30/08/2019 الجمعة الساعة 18:00 بتوقيت موسكو , نص : إلياس قاسمي

قام مشغل نظام GLONASS الروسي بإخراج القمر الصناعي الملاحة GLONASS-M الثالث خلال شهر واحد للصيانة. وهو، مثل جميع أقمار الجيل الثاني في الكوكبة، قد تجاوز مدة خدمته البالغة سبع سنوات. وأدى عدم توفر الأقمار الصناعية إلى عدم اكتمال تغطية سطح الكوكب من قبل النظام، كما أن توقيت عودة جهازين من الأجهزة الثلاثة إلى الخدمة غير معروف.

جلوناس بدون أقمار صناعية

فقد نظام الملاحة الروسي GLONASS قمره الصناعي الثالث خلال أغسطس 2019. وخرجت المركبة الفضائية 745 (نقطة التشغيل السابعة)، التي تم إطلاقها في المدار قبل ثماني سنوات، من الخدمة في عام 2011.

وفقًا لمركز المعلومات والتحليل لدعم تنسيق الوقت والملاحة GLONASS، تمت إزالة القمر الصناعي من النظام مؤقتًا - فهو بحاجة إلى الخضوع للصيانة. ونتيجة لذلك، اعتبارًا من 30 أغسطس 2019، من أصل 27 مركبة فضائية GLONASS-M في المدار، تم استخدام 21 فقط للغرض المقصود منها.

ثلاثة أقمار صناعية تخضع للصيانة، وأحدها يخضع لاختبارات الطيران، والاثنان المتبقيان احتياطيان. وبحسب وكالة ريا نوفوستي، فإن هذا الرقم لا يكفي لتغطية 100% من سطح الكوكب، ولهذا يجب أن يكون هناك ما لا يقل عن 24 مركبة فضائية في الخدمة.

الأقمار الصناعية غير الضمان

حاليًا، يتكون نصف نظام GLONASS الحالي من الجيل الثاني من أقمار GLONASS-M، التي حلت محل الجيل الأول (الذي تم إطلاقه من عام 1982 إلى عام 2003 ضمناً). ولم تكن فترة صيانة القمر الصناعي رقم 745 معروفة وقت نشر المادة. كما أن التواريخ الدقيقة لعودة القمر الصناعي 742، الذي تم إخراجه من النظام قبل عدة أيام، غير معروفة أيضًا. ومن المقرر أن تعود المركبة الفضائية 717 إلى الخدمة في 1 سبتمبر 2019، وهي في الخدمة منذ 1 أغسطس 2019، وتم إطلاقها في مدار الأرض في عام 2006.

القمر الصناعي GLONASS-M، أساس نظام GLONASS

يتمتع الجيل الثاني من المركبات الفضائية GLONASS بفترات ضمان معينة أنشأتها شركة تابعة لشركة Roscosmos، سميت باسم Information Satellite Systems. إم إف ريشيتنيف ويساوي سبع سنوات. وبعبارة أخرى، فإن نصف الأقمار الصناعية السبعة والعشرين تعمل بعد فترة الضمان الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم إنتاج GLONASS-M الجديد، حيث تم إيقاف إنتاجه في عام 2015.

التغطية غير الكاملة ومستقبل GLONASS

بالنسبة للنظير الروسي لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأمريكي، أصبحت التغطية غير الكافية للأرض حدثًا منتظمًا خلال السنوات القليلة الماضية. وهكذا، في أبريل 2018، لم تكن هناك إشارة من القمر الصناعي رقم 723 لفترة قصيرة، وبعد ذلك بقليل انضم إليه القمر الصناعي 734، الذي تم إنعاشه بعد شهر فقط من العطل، في مايو 2018.

في سبتمبر 2018، بسبب الصيانة الروتينية، لم تكن أجهزة GLONASS-M 730 و743 و745 تعمل، ومع ذلك، في ذلك الوقت، كان الموعد النهائي لاستكمال العمل يومين بالضبط - 9 و10 سبتمبر 2018، على عكس الموعد النهائي. الحالة برقم 717 والتي استغرقت الخدمة شهرا.

يتم تحديث الأقمار الصناعية GLONASS في المدار، وفقًا لـ RBC، فقط عند الضرورة - في مثل هذه المواقف، يتم استبدال الجهاز القديم ببساطة بجهاز جديد. سيتم استبدال جميع الأقمار الصناعية GLONASS-M تدريجيًا بالجيل الثالث من المركبات الفضائية، والتي تسمى GLONASS-K والتي تبلغ مدة خدمتها 10 سنوات. وهذا أطول بثلاث سنوات من GLONASS-M وسبع سنوات أطول من الجيل الأول من الأقمار الصناعية. تم إطلاق أول GLONASS-K إلى المدار في 26 فبراير 2011.

يمكن استخدام GLONASS-K لمدة 10 سنوات، بدلاً من 7 سنوات لـ GLONASS-M

أعلنت السلطات الروسية في يونيو 2019، عن استحالة الإنتاج التسلسلي لأجهزة GLONASS-K ضمن ميزانية عام 2019. وكان السبب هو نقص المكونات المستوردة المرتبطة بالعقوبات التي فرضها الغرب على روسيا فيما يتعلق بالإلكترونيات العسكرية والمزدوجة الاستخدام. .

تاريخ جلوناس

GLONASS (النظام العالمي للملاحة عبر الأقمار الصناعية) هو في الأصل نظام ملاحي سوفيتي مزدوج الاستخدام، مدني وعسكري. بدأ التطوير في عام 1963.

تم تطوير النظام كبديل محلي لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) الأمريكي، وتم إطلاق أول قمر صناعي في مداره في عام 1982 (تم إطلاق أول مركبة فضائية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في عام 1978). في البداية، كان لها غرض عسكري بحت. تتحرك كوكبة الأقمار الصناعية GLONASS في ثلاث مستويات مدارية بارتفاع مداري يبلغ 19.1 ألف كيلومتر. على عكس نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، لا تتم مزامنة أقمار GLONASS مع دوران الكوكب، مما يؤدي إلى تحقيق استقرار أعلى للنظام بأكمله ككل. ويعمل هذا أيضًا على تبسيط صيانة النظام حيث لا توجد حاجة لإجراء تعديلات إضافية على القمر الصناعي.

ساهمت سلسلة الأقمار الصناعية الفضائية الجديدة التي أطلقها إيلون موسك والتي تم إطلاقها في المدار في مضاعفة عدد الأقمار الصناعية لمشروع ستارلينك للإنترنت. وبينما يتحدث المتشككون عن خطورة رمي النفايات في الفضاء فوق الأرض، يقوم منافسو ماسك أيضًا بتطوير أفكارهم - مشروع كويبر لجيف بيزوس، ومشاريع مارك زوكربيرج الخاصة، وشبكة OneWeb الدولية، التي تعد بالإنترنت الفضائي في عام 2021. يشرح رئيس روسكومسفوبودا، أرتيم كوزليوك، كيف ستعمل الإنترنت الفضائية، وما هي المخاطر التي ستشكلها على المجتمع والدول، وكيف سيؤثر مظهرها على حرية الإنترنت.

كيف تعمل

في نوفمبر، أطلقت شركة SpaceX التابعة لشركة Elon Musk مجموعة جديدة من الأقمار الصناعية القريبة من الأرض كجزء من مشروع إنشاء إنترنت عبر الأقمار الصناعية رخيص وسريع - Starlink. مثل المرة السابقة، ذهب 60 قمرا صناعيا إلى المدار - الآن هناك 122، بما في ذلك اثنان اختباريان. في المجموع، من المخطط إطلاق حوالي 42 ألف قمر صناعي في مدارات مختلفة بارتفاعات تتراوح من 238 إلى 580 كم: في أكتوبر، أصبح من المعروف أن SpaceX قدمت طلبات إلى لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) لنشر 30 ألف قمر صناعي إضافي من Starlink.

حتى الآن، كانت عمليات إطلاق الأقمار الصناعية لنظام الإنترنت الفضائي ناجحة. بالنظر إلى لقطات هبوط المرحلة الأولى من Falcon 9، والتي هبطت للمرة الرابعة بنجاح على منصة في المحيط الأطلسي بالاسم الرومانسي Of Course I Still Love You ("بالطبع مازلت أحبك")، لا يسع المرء إلا أن يختبر متعة طفولية جزئيًا وعلمية جزئيًا.

من المثير للدهشة أنه في عام 2015 كان المشروع قيد التطوير فقط، وفي عام 2018 تم إنشاء نماذج أولية للأقمار الصناعية، واليوم نرى كيف يتم تنفيذ فكرة ماسك العالمية الجديدة، متجاوزة النموذج الراسخ. السرعة واللعب خارج القواعد بطريقة جيدة هي الأوراق الرابحة الرئيسية لرجل الأعمال والمهندس الشهير. مشاريعه، بالطبع، تتعرض للانتقاد، من بين أمور أخرى، بسبب الضجيج أو عدم تناسب الجهود المستثمرة مع النتيجة. لكن البحث عن شيء جديد وغير قياسي يعني دائمًا الأخطاء والانتقادات من الخارج. وبالطبع المنافسين.

لماذا ليس الأمر بهذه البساطة مع الإنترنت الفضائي؟

إحدى الحجج الرئيسية ضد هذا العدد الكبير من الأقمار الصناعية القريبة من الأرض هي الزيادة الحادة في "الحطام الفضائي". وبالإضافة إلى التلوث المفهوم والواضح من صنع الإنسان، والذي يتزايد بسبب الاصطدامات غير المتوقعة للأجسام التي هي من صنع الإنسان والتي تطير بالفعل في مدارات قريبة من الأرض وشظاياها، يخشى العلماء من أن أقمار سبيس إكس الصناعية قد تتفوق على النجوم بسبب سطوعها. . إذا حدث هذا، فلن يتمكن علماء الفلك من مراقبة الكون من الأرض.

"إذا كان هناك العديد والعديد من الأجسام المضيئة المتحركة في السماء، فهذا يجعل عملنا صعبًا للغاية. وقال عالم الفلك جيمس لوينثال لصحيفة نيويورك تايمز إن هذا من المحتمل أن يهدد علم الفلك ذاته.

وبحسب تقديرات وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)، فإن 42 ألف قمر صناعي من ستارلينك، أي أكثر بـ 8 مرات من العدد الحالي لجميع الأقمار الصناعية الموجودة في المدار. يمكن لسلسلة من التأثيرات الكارثية أن تحول الفضاء القريب من الأرض إلى حقل ألغام من الحطام. في أسوأ السيناريوهات، يمكن لكارثة الحطام الحلزوني أن تحاصر البشرية على الأرض، مما يجعل من المستحيل إطلاق مركبة فضائية جديدة. كيف يعجبك هذا السيناريو؟

في أسوأ السيناريوهات، يمكن لكارثة الحطام الحلزوني أن تحاصر البشرية على الأرض

يحاول مهندسو ستارلينك حل المشكلات بعدة طرق: وضع خطط لنقل الأقمار الصناعية إلى مدارات أعلى، والوعد بطلاء أقمارهم الصناعية باللون الأسود على الجوانب المواجهة للأرض، مما يجعلها أقل انعكاسًا، وحتى التخطيط لتعطيلها مسبقًا عن طريق إرسال إلى الغلاف الجوي للأرض بعد بضع سنوات من التشغيل بحيث تحترق جميع أجزائها بالكامل فيه. سيحدد الوقت ما إذا كانوا سينجحون في كل هذا. ولكن إلى جانب هذا، تحتاج Starlink أيضًا إلى مراقبة منافسيها، وفي المقام الأول OneWeb وAthena من Facebook وProject Kuiper من Amazon.

المنافسين

يمتلك فيسبوك برنامجه الخاص لتوزيع الإنترنت باستخدام طائرات بدون طيار تحلق على ارتفاعات عالية جدًا، والذي يتم تحويله باستمرار. وتعود آخر المعلومات عنها إلى بداية عام 2019، عندما أصبح من المعروف أن فيسبوك بدأت التعاون مع شركة إيرباص ضمن مشروع Zephyr. وفي الوقت نفسه، هناك معلومات حول مشروع مارك زوكربيرج الفضائي. أنشأت شركة Facebook Corporation في عام 2018 شركة فرعية، وهي PointView Tech، التي تعمل على القمر الصناعي Athena، القادر على تقديم البيانات بشكل أسرع 10 مرات من Starlink. هناك تفاصيل قليلة حول هذا المشروع، ويبدو أنه لا يزال في مرحلة الموافقة الأولية.

مشروع كويبر هو أصغر مشاريع الأقمار الصناعية العملاقة. ولكن بمعرفة قدرات الرئيس التنفيذي لشركة أمازون جيف بيزوس، الذي لا يقل طموحاً عن ماسك، يمكنك المراهنة على التسارع السريع. علاوة على ذلك، يمتلك بيزوس شركته الفضائية الخاصة Blue Origin، التي تعمل على تطوير صاروخها الفضائي New Glenn. وقد وقعت شركة Blue Origin بالفعل عقودًا لاتفاقية إطلاق متعدد مع شركة Telesat، وهي شركة أخرى تعمل على تطوير الأقمار الصناعية في مدار أرضي منخفض لتوفير خدمات النطاق العريض حول العالم. ستتواجد أقمار أمازون الصناعية في مدارات مشابهة لستارلينك: 590 كم، 610 كم، 630 كم. ويخطط المشروع لنشر 3236 قمرا صناعيا.

حاليا لدى أمازون 146 وظيفة شاغرة ضمن مشروع كويبر، مما يدل على جدية نواياها وأهدافها المحددة للغاية. تجري أمازون مراسلات نشطة مع لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) فيما يتعلق بتسجيل نظام الأقمار الصناعية الخاص بها.

وبدوره يعد OneWeb مشروعًا فضائيًا دوليًا لإنشاء كوكبة من عدد كبير من الأقمار الصناعية لتوفير الوصول إلى النطاق العريض لمستخدمي الإنترنت حول العالم من خلال تغطية سطح الأرض بالكامل. وستكون الأقمار الصناعية في مدارات 800 و950 كيلومترا. المستثمرون في مشروع OneWeb هم شركات معروفة مثل Airbus Group وIntelsat وQualcomm Incorporated وThe Coca-Cola Company وغيرها. ويعد موقع OneWeb الإلكتروني بأن توفير خدمات الإنترنت العالمية سيبدأ في عام 2021. ولهذا الغرض، سيتم إطلاق مئات الأقمار الصناعية الصغيرة في المدار.

أعلنت OneWeb أن مهمتها الرئيسية هي بناء شبكة اتصالات عالمية لتوفير الاتصالات لنصف سكان الكوكب الذين لا يملكونها. وتشارك الشركات الروسية أيضًا في المشروع. وفي عام 2015، وقعت وكالة روسكوزموس عقدًا مع مشروع OneWeb لإطلاق الأقمار الصناعية باستخدام 21 مركبة إطلاق سويوز. سيتم إطلاق الأقمار الصناعية في 2019-2021 من مراكز الفضاء بايكونور (كازاخستان)، وفستوشني (روسيا)، وكورو (غويانا الفرنسية). قيمة العقد مليار دولار. في فبراير من هذا العام، ذكرت وكالة روسكوزموس أن مركبة الإطلاق Soyuz-ST-B تم إطلاقها من قاعدة كورو الفضائية في غيانا الفرنسية، والتي سلمت الأقمار الصناعية الأولى لمشروع OneWeb إلى المدار.

كيف سيتم العمل في روسيا

ربما لم تكن مشاركة روسكوزموس في OneWeb قد حدثت. قبل عام، عارض جهاز الأمن الفيدرالي نشر مشروع اتصالات عبر الأقمار الصناعية الأجنبية فوق الأراضي الروسية. وكما قال فلاديمير سادوفنيكوف، ممثل جهاز المخابرات الروسي في ذلك الوقت، فإن نظام OneWeb يشكل تهديدا للأمن القومي ويمكن استخدامه للاستطلاع.

ويبدو أن هناك صراعاً حول المكان الذي ستقام فيه المحطات الأرضية لتغطية الأراضي الروسية بالإنترنت عبر الأقمار الصناعية. من الواضح أن FSB يريد أن تكون المحطات موجودة في روسيا، وليس على أراضي الدول المجاورة. في حالة الرفض، لا أستبعد أن تحاول الخدمات الخاصة الروسية بطريقة أو بأخرى "التشويش" على إشارة توزيع الإنترنت عبر الأقمار الصناعية، لكن هذه مهمة غير تافهة، ولا أعتقد أن روسيا مستعدة لإطلاق مثل هذا معركة على نطاق واسع، وخاصة في العام المقبل. ليس لدينا طريقة لمعرفة ذلك حتى الآن - فهذه كلها ميزانيات سرية، ومن غير المعروف من حيث المبدأ ما إذا كانت قد تم تشكيلها بالفعل أم لا. كما أننا لا نعرف كيف سيتم استقبال ونقل حركة المرور على الإنترنت من المستهلكين النهائيين. خيار الاستقبال الأكثر وضوحًا هو طبق القمر الصناعي بشكل أو بآخر، أو ربما تأتي "المشاريع الفضائية" ببعض وحدات الاستقبال المحمولة. ومع النقل، يصبح السؤال أيضًا مفتوحًا وأكثر تعقيدًا. ربما سيكون هناك خيار مشترك باستخدام الشبكات الموجودة، أو ربما تأتي هذه المشاريع ببعض أجهزة الإرسال المحلية إلى المحطات الأساسية. لم أر بعد مثل هذه التفاصيل حول بناء الشبكة.

قد تحاول المخابرات الروسية “التشويش” على إشارة توزيعات الإنترنت عبر الأقمار الصناعية، لكن هذه مهمة غير تافهة

بطبيعة الحال، ترغب وكالات الاستخبارات في السيطرة عليها، مما يجبر OneWeb وStarlink وغيرها على التفاعل بشكل مباشر، وإلا فإن اتصالات المواطنين عبر شبكة الأقمار الصناعية سوف تفلت من التدقيق. لكن هذه مشكلة في الوقت الحالي حتى بالنسبة للإنترنت العادي.لا يعني ذلك أن SORM عملت "بقوة" بالنسبة لنا، و"تمت ترقيتها" إلى "حزمة Yarovaya" (SORM - "نظام الوسائل التقنية لضمان وظائف أنشطة التحقيق التشغيلي"). وفقًا لأدلة عديدة من سوق المشغلين، لا يمكن، من حيث المبدأ، الاتصال بجميع مزودي خدمة الإنترنت من قبل "الرفيق الرئيسي" للمطالبة بتوفير قناة لوحدة التحكم التابعة لفرع FSB المحلي. وتلك "الصناديق" الموجودة ليست حقيقة أنها تعمل، ولم يتم تركيبها "للعرض" فقط كجزء من تطوير الأموال من قبل المكاتب التابعة للخدمة السرية التي تجني الأموال من تثبيت أجهزة SORM.

وفي الوقت نفسه، فإن أنظمة الجيل الثالث "Yarovaya+" هي أيضًا بناء طويل الأمد مع مشاكل في إصدار الشهادات. حتى مع التنفيذ الكامل، تظل مشكلة قراءة حركة المرور المشفرة: قبل ثلاث سنوات، تجاوزت حصة حركة مرور HTTPS على الإنترنت 50٪. وحتى لو كان جهاز الأمن الفيدرالي يتمتع بإمكانية الوصول إلى كل حركة مرور المستخدمين، فسيكون الأمر أشبه بالبحث عن إبرة في كومة قش، وهو أمر سريع الزوال في حد ذاته.

قضايا قانونية

لا يوجد حتى الآن تفسير واضح من جميع مشاريع الأقمار الصناعية المدرجة حول الشروط والمخطط الذي يجب على المستخدمين الاتصال بالإنترنت الفضائي. ليس من الواضح حتى أي منها سيكون مشروعًا تجاريًا يأخذ المال من المستهلكين، وأي منها سيكون له حرية الوصول المشروطة. على سبيل المثال، نحن لا ندفع مباشرة لشركات الأقمار الصناعية مقابل استخدام نظامي تحديد المواقع العالمي (GPS) وGLONASS، ولكننا ندفع مقابل الأجهزة التي تحتوي على وحدة مضمنة هناك. هل سيتم تطوير هذه المشاريع بمشاركة الدول أم سيكون هناك تواصل مباشر مع المستخدمين؟ من المرجح أن نتلقى إجابات على كل هذه الأسئلة مع اقتراب موعد بدء تشغيل هذه الأنظمة - خلال عام أو عامين.

ما إذا كان أحد أنظمة الأقمار الصناعية لتوزيع الإنترنت في جميع أنحاء العالم سينتهي به الأمر تحت سيطرة الدولة في روسيا هو أيضًا سؤال مفتوح. ولكن إذا كانت مشاريع مماثلة لماسك وبيزوس وزوكربيرج وآخرين لديها محطات أرضية على أراضي الاتحاد الروسي، فهذا سيظهر أن التفاعل مع أجهزة المخابرات الروسية قد بدأ، ولكن في أي مرحلة - من غير المرجح أن نتمكن من معرفة ذلك إلا إذا هناك تسربات من الداخل.

لذلك، عند التواصل عبر الإنترنت، أولا وقبل كل شيء، عليك الاعتماد على نفسك، وزيادة الأمان واستخدام الخدمات التي تجعلها سرية ومخفية عن أعين المتطفلين. ولحسن الحظ، يوجد الآن العديد من هذه الأدوات ولها عتبة دخول صغيرة.

حسنًا، سيكون هناك إنترنت كوني! أصبح الحق في الوصول إلى الشبكة أحد حقوق الإنسان الأساسية في العصر الرقمي، وبدون الأقمار الصناعية لا يمكن تحقيق ذلك بالكامل.

أرتيم كوزليوك - رئيس المنظمة العامة "روس كوم سفوبودا »، عضو مجلس الخبراء التابع للجنة مجلس الدوما لسياسة المعلومات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات

كان إطلاق القمر الصناعي في الفضاء بمثابة حقبة جديدة وأصبح طفرة في مجال التكنولوجيا والملاحة الفضائية. تم تحديد الحاجة إلى إنشاء قمر صناعي في بداية القرن العشرين. ومع ذلك، فمنذ البداية كانت هناك مشاكل كثيرة في طريق إطلاق القمر الصناعي إلى الفضاء الخارجي، وهو الأمر الذي عمل عليه أفضل المهندسين والعلماء. وارتبطت هذه المشاكل بالحاجة إلى إنشاء محركات يمكنها العمل في أصعب الظروف وفي الوقت نفسه يجب أن تكون قوية بشكل غير عادي. وارتبطت المشاكل أيضًا بالتحديد الصحيح لمسار القمر الصناعي.

لذلك، قام العلماء السوفييت بحل المشكلات، وفي 4 أكتوبر 1957، تم إطلاق قمر صناعي صناعي بنجاح في الاتحاد السوفييتي، وشاهد العالم كله حركته. أصبح هذا الحدث إنجازًا عالميًا وشكل مرحلة جديدة، سواء في العلوم ككل أو في جميع أنحاء العالم.

بث مباشر لعملية إطلاق Soyuz-Progress (مهمة إلى محطة الفضاء الدولية)

حل المشاكل عن طريق الأقمار الصناعية

يمكن تحديد المهام التي يتم حلها عن طريق إطلاق القمر الصناعي على النحو التالي:

1. دراسة المناخ.

يعلم الجميع تأثير المناخ على الزراعة والبنية التحتية العسكرية. بفضل الأقمار الصناعية، أصبح من الممكن التنبؤ بظهور العناصر المدمرة وتجنب وقوع عدد كبير من الضحايا.

2. دراسة النيازك.

ويوجد في الفضاء الخارجي عدد هائل من النيازك يصل وزنها إلى عدة آلاف من الأطنان. يمكن أن تشكل النيازك خطرًا ليس فقط على الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية، ولكن أيضًا على البشر. إذا كانت قوة الاحتكاك صغيرة أثناء مرور النيزك، فيمكن للجزء غير المحترق أن يصل إلى الأرض. ويصل مدى سرعة النيازك من 1220 م/ث إلى 61000 م/ث.

3. تطبيق البث التلفزيوني.

حاليا، دور التلفزيون عظيم. وفي عام 1962، تم إطلاق أول محطة تلفزيونية، وبفضلها شاهد العالم لأول مرة لقطات فيديو عبر المحيط الأطلسي في غضون دقائق قليلة.

4. نظام تحديد المواقع.

يلعب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) دورًا كبيرًا في كل مجالات حياتنا تقريبًا. ينقسم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إلى مدني وعسكري. وهو يمثل الإشارات الكهرومغناطيسية المنبعثة في جزء الموجة الراديوية من الطيف بواسطة هوائي مثبت على كل من الأقمار الصناعية. ويتكون من 24 قمرا صناعيا تدور على ارتفاع 20200 كيلومتر. الوقت المداري حول الأرض هو 12 ساعة.

قمر الاتصالات "عربسات-5ب"

إطلاق سويوز

إطلاق الأقمار الصناعية ووضعها في المدار

في البداية، من المهم تحديد مسار رحلة القمر الصناعي. للوهلة الأولى، يبدو أنه من المنطقي إطلاق الصاروخ بشكل عمودي (على أقصر مسافة إلى الهدف)، ولكن تبين أن هذا النوع من الإطلاق غير مربح، سواء من وجهة نظر هندسية أو اقتصادية . يتأثر القمر الصناعي الذي يتم إطلاقه عموديا بقوى الجاذبية الأرضية، مما يبعده بشكل كبير عن المسار المحدد، وتصبح قوة الجر مساوية لجاذبية الأرض.

ولتجنب سقوط القمر الصناعي، يتم إطلاقه أولاً عموديًا حتى يتمكن من التغلب على طبقات الغلاف الجوي المرنة، وتستمر هذه الرحلة لمسافة 20 كيلومترًا فقط. بعد ذلك، يميل القمر الصناعي، باستخدام الطيار الآلي، ويتحرك أفقيًا نحو المدار.

بالإضافة إلى ذلك، تتمثل مهمة المهندسين في حساب مسار الرحلة بحيث تكون السرعة التي يتم إنفاقها للتغلب على طبقات الغلاف الجوي، وكذلك استهلاك الوقود، ليست سوى نسبة قليلة من السرعة المميزة.

ومن المهم أيضًا في أي اتجاه سيتم إطلاق القمر الصناعي. عندما يتم إطلاق صاروخ في اتجاه دوران الأرض، تحدث زيادة في السرعة، وهذا يعتمد على موقع الإطلاق. على سبيل المثال، تبلغ أقصى سرعة لها عند خط الاستواء 403 م/ث.

مدارات الأقمار الصناعية إما دائرية أو بيضاوية. سيكون المدار بيضاوي الشكل إذا كانت سرعة الصاروخ أعلى من السرعة الطرفية. النقطة التي تقع في أقرب موضع تسمى الحضيض، والنقطة الأبعد تسمى الأوج.

يتم إطلاق الصاروخ بالقمر الصناعي نفسه على عدة مراحل. وعندما يتوقف محرك المرحلة الأولى عن العمل، ستكون زاوية ميل مركبة الإطلاق 45 درجة، على ارتفاع 58 كيلومترا، ثم يتم فصلها. يتم تشغيل محركات المرحلة الثانية مع زيادة زاوية الميل. علاوة على ذلك، تفصل المرحلة الثانية على ارتفاع 225 كم. ثم يصل الصاروخ بالقصور الذاتي إلى ارتفاع 480 كم وينتهي عند نقطة تقع على مسافة 1125 كم من نقطة الإطلاق. ثم تبدأ محركات المرحلة الثالثة في العمل.

إعادة القمر الصناعي إلى الأرض

عودة القمر الصناعي إلى الأرض مصحوبة ببعض المشاكل المرتبطة بالكبح. يمكن إجراء الكبح بطريقتين:

1. بفضل مقاومة الغلاف الجوي. ستنخفض سرعة دخول القمر الصناعي إلى الغلاف الجوي العلوي، ولكن بسبب شكله الديناميكي الهوائي، فإنه سيرتد مرة أخرى إلى الفضاء الخارجي. وبعد ذلك سيخفض القمر الصناعي سرعته ويدخل إلى عمق أكبر في الغلاف الجوي. سيحدث هذا عدة مرات. وبعد خفض السرعة، سيهبط القمر الصناعي باستخدام أجنحة قابلة للسحب.
2. محرك الصاروخ الآلي. ويجب توجيه محرك الصاروخ في الاتجاه المعاكس لحركة القمر الصناعي. وتتمثل ميزة هذه الطريقة في إمكانية تعديل سرعة الكبح.

خاتمة

إذن، دخلت الأقمار الصناعية حياة الإنسان خلال نصف قرن فقط. تساعد مشاركتهم في استكشاف مساحات خارجية جديدة. يساعد القمر الصناعي، باعتباره وسيلة اتصال متواصلة، في جعل حياة الناس اليومية أكثر ملاءمة. إنهم يمهدون الطريق إلى الفضاء الخارجي، ويساعدون في جعل حياتنا على ما هي عليه الآن.

كان وزن الشحنة رقما قياسيا

تم تسليم 60 قمرًا صناعيًا تم إنشاؤها كجزء من مشروع Starlink التابع لشركة SpaceX إلى المدار بنجاح بواسطة مركبة الإطلاق Falcon 9، مما يمثل خطوة جديدة نحو إنشاء شبكة توفر للناس في جميع أنحاء العالم إمكانية الوصول إلى الإنترنت عالي السرعة بأسعار معقولة.

ستارلينك هو مشروع نظام قمر صناعي منخفض المدار بدأ تطويره في عام 2015. وكانت الخطوة الأولى نحو تحقيق هذه الأهداف هي إطلاق القمرين الصناعيين الاختباريين Tintin-A وTintin-B في فبراير من العام الماضي. هذه المرة، قامت مركبة الإطلاق Falcon 9 بتسليم 60 قمرًا صناعيًا إلى المدار مرة واحدة - وبلغت "الحمولة" رقمًا قياسيًا قدره 18.5 طنًا للشركة.

وتم الإطلاق في الساعة 22:30 بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة أو 05:30 يوم الجمعة بتوقيت موسكو. تم تسليمهم جميعًا بنجاح إلى المدار. وبعد مرور بعض الوقت، كتب رجل الأعمال الأمريكي إيلون ماسك على صفحته على تويتر أن الأقمار الصناعية كانت متصلة بالإنترنت، ومن المتوقع نشر مجموعة شمسية في المستقبل القريب.

جميع أقمار Starlink الـ 60 متصلة بالإنترنت، وسيتم نشر مجموعة الطاقة الشمسية قريبًا

إيلون ماسك (@elonmusk) 24 مايو 2019

ومع ذلك، من أجل التنفيذ الناجح للمشروع، وفقا لحسابات موظفي الشركة، من الضروري إطلاق مائتي مرة أكثر من الأقمار الصناعية في المدار - من المخطط أن يكون عددهم الإجمالي حوالي اثني عشر ألفا، وسيصل وزن كل منها من 100 إلى 500 كيلوغرام.

وفقًا للمشروع، سيتم وضع ما يقرب من ثلاثة آلاف ونصف قمر صناعي تعمل في نطاقي Ku وKa في 83 مستوى مداري على ارتفاع يتراوح بين 1110 إلى 1325 كيلومترًا، وستعمل الأقمار السبعة والنصف المتبقية على ارتفاع من 335 إلى 346 كيلومترًا. يجب ضمان الوصول المستمر إلى الإنترنت نظرًا لحقيقة أنه في أي لحظة يوجد قمر صناعي واحد على الأقل فوق أي نقطة على الكوكب، وإذا تجاوز الأفق، فسيظهر قمر آخر على الفور من خلف الأفق.

غدا يحتفل العالم كله بيوم رواد الفضاء. في 12 أبريل 1961، أطلق الاتحاد السوفييتي مركبة فضائية مأهولة لأول مرة في التاريخ، وعلى متنها يوري جاجارين. سنعرض اليوم كيف تم إطلاق القمر الصناعي الثاني للاتصالات الكازاخستانية KazSat-2 (KazSat-2) من قاعدة بايكونور الفضائية في نهاية عام 2011 باستخدام مركبة الإطلاق Proton-M. كيف تم إطلاق الجهاز إلى المدار وما هي حالته وكيف ومن أين يتم التحكم فيه؟ سنتعرف على هذا في هذا التقرير المصور.

1. 12 يوليو 2011. يتم نقل أثقل صاروخ فضائي روسي، Proton-M، مع قمر الاتصالات الكازاخستاني رقم 2 والقمر الأمريكي SES-3 (OS-2) إلى موقع الإطلاق. يتم إطلاق Proton-M فقط من قاعدة بايكونور الفضائية. وهنا توجد البنية التحتية اللازمة لخدمة هذا النظام الصاروخي والفضائي المعقد. ويضمن الجانب الروسي، أي الشركة المصنعة للجهاز، مركز خرونيتشيف الفضائي، أن KazSat-2 سيخدم لمدة 12 عامًا على الأقل.

منذ توقيع اتفاقية إنشاء القمر الصناعي، تمت إعادة صياغة المشروع عدة مرات، وتم تأجيل الإطلاق ثلاث مرات على الأقل. ونتيجة لذلك، تلقى KazSat-2 قاعدة عناصر جديدة بشكل أساسي وخوارزمية تحكم جديدة. ولكن الأهم من ذلك هو أنه تم تركيب أحدث أدوات الملاحة الموثوقة للغاية التي تنتجها الشركة الفرنسية ASTRIUM على القمر الصناعي.

هذا هو مقياس ناقل السرعة الزاوية الجيروسكوبي وأجهزة الاستشعار الفلكية. بمساعدة أجهزة الاستشعار الفلكية، يوجه القمر الصناعي نفسه في الفضاء وفقًا للنجوم. لقد كان فشل معدات الملاحة هو الذي أدى إلى فقدان أول KazSat بالفعل في عام 2008، الأمر الذي كاد أن يتسبب في فضيحة دولية.

2. مسار الصاروخ مع أنظمة التغذية والتحكم بدرجة الحرارة للقسم الرأسي المتصل به، حيث تقع المرحلة العليا Briz-M والأقمار الصناعية، يستغرق حوالي 3 ساعات. وتبلغ سرعة القطار الخاص 5-7 كيلومترات في الساعة، ويخدم القطار فريق من السائقين المدربين تدريباً خاصاً.

مجموعة أخرى من ضباط أمن الفضاء الفضائي تقوم بفحص خطوط السكك الحديدية. أدنى حمل غير تصميمي يمكن أن يلحق الضرر بالصاروخ. على عكس سابقتها، أصبح KazSat أكثر استهلاكًا للطاقة.

وقد ارتفع عدد أجهزة الإرسال إلى 16. كان هناك 12 منهم على KazSat-1 وتمت زيادة الطاقة الإجمالية لأجهزة الإرسال والاستقبال إلى 4 كيلووات ونصف. سيسمح لك هذا بضخ المزيد من البيانات من جميع الأنواع. كل هذه التغييرات أثرت على تكلفة الجهاز. وبلغت 115 مليون دولار. الجهاز الأول كلف كازاخستان 65 مليون دولار.

3. سكان السهوب المحلية يراقبون بهدوء كل ما يحدث. سفن الصحراء)

4. حجم وقدرات هذا الصاروخ مذهلة حقًا. ويبلغ طوله 58.2 مترًا، ووزنه عند ملئه 705 طنًا. عند الإطلاق، يبلغ قوة دفع المحركات الستة للمرحلة الأولى لمركبة الإطلاق حوالي ألف طن. وهذا يجعل من الممكن إطلاق أجسام يصل وزنها إلى 25 طنًا في المدار المرجعي القريب من الأرض، وما يصل إلى 5 أطنان في مدار مرتفع ثابت بالنسبة للأرض (30 ألف كيلومتر من سطح الأرض). لذلك، لا غنى عن Proton-M عندما يتعلق الأمر بإطلاق أقمار الاتصالات.

ببساطة لا توجد مركبتان فضائيتان متطابقتان، لأن كل مركبة فضائية هي تكنولوجيا جديدة تمامًا. في فترة زمنية قصيرة، يحدث أنه يجب استبدال عناصر جديدة تمامًا. استخدم KazSat-2 تلك التقنيات المتقدمة الجديدة التي كانت موجودة بالفعل في ذلك الوقت. تم توفير جزء من المعدات الأوروبية الصنع، وجزء آخر حيث واجهنا أعطالًا في KazSat-1. أعتقد أن المعدات التي نعمل بها حاليًا في KazSat-2 يجب أن تظهر نتائج جيدة. لديها تاريخ طيران جيد إلى حد ما

5. يوجد في Cosmodrome حاليًا 4 مواقع إطلاق لمركبة الإطلاق Proton. ومع ذلك، فإن 3 منها فقط، في الموقعين رقم 81 ورقم 200، تعمل بشكل جيد. في السابق، كان الجيش وحده هو الذي شارك في إطلاق هذا الصاروخ نظرًا لحقيقة أن العمل بالوقود السام يتطلب قيادة قيادية صارمة. اليوم أصبح المجمع منزوع السلاح، على الرغم من أن الطواقم القتالية تضم الكثير من العسكريين السابقين الذين أزالوا أحزمة أكتافهم.

أصبح الموقع المداري للقمر KazSat الثاني أكثر ملاءمة للعمل. ويقع على خط طول 86 درجة ونصف شرقاً. تشمل منطقة التغطية كامل أراضي كازاخستان وجزءًا من آسيا الوسطى وروسيا.

6. غروب الشمس في قاعدة بايكونور الفضائية هو أمر تكنولوجي حصريًا! الهيكل الضخم الموجود على يمين وسط الصورة هو Proton-M مع دعامة خدمة متصلة به. منذ لحظة نقل الصاروخ إلى موقع الإطلاق على المنصة رقم 200 تمر 4 أيام حتى لحظة الإطلاق. طوال هذا الوقت، يتم إعداد واختبار أنظمة Proton-M. قبل حوالي 12 ساعة من الإطلاق، يُعقد اجتماع للجنة الحكومية التي تمنح الإذن بتزويد الصاروخ بالوقود. يبدأ التزود بالوقود قبل 6 ساعات من البداية. من هذه اللحظة فصاعدا، تصبح جميع العمليات لا رجعة فيها.

7. ما هي الفوائد التي تجنيها بلادنا من امتلاك قمر صناعي خاص بها للاتصالات؟ بادئ ذي بدء، هذا حل لمشكلة دعم المعلومات في كازاخستان. سيساعد القمر الصناعي الخاص بك في توسيع نطاق خدمات المعلومات لجميع سكان البلاد. هذه خدمة للحكومة الإلكترونية والإنترنت والاتصالات المتنقلة. الشيء الأكثر أهمية هو أن القمر الصناعي الكازاخستاني سيسمح لنا بالرفض الجزئي لخدمات شركات الاتصالات الأجنبية التي تقدم خدمات الترحيل لمشغلنا. نحن نتحدث عن عشرات الملايين من الدولارات التي لن تذهب الآن إلى الخارج، بل إلى ميزانية البلاد.

فيكتور ليفتر، رئيس المركز الجمهوري للاتصالات الفضائية:

تتمتع كازاخستان بمساحة كبيرة إلى حد ما مقارنة بالدول الأخرى. ويجب علينا أن نفهم أننا لن نكون قادرين على توفير خدمات الاتصالات التي تقتصر على الكابلات وغيرها من الأنظمة لكل منطقة، وكل مدرسة ريفية. المركبة الفضائية تحل هذه المشكلة. المنطقة بأكملها تقريبًا مغلقة. علاوة على ذلك، ليس فقط أراضي كازاخستان، ولكن أيضًا جزء من أراضي الدول المجاورة. والأقمار الصناعية تمثل فرصة مستقرة لتوفير الاتصالات

8. تم إدخال تعديلات مختلفة على مركبة الإطلاق Proton منذ عام 1967. كان المصمم الرئيسي لها هو الأكاديمي فلاديمير تشيلومي ومكتب التصميم الخاص به (حاليًا مكتب تصميم ساليوت، وهو فرع من مركز أبحاث وإنتاج الفضاء الحكومي إم في خرونيتشيف). يمكننا أن نقول بأمان أن جميع المشاريع السوفيتية المثيرة للإعجاب لاستكشاف الفضاء القريب من الأرض ودراسة أجسام النظام الشمسي كانت مستحيلة بدون هذا الصاروخ. بالإضافة إلى ذلك، يتميز بروتون بموثوقية عالية جدًا لمعدات هذا المستوى: طوال فترة تشغيله، تم تنفيذ 370 عملية إطلاق، منها 44 غير ناجحة.

9. العيب الوحيد والرئيسي للبروتون هو مكونات الوقود شديدة السمية: ثنائي ميثيل هيدرازين غير المتماثل (UDMH)، أو كما يطلق عليه أيضًا "هيبتيل" ورباعي أكسيد النيتروجين ("أميل"). وفي الأماكن التي تقع فيها المرحلة الأولى (وهي مناطق في منطقة مدينة جيزكازغان)، يحدث التلوث البيئي، الأمر الذي يتطلب عمليات تنظيف باهظة الثمن.

تفاقم الوضع بشكل خطير في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، عندما وقعت ثلاث حوادث إطلاق مركبات على التوالي. وأدى ذلك إلى استياء شديد لدى السلطات الكازاخستانية التي طالبت الجانب الروسي بتعويضات كبيرة. منذ عام 2001، تم استبدال التعديلات القديمة لمركبة الإطلاق بمركبة Proton-M الحديثة. تحتوي على نظام تحكم رقمي، بالإضافة إلى نظام لتصريف بقايا الوقود غير المحترق في الطبقات العليا من الأيونوسفير.

وبالتالي، كان من الممكن تقليل الأضرار التي لحقت بالبيئة بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك، تم تطوير مشروع لمركبة إطلاق Angara صديقة للبيئة، لكنه لا يزال على الورق، والذي يستخدم الكيروسين والأكسجين كمكونات للوقود، والذي ينبغي أن يحل محل Proton-M تدريجيًا. بالمناسبة، سيتم تسمية مجمع مركبات الإطلاق Angara في بايكونور باسم "Baiterek" (تُترجم من الكازاخستانية باسم "Topol".)

10. لقد كانت موثوقية الصاروخ هي التي جذبت الأمريكيين في وقت ما. في التسعينيات، تم إنشاء المشروع المشترك ILS، الذي وضع الصاروخ في سوق أنظمة الاتصالات الأمريكية. اليوم، يتم إطلاق معظم أقمار الاتصالات المدنية الأمريكية بواسطة Proton-M من قاعدة فضائية في السهوب الكازاخستانية. ويعد الصاروخ الأمريكي SES-3 (المملوك لشركة SES WORLD SKIES)، والذي يقع على رأس الصاروخ إلى جانب القمر الكازاخستاني KazSat-2، واحدًا من العديد من الصواريخ التي تم إطلاقها من بايكونور.

11. بالإضافة إلى العلمين الروسي والأمريكي، يحمل الصاروخ أيضًا العلم الكازاخستاني وشعار المركز الجمهوري للاتصالات الفضائية، وهي المنظمة التي تمتلك وتدير القمر الصناعي اليوم.

12. 16 يوليو 2011 الساعة 5 و 16 دقيقة و 10 ثواني صباحا. الذروة. ولحسن الحظ، كل شيء يسير على ما يرام.

13. 3 أشهر بعد الإطلاق. المتخصصون الشباب هم المهندس الرائد في قسم التحكم في الأقمار الصناعية بكبولوت أزاييف، بالإضافة إلى زملائه المهندسين ريما كوزيفنيكوفا وأسيلبيك عبد الرحمنوف. هؤلاء الرجال يديرون KazSat-2.

14. منطقة أكمولا. أصبح المركز الإقليمي الصغير وغير الملحوظ حتى عام 2006 أكول معروفًا على نطاق واسع منذ 5 سنوات، عندما تم بناء أول مركز عملائي (MCC) في البلاد هنا، وهو مركز للتحكم في الطيران للأقمار الصناعية المدارية. شهر أكتوبر بارد وعاصف وممطر هنا، ولكنه الآن هو الوقت الأكثر ازدحامًا بالنسبة لأولئك الأشخاص الذين يجب عليهم منح القمر الصناعي KazSat-2 مكانة شريحة كاملة ومهمّة من البنية التحتية للاتصالات في كازاخستان.

15. بعد فقدان القمر الصناعي الأول في عام 2008، تم إجراء عملية تحديث كبيرة في مركز أكول للاتصالات الفضائية. فهو يسمح لك بالفعل بالتحكم في جهازين في وقت واحد.

بورزان كوداباييف، نائب رئيس المركز الجمهوري للاتصالات الفضائية:

تم تركيب برامج خاصة وتم توفير معدات جديدة. أمامك رف نظام القيادة والقياس. وهذا توريد من شركة Vertex الأمريكية كما كان الحال مع KazSat-1 ولكن مع تعديل جديد نسخة محسنة. تم استخدام تطورات شركة أنظمة الفضاء الروسية. أولئك. وهذه كلها تطورات اليوم. برامج جديدة ومكونات الأجهزة. كل هذا يحسن العمل مع مركبتنا الفضائية

16. درخان مارال رئيس مركز مراقبة الطيران بمكان العمل. في عام 2011، جاء إلى المركز متخصصون شباب من خريجي الجامعات الروسية والكازاخستانية. لقد تم تدريسهم بالفعل كيفية العمل، ووفقا لقيادة RCKS، لا توجد مشاكل في تجديد الموظفين. وفي عام 2008 كان الوضع أكثر حزناً. بعد فقدان القمر الصناعي الأول، غادر المركز جزء كبير من الأشخاص المتعلمين تعليما عاليا.

17. كان أكتوبر 2011 لحظة تتويج أخرى في العمل على القمر الصناعي الكازاخستاني. تم الانتهاء من اختبارات تصميم الطيران، وبدأت ما يسمى باختبارات الاختبار. أولئك. لقد كان بمثابة اختبار للشركة المصنعة لوظيفة القمر الصناعي. لقد حدث كل ذلك على النحو التالي. تم رفع الإشارة التليفزيونية على القمر الصناعي KazSat-2.

ثم ذهبت عدة مجموعات من المتخصصين إلى مناطق مختلفة من كازاخستان وقاموا بقياس معالم هذه الإشارة، أي. مدى صحة إرسال الإشارة عبر القمر الصناعي. ولم تكن هناك تعليقات، وفي النهاية اعتمدت اللجنة الخاصة قانونًا بشأن نقل القمر الصناعي إلى الجانب الكازاخستاني. ومنذ تلك اللحظة، يقوم المتخصصون الكازاخستانيون بتشغيل الجهاز.

18. حتى نهاية نوفمبر 2011، عملت مجموعة كبيرة من المتخصصين الروس في مركز أكول الفضائي. لقد مثلوا المقاولين من الباطن لمشروع KazSat-2. هذه هي الشركات الرائدة في صناعة الفضاء الروسية: المركز الذي يحمل اسمه. خرونيتشيف، الذي قام بتطوير وبناء القمر الصناعي، ومكتب تصميم المريخ (وهو متخصص في مجال الملاحة للأقمار الصناعية المدارية)، وكذلك شركة أنظمة الفضاء الروسية، التي تقوم بتطوير البرمجيات.

وينقسم النظام بأكمله إلى عنصرين. هذا هو في الواقع القمر الصناعي نفسه والبنية التحتية للتحكم الأرضي. وفقا للتكنولوجيا، يجب على المقاول أولا إثبات قابلية تشغيل النظام - وهذا هو تركيب المعدات، وتصحيح الأخطاء، وإظهار الوظيفة. بعد كل الإجراءات - تدريب المتخصصين الكازاخستانيين.

19- يعد مركز الاتصالات الفضائية في أكولا أحد الأماكن القليلة في بلدنا التي تطورت فيها بيئة كهرومغناطيسية مواتية. لا توجد مصادر إشعاع لعشرات الكيلومترات هنا. يمكن أن تسبب تداخلًا وتتداخل مع التحكم في القمر الصناعي. يتم توجيه 10 هوائيات مكافئة كبيرة نحو السماء عند نقطة واحدة. هناك، على مسافة كبيرة من سطح الأرض - أكثر من 36 ألف كيلومتر - يتدلى جسم صغير من صنع الإنسان - قمر الاتصالات الكازاخستاني KazSat-2.

معظم أقمار الاتصالات الحديثة ثابتة بالنسبة للأرض. أولئك. تم تصميم مدارها بحيث يبدو أنه يحوم فوق نقطة جغرافية واحدة، وليس لدوران الأرض أي تأثير عمليًا على هذا الموقع المستقر. يتيح لك ذلك ضخ كميات كبيرة من المعلومات باستخدام مكرر على متن الطائرة واستقبال هذه المعلومات بثقة في منطقة التغطية على الأرض.

20. تفاصيل أخرى مثيرة للاهتمام. ووفقا للقواعد الدولية، فإن الانحراف المسموح به للقمر الصناعي عن موقعه يمكن أن يصل إلى نصف درجة كحد أقصى. بالنسبة لمتخصصي MCC، يعد الحفاظ على الجهاز ضمن المعلمات المحددة بمثابة قطعة من المجوهرات تتطلب أعلى المؤهلات من متخصصي المقذوفات. وسيوظف المركز 69 شخصا، منهم 36 متخصصا فنيا.

21. هذه هي لوحة التحكم الرئيسية. توجد شاشة كبيرة على الحائط، حيث يتم جمع كل القياسات عن بعد، وعلى طاولة نصف دائرية يوجد العديد من أجهزة الكمبيوتر والهواتف. يبدو أن كل شيء بسيط للغاية..

23. فيكتور ليفتر، رئيس المركز الجمهوري للاتصالات الفضائية:
- سنقوم بتوسيع الأسطول الكازاخستاني إلى 3، 4، وربما حتى 5 أقمار صناعية. أولئك. بحيث يكون هناك استبدال دائم للأجهزة، ويكون هناك احتياطي، بحيث لا يشعر المشغلون لدينا بالحاجة الملحة لاستخدام منتجات من بلدان أخرى. حتى يتم تزويدنا باحتياطياتنا."

24. حاليًا، يتم حجز التحكم بالأقمار الصناعية من موسكو، حيث سمي المركز الفضائي باسمه. خرونيتشيفا. إلا أن المركز الجمهوري للاتصالات الفضائية يعتزم حجز رحلة جوية من الأراضي الكازاخستانية. ولهذا الغرض، يجري حاليا بناء مركز تحكم ثان. يقع على بعد 30 كيلومترا شمال ألماتي.

25 - وتخطط وكالة الفضاء الوطنية لكازاخستان لإطلاق الساتل الثالث، KazSat-3، في عام 2013. تم توقيع عقد تطويره وإنتاجه في عام 2011 في فرنسا، في معرض الطيران في لوبورجيه. يتم بناء القمر الصناعي لكازاخستان من قبل الأكاديمي Reshetnev NPO، الذي يقع في مدينة كراسنويارسك الروسية.

26. واجهة مشغل قسم التحكم. وهذا ما يبدو عليه الآن.

وفي الفيديو يمكنك أن ترى كيف تم إطلاق هذا القمر الصناعي.

الأصل مأخوذ من هنا

اقرأ مجتمعنا أيضًا على فكونتاكتي، حيث توجد مجموعة كبيرة من مقاطع الفيديو حول موضوع "كيف يتم ذلك" وعلى فيسبوك.