la producción total de la industria de servicios de localización y navegación por satélite de China alcanzó los 81.000 millones de yuanes (equivalentes a 13.200 millones de dólares), lo que representa el 8 por ciento de la industria mundial. A finales de 2012, el número de dispositivos BDS para uso civil era de 230.000 unidades, y el valor de producción total de la industria relacionada con BDS era cercano a los 4.000 millones de yuanes (652 millones de dólares), lo que representa alrededor del 5 por ciento del producto nacional total. .

La política de China para ampliar el uso de la navegación por satélite está en desarrollo. Se emitieron los planes de desarrollo de mediano y largo plazo para la industria nacional de navegación por satélite. La navegación por satélite se ha convertido en una de las industrias emergentes de importancia estratégica. BDS está llevando la industria china de navegación por satélite y relacionada con la localización a una nueva era.

Distribuciónvisibleen orbitasatélitesbeiDUNED.

La cooperación internacional

China defiende y se adhiere al concepto de "BeiDou para China y para el mundo", aboga por la compatibilidad y complementariedad de todos los sistemas de navegación por satélite y se esfuerza por promover la aplicación global de los sistemas de navegación por satélite. Para brindar a los usuarios servicios de navegación por satélite más confiables y confiables, BDS se ha unido a la comunidad internacional de monitoreo y evaluación de calidad de GNSS. Utilizando estaciones de seguimiento en todo el mundo, intercambio internacional de observaciones y estudios de evaluación colaborativos, BDS se esfuerza por ofrecer seguimiento, evaluación y datos confiables a los usuarios.

Para alcanzar más rápidamente el área de cobertura de BDS prevista, se han iniciado campañas para implementar, demostrar y probar el sistema BeiDou. Se lanzaron el "BeiDou Asia Pacific Tour" y el "BeiDou ASEAN Tour" para acelerar la aplicación de los sistemas de navegación por satélite en muchos países. Para popularizar la tecnología de navegación por satélite, en particular para aumentar su aceptación y aplicación en los países en desarrollo, BDS proporcionó educación académica, capacitación a corto plazo y conferencias temáticas con el apoyo del Centro Internacional de Intercambio y Capacitación GNSS.

China también organiza la conferencia anual sobre navegación por satélite, participa activamente en eventos de intercambio internacional en el campo de la navegación por satélite y promueve el intercambio científico, foros de alto nivel y la popularización del conocimiento.

Una mirada al futuro

BDS está activamente interesado en:

• establecer sistemas de corrección diferencial de navegación por satélite en la región de Asia y el Pacífico y en todo el mundo, desarrollar servicios más eficientes para proporcionar precisión de nivel decimétrico en tiempo real y precisión de nivel centimétrico de posprocesamiento;
• creación de centros de certificación y pruebas de la calidad de los productos de navegación por satélite;
• acelerar el desarrollo de normas y derechos de propiedad intelectual;
• unirse a organizaciones internacionales como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Organización Marítima Internacional (OMI), el consorcio que desarrolla especificaciones para telefonía móvil (3GPP);
• fortalecer la compatibilidad y la interoperabilidad con otros sistemas de navegación por satélite;
• promover la aplicación de BDS/GNSS en transporte, energía, gobierno, finanzas, telecomunicaciones, reducción de riesgos de desastres, ayuda, etc., para lograr los objetivos de BDS de servir a la paz y la humanidad.

BDS aprovechará al máximo las ventajas únicas de los servicios de navegación, comunicaciones y corrección diferencial para mejorar su propio servicio de mensajes cortos (SMS), además de proporcionar capacidades operativas de posicionamiento y sincronización. BDS integra eficazmente sistemas de corrección diferencial terrestres y satelitales e insiste en introducir compatibilidad y complementariedad entre diferentes GNSS. Esto asegurará su perfecta integración con las comunicaciones móviles, servicios de posicionamiento, Internet, alta calidad, operación confiable y eficiente para el desarrollo ambiental y social, la seguridad pública y los usuarios individuales.

Los receptores GNSS modernos de Trimble admiten la recepción de señales satelitales del sistema BeiDou con la capacidad de posprocesar los datos recibidos y operar en modo RTK: , - como estándar, R8, R9 y - opcional. Todos los receptores Prince admiten satélites del sistema Beidou de forma predeterminada.

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2019

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Ya nadie se sorprende. Y aquí está la nota” BeiDou" (o BDS) en la sección de características " Navegación» causa confusión entre muchos usuarios. Qué tipo de tecnología es y qué importancia tiene su presencia en un smartphone, te lo contamos en este artículo.

BeiDou es un sistema de navegación chino, análogo del GPS estadounidense y del GLONASS ruso. El sistema se lanzó en el año 2000, pero las autoridades chinas dedicaron más de 10 años a mejorar la navegación y realizar experimentos, por lo que BeiDou no entró en funcionamiento comercial hasta 2012. Tenga en cuenta que BeiDou es un sistema de doble uso; es decir, tanto militares como civiles pueden utilizar la navegación china.

En 2014, BeiDou se sometió a pruebas de expertos que demostraron que el error máximo del sistema era inferior a 1 metro.

El principio de funcionamiento de BeiDou es generalmente el mismo que el de GPS y GLONASS. El sistema consta de 2 componentes: suelo Y espacio. El componente espacial incluye un grupo de satélites colocados en órbitas terrestres bajas. La estación terrestre es una serie de estaciones que ayudan a mejorar la precisión y velocidad de la navegación. La ubicación se determina midiendo el tiempo que tarda una onda de radio en viajar desde un satélite o estación terrestre hasta un receptor, que puede ser un teléfono, una tableta o un navegador. Habiendo recibido datos de al menos 3 fuentes, el receptor le dice al propietario dónde se encuentra ahora.

Esta medición es posible debido al hecho de que la velocidad de una onda de radio es siempre la misma: es igual a la velocidad de la luz.

BeiDou: ¿un competidor del GPS?

A partir de 2017, el sistema BeiDou no puede competir completamente con GPS y GLONASS en todo el mundo, porque la mayoría de las estaciones están ubicadas en el Reino Medio y sus alrededores. Al mismo tiempo, en algunos países asiáticos (Tailandia, Laos, Brunei y, por supuesto, China), BeiDou figura al mismo nivel que sus famosos competidores. Desde 2013, se han instalado estaciones de navegación chinas en Pakistán. Las autoridades paquistaníes votan con ambas manos a favor de la cooperación con China porque temen que, en caso de conflicto con los Estados Unidos, se quedarán sin navegación alguna.

En 2015, los chinos instalaron una estación en Europa, más concretamente en Bélgica, pero está claro que esto no es suficiente para un posicionamiento de alta precisión. El sistema puede dar resultados bastante precisos gracias únicamente a los componentes del componente espacial, pero los satélites no están sobre Europa y Rusia las 24 horas del día. Por tanto, todavía no se puede hablar de estabilidad.

Durante las mediciones realizadas a principios de 2017, se determinó que una señal estable en Europa del Este provenía de 6 satélites BeiDou.

Los chinos son optimistas sobre el futuro: prometen que BeiDou será un sistema tan eficaz como el GPS en 2020 y que su área de cobertura aumentará. En 2017, hay 23 satélites BeiDou en órbita. En un futuro próximo, su número aumentará a 35, y ahora los chinos solo lanzarán satélites Beidou 3, que tienen características mejoradas. El primer par de satélites de este tipo se puso en órbita el 5 de noviembre de 2017.

¿Qué smartphones tienen un módulo BeiDou integrado?

Casi todos los modelos modernos producidos principalmente para el mercado chino admiten la navegación BeiDou. Recientemente, dispositivos de .

La lista de los smartphones más destacados con módulos BeiDou incluye:

Puede comprobar si su teléfono inteligente es compatible con el sistema de navegación BeiDou utilizando la aplicación de prueba de GPS.

Conclusión

Es extremadamente importante que los rusos sigan de cerca la evolución de la situación con BeiDou. Desde 2015, ha habido rumores persistentes de que China y Rusia realizarán un intercambio mutuamente beneficioso: los chinos instalarán 3 estaciones BeiDou en Rusia y 3 estaciones GLONASS estarán ubicadas en el propio Reino Medio. Quizás, después de un par de años, el sistema BeiDou en Rusia y los países de la antigua CEI funcione de manera más eficiente que su homólogo estadounidense.

1. 2000-2003: Sistema experimental Beidou de tres satélites.
2. para 2012: Sistema regional que cubrirá China y sus alrededores.
3. Para 2020: sistema de navegación global.

Beidou-1

El primer satélite, Beidou-1A, fue lanzado el 30 de octubre de 2000. El segundo, Beidou-1B, el 20 de diciembre de 2000. El tercer satélite, Beidou-1C, fue puesto en órbita el 25 de mayo de 2003. El sistema se consideró puesto en funcionamiento con el exitoso lanzamiento del tercer satélite.

El 2 de noviembre de 2006, China anunció que Beidou ofrecería servicios abiertos con una precisión de localización de 10 metros a partir de 2008. Frecuencia del sistema Beidou: 2491,75 MHz.

El 27 de febrero de 2007, también se lanzó el cuarto satélite de Beidou-1, a veces llamado Beidou-1D y otras veces llamado Beidou-2A. Sirvió como red de seguridad en caso de que fallara uno de los satélites lanzados anteriormente. Se informó que el satélite tenía problemas con su sistema de control, pero estos fueron corregidos posteriormente.

Beidou-2

En abril de 2007, se puso en órbita con éxito el primer satélite de la constelación Beidou-2, llamado Compass-M1. Este satélite es un satélite de sintonización para las frecuencias de Beidou-2. El segundo satélite, Compass-G2, fue lanzado el 15 de abril de 2009. El tercero ("Compass-G1") fue puesto en órbita por el portaaviones Changzheng-3C el 17 de enero de 2010. El cuarto satélite fue lanzado el 2 de junio de 2010. El vehículo de lanzamiento Changzheng-3A lanzó el cuarto satélite desde el sitio de satélites de Xichang el 1 de agosto de 2010.

El 24 de febrero de 2011 se desplegaron 6 satélites operativos, 4 de ellos son visibles desde Moscú: COMPASS-G3, COMPASS-IGSO1, COMPASS-IGSO2 y COMPASS-M1.

Según algunas fuentes, a principios de 2011, el Consejo de Estado de la República Popular China revisó la arquitectura del sistema y realizó ajustes en el plan de lanzamiento de la nave espacial. Se decidió completar la formación de una constelación orbital para atender al consumidor regional a principios de 2013. Según el calendario ajustado, a principios de 2013 la constelación del sistema Compass/Beidou incluirá 14 naves espaciales, entre ellas: 5 satélites en órbita geoestacionaria (58,5°E, 80°E, 110,5°E, 140°E, 160°E) ; 5 satélites en órbita geosincrónica inclinada (altitud 36.000 km, inclinación 55°, 118° E); 4 satélites en órbita terrestre media (altitud 21.500 km, inclinación 55°).

El 27 de diciembre de 2011, Beidou fue lanzado en modo de prueba, cubriendo el territorio de China y áreas adyacentes.

El 27 de diciembre de 2012 se puso en funcionamiento comercial el sistema como sistema de posicionamiento regional, con una constelación de 16 satélites.

El 8 de mayo de 2014, el sistema se sometió a pruebas de expertos, durante las cuales se descubrió que en el área de la ciudad de Tianjin, la precisión era inferior a 1 metro gracias a la estación de corrección terrestre recién construida. .

Beidou-3

Está previsto desplegar hasta 2020 un sistema de navegación global que consta de 35 naves espaciales (según otras fuentes - 36 naves espaciales, según terceras fuentes - 37 naves espaciales), incluidos: 5 satélites en órbita geoestacionaria; 3 satélites en órbita geosincrónica inclinada; 27 satélites en órbita terrestre media; varios satélites adicionales pueden formar una reserva orbital.

5 satélites geoestacionarios ( Beidou-3G) se ubicará en posiciones orbitales de 58,5°, 80°, 110,5°, 140° y 160° de longitud este y se lanzará cuando expire la vida útil de los dispositivos existentes de segunda generación. Los satélites se basan en la plataforma espacial china DFH-3B y su masa de lanzamiento será de unos 4600 kg.

3 satélites ( Beidou-3I), que se ubicará en una órbita geosincrónica con una inclinación de 55°, se basan en la misma plataforma, con menor potencia y menor peso, alrededor de 4200 kg.

27 satélites ( Beidou-3M) para su colocación en la órbita terrestre media (altitud de unos 21.500 km, inclinación de 55°) se fabrican sobre la base de una plataforma espacial nueva y más compacta que utiliza algunas partes de la plataforma probada DFH-3B. Las dimensiones del satélite plegado serán 2,25 × 1 × 1,22 m, la masa de lanzamiento será 1014 kg. Una vez completado el lanzamiento de todos los satélites al espacio, se colocarán en 3 planos orbitales con 9 aparatos en cada uno. Se puede poner en órbita individualmente utilizando el vehículo de lanzamiento Changzheng-3C y la etapa superior. YZ-1; 2 satélites, cada uno de los cuales utiliza el vehículo de lanzamiento Changzheng-3B y la etapa superior YZ-1; así como 4 satélites a la vez utilizando el futuro vehículo de lanzamiento Changzheng-5 y la etapa superior YZ-2.

En 2015 se lanzaron los primeros satélites de nueva generación: 2 a órbita terrestre media (BDS M1-S y BDS M2-S) y 2 a órbita geosincrónica inclinada (BDS I1-S y BDS I2-S).

El sistema de navegación Beidou o el sistema de navegación por satélite Beidou (abreviado como BD) es un sistema de navegación por satélite chino. Al 26 de octubre de 2012, incluía 16 satélites ubicados en órbita geoestacionaria y proporcionaba la determinación de coordenadas geográficas en China y territorios vecinos. Está previsto que el segmento espacial del sistema de navegación por satélite Beidou esté formado por 5 satélites en órbitas GEO y 30 satélites en órbitas no OSG.

El sistema fue lanzado a operación comercial el 27 de diciembre de 2012 como un sistema de posicionamiento regional, con una constelación de 16 satélites. Está previsto que el sistema alcance su plena capacidad en 2020. Los representantes chinos también señalaron que las cuestiones relativas a los rangos de frecuencia aún no se han resuelto con las partes rusa, estadounidense y europea, que también poseen constelaciones de navegación por satélite. Mientras tanto, el sistema chino opera en la frecuencia de señal B1, también designada por la Unión Europea como E2, con una frecuencia de 1559,052-1591,788 MHz. Las dos partes aún no han llegado a un acuerdo final sobre la compatibilidad de sus futuros sistemas de navegación por satélite, a pesar de las negociaciones en curso desde 2009 sobre la cuestión de la superposición de las señales especiales del sistema Compass con las señales especiales PRS del sistema Galileo (banda L1, frecuencia central 1575,42 MHz).

Frecuencias futuras estimadas B2: 1166,22 - 1217,37 MHz, B3: 1250,618 - 1286,423 MHz.

La palabra “Beidou” (chino –k“l) traducida significa “Osa Mayor”, este es el nombre chino de la constelación de la Osa Mayor. El nombre "Beidou" se utiliza tanto para el sistema "Beidou-1" como para el sistema "Beidou-2" de segunda generación. El diseñador jefe de ambos sistemas es Sun Jiadong.

La Administración Nacional del Espacio de China planea implementar el sistema de navegación BeiDou en tres etapas.

• 1) 2000--2003: Sistema experimental Beidou de tres satélites.
• 2) para 2012: Sistema regional que cubrirá el territorio de China y sus alrededores.
• 3) para 2020: Sistema de navegación global.

El primer satélite, Beidou-1A, fue lanzado el 30 de octubre de 2000. El segundo, Beidou-1B, fue lanzado el 20 de diciembre de 2000. El tercer satélite, Beidou-1C, fue puesto en órbita el 25 de mayo de 2003 como satélite de respaldo. El sistema se consideró operativo con el lanzamiento exitoso del tercer satélite.

• El 2 de noviembre de 2006, China anunció que Beidou ofrecerá servicios abiertos con una precisión de localización de 10 metros a partir de 2008. Frecuencia del sistema BeiDou: 2491,75 MHz.
• El 27 de febrero de 2007, también se lanzó un cuarto satélite dentro de Beidou-1, a veces llamado Beidou-D y otras veces llamado Beidou-2A. Sirve como red de seguridad. Se informó que el satélite tuvo problemas con su sistema de control, pero posteriormente fueron solucionados.

En abril de 2007, se puso en órbita con éxito el primer satélite de la constelación Beidou-2, llamado Compass-M1. Este satélite es un satélite de sintonización para las frecuencias de Beidou-2. El segundo satélite, "Compass-G2", se lanzó el 15 de abril de 2009. El tercero ("Compass-G1") fue puesto en órbita por el portaaviones LM-3C el 17 de enero de 2010. El cuarto satélite se lanzó el 2 de junio de 2010. 2010. El portaaviones LM-3I lanzó el cuarto satélite desde el sitio de satélites en Xichang el 1 de agosto de 2010.

• El 15 de enero de 2010 se lanzó el sitio web oficial del sistema de navegación por satélite Beidou.
• El 24 de febrero de 2011 se desplegaron 6 satélites operativos, 4 de ellos son visibles desde Moscú: COMPASS-G3, COMPASS-IGSO1, COMPASS-IGSO2 y COMPASS-M1.
• El 27 de diciembre de 2011, Beidou fue lanzado en modo de prueba, cubriendo el territorio de China y áreas adyacentes.
• El 27 de diciembre de 2012 se puso en funcionamiento comercial el sistema como sistema de posicionamiento regional, con una constelación de 16 satélites.

Según algunas fuentes, a principios de 2011, el Consejo de Estado de la República Popular China revisó la arquitectura del sistema y realizó ajustes en el plan de lanzamiento de la nave espacial. Se decidió completar la formación de una constelación orbital para atender al consumidor regional a principios de 2013.

I. Según el calendario ajustado, a principios de 2013 la constelación del sistema Compass/Beidou incluirá 14 naves espaciales, entre ellas: 5 naves espaciales en la órbita geoestacionaria GEO (58,5 ? E, 80 ? E, 110, 5 ?E, 140? E, 160?E); 5 naves espaciales en órbita geosincrónica inclinada IGSO (altitud 36 000 km, inclinación 55°, 118° Este); 4 naves espaciales en órbita terrestre media MEO (altitud 21500 km, inclinación 55?).

II. Despliegue de un sistema de navegación global con una constelación de 36 naves espaciales en 2020 (según otras fuentes - 35 naves, según terceras fuentes - 37 naves), incluidas: 5 naves espaciales en órbita geoestacionaria; 5 naves espaciales en órbita geosincrónica inclinada; 24 naves espaciales en órbita terrestre media 3 naves espaciales (ubicación por especificar, posiblemente reserva orbital).

Las estaciones de seguimiento están equipadas con receptores UR240 de doble frecuencia y antenas UA240, desarrollados por la empresa china UNICORE y capaces de recibir señales de GPS y Compass. 7 de ellos están ubicados en China: Chengdu (CHDU), Harbin (HRBN), Hong Kong (HKTU), Lhasa (LASA), Shanghai (SHA1), Wuhan (CENT) y Xi'an (XIAN); y 5 más en Singapur (SIGP), Australia (PETH), Emiratos Árabes Unidos (DHAB), Europa (LEID) y África (JOHA).

El navegador en el sistema chino no es solo un receptor, sino también un transmisor de señales. La estación de monitoreo envía una señal al usuario a través de dos satélites. El dispositivo del usuario, tras recibir la señal, envía una señal de respuesta a través de ambos satélites. Basándose en el retraso de la señal, la estación terrestre calcula las coordenadas geográficas del usuario, determina la altitud a partir de la base de datos existente y transmite señales al dispositivo de segmento del usuario.

BEIDOU– Northern Dipper es el nombre chino de la constelación de la Osa Mayor) sistema nacional chino de navegación por satélite.

El sistema BEIDOU proporcionará dos tipos de servicios globales y dos tipos de servicios regionales. Los servicios globales son servicios con acceso abierto y autorizado. Los servicios regionales son el servicio de corrección diferencial de área amplia y el servicio de mensajes cortos.

Constelación de satélites Beidou

Los satélites Beidou-3M/G/I representan el segmento orbital de la tercera etapa de despliegue del sistema de navegación Beidou de China, utilizando satélites de órbita terrestre media y de órbita geosincrónica inclinada.

La disponibilidad global de este sistema está prevista para 2020, cuando se lanzarán todos los satélites. El programa está gestionado por el Centro de Control de Navegación por Satélite de China.

El concepto de un sistema que utiliza dos vehículos espaciales geoestacionarios (nombre provisional del sistema Twinsat) se probó experimentalmente en 1989. El experimento se llevó a cabo sobre la base de dos vehículos espaciales de comunicaciones DFH-2/2A que ya estaban en órbita. En 1993, Beidou se estableció como un programa para proporcionar a China acceso independiente a la navegación regional y global, sin depender más de sistemas extranjeros como el GPS estadounidense y el sistema Glonass ruso.

La primera generación de satélites experimentales Beidou, lanzados en 2000 (Beidou-1A y 1B) y 2003 (Beidou 1C), se basaron en la plataforma de comunicaciones geoestacionaria DFH-3. En 2004, el sistema de navegación regional Beidou comenzó a funcionar con una precisión de hasta 20 metros.

Otro satélite, Beidou-1, se lanzó a la órbita geoestacionaria en 2007 para cerrar la brecha entre los sistemas Beidou experimental y operativo.

Características	Nave espacial Beidou en órbita inclinada geoestacionaria y geosincrónica	KA Beidou en órbita circular media
Contratista principal		Academia China de Tecnología Espacial CAST
Plataforma satelital	DFH-3/3B	DFH-3B
Duración de la existencia activa.	~ 15 años	~ 12 años
Peso	828 kilos	1615 kilogramos
Señales	B2 (acceso abierto)	B1 (con acceso abierto y autorizado) B2 (acceso abierto) B3 (con acceso autorizado)
BSU	2 Rb (fabricado en China)	2 Rb (producción europea)
Características adicionales	reflectores láser	reflectores láser registradores de partículas cósmicas

Durante la actualización del sistema Beidou experimental al operativo, China planea lanzar un total de 35 satélites: 5 en órbita geoestacionaria, 27 en órbita media y 3 en órbitas geosincrónicas inclinadas.

CAST ha desarrollado tres satélites diferentes:

1. Beidou-3M para órbita media (27 satélites),
2. Beidou-3I en órbitas geosincrónicas inclinadas (3 satélites),
3. Satélites Beidou-3G: órbitas geoestacionarias (5 satélites).

Beidou proporcionará dos tipos de servicios:

• un servicio gratuito y abierto a todo aquel que tenga un terminal compatible;
• servicio limitado para aplicaciones militares y de otro tipo.

El servicio gratuito proporcionará una precisión de posición de 10 metros, una medición de velocidad de 0,2 m/s y una precisión de sincronización de 10 nanosegundos.

El servicio limitado tendrá una precisión de seguimiento de 10 centímetros e incluirá datos señalizados para proporcionar información sobre el estado del sistema a los usuarios.

Beidou-2

En 2010 y 2011, se lanzaron cinco satélites Beidou-2I en potentes cohetes Gran Marcha 3A para insertar satélites en órbitas geosincrónicas inclinadas (55°) que cubren China y sus alrededores. A finales de 2011, el sistema Beidou-2 entró en servicio para operadores en China y sus alrededores con una precisión inicial de 25 metros, que se esperaba que mejorara a medida que se lanzaran más satélites.

Los satélites geoestacionarios Beidou-3G se basan en la plataforma satelital DFH-3B proporcionada por la Academia de Tecnología Espacial de China (CAST), utilizan componentes de la plataforma DFH-3 probada en vuelo y amplían sus capacidades con cargas útiles más avanzadas y reducen el peso total. de la plataforma.

La plataforma DFH-3B tiene una forma hexagonal que mide 2,2 por 2,0 por 3,1 metros y pesa más de 3800 kilogramos. Los satélites Beidou tienen una masa prevista de unos 4.600 kilogramos con dos paneles solares de tres segmentos que generan 6.800 vatios de electricidad. El satélite utiliza sistemas de navegación avanzados, incluidos sensores estelares y terrestres y actuadores de actitud, que proporcionan una excelente estabilización en los tres ejes.

La precisión de la estación en órbita geoestacionaria es de +/- 0,05 grados.

Beidou RNSS funciona como el Galileo europeo y el GPS americano, utilizando también bandas de frecuencia similares. Los relojes atómicos de rubidio proporcionan las soluciones de sincronización precisas necesarias para calcular el retraso desde el momento en que se envía una señal hasta su llegada al receptor, lo que a su vez permite calcular la distancia al satélite. Para que el receptor calcule una posición precisa, se requieren tres mediciones de distancia simultáneas a tres satélites diferentes.

La nave espacial Beidou-2 actualmente en funcionamiento transmite señales B1 y B2, lo que permite servicios abiertos y gratuitos en la región de Asia y el Pacífico. Se supone que las señales de radio de navegación se emitirán en tres bandas de frecuencia B1, B2 y B3, ubicadas en las mismas áreas de la banda L que las señales de otros GNSS.

Tras el lanzamiento de una nave espacial de nueva generación en 2015, la dirección del programa Beidou anunció un cambio en la estructura de la señal de navegación B1:

1. cambio de la frecuencia central de 1561,098 MHz a 1575,42 MHz (como las señales civiles GPS L1 y Galileo E1) y
2. cambiando la modulación QPSK a MBOC (similar a la modulación de la futura señal GPS L1C y Galileo E1).

El objetivo es garantizar la complementariedad del sistema Beidou con el GNSS GALILEO y el GPS.

Beidou utiliza ocho señales diferentes en cuatro bandas que van desde 1100 a 1600 MHz:

• B1 (frecuencia portadora: 1561,098 MHz / ancho de banda: 4,092 MHz / modulación: QPSK),
• B1-2 (1589.742/4.092/QPSK),
• B2 (1207.140/24/QPSK),
• B3 (1268.520/24/QPSK),
• B1-BOC (1575,42/16,368/MBOC),
• B2-BOC (1207.140 / 30.69 / BOC 10.5),
• B3-BOC (1268.520 / 35.805 / BOC 15, 2.5),
• L5 (1176.450/24/QPSK).

Complejo de control terrestre de Beidou

Está construido según un esquema centralizado clásico: una red de estaciones de medición libres de solicitudes genera lecturas de mediciones primarias de los parámetros de navegación de las señales de radio de la nave espacial de navegación y las transmite al centro de control del sistema, que genera información colocada a bordo de la nave espacial a través de Estaciones terrenas especiales.

La red Beidou de estaciones de medición gratuitas también se encuentra en China. La estrategia de desarrollo a largo plazo del sistema implica la creación de una red global de estaciones para mejorar la precisión de los servicios de navegación del sistema Beidou.

Los servicios de navegación de Beidou estuvieron disponibles en la región de Asia y el Pacífico a partir de diciembre de 2012.

Las terminales terrestres de Beidou se utilizaron después del terremoto de Sichuan de 2008 y se convirtieron en equipo estándar para los guardias fronterizos chinos. Para medir las coordenadas del plano se necesitan al menos dos satélites (la precisión aumenta con el tercero y el cuarto), que están en contacto con el terminal de usuario y una estación terrestre central.

El terminal de usuario recibe una señal de un satélite y transmite una señal que es recibida por ambos satélites, que la retransmiten a una estación terrestre donde se calcula la posición 2D del usuario a través del retardo de tiempo de las dos señales, que se puede procesar en información 3D. utilizando un mapa topográfico en un algoritmo que proporciona la posición del usuario, que luego se transmite a través de un enlace satelital cifrado. Se pueden atender 150 usuarios simultáneamente con este tipo de búsqueda de posición.