信号標識obzh。ヘリコプターが救助に来ます

07.12.2023

極限状況に陥っても、災害の現場から離れたいとは思わないでしょう。捜索隊が派遣される可能性は常にあります。救助者を待つ必要があります。救難信号を残すことをお勧めします。
自分が置かれている状況に応じて、適切な合図を与える必要があります。

遭難信号施設

救難信号を送信するには特別な手段があります。
- 鏡。鏡を使用すると、太陽光線を方向付けることができ、非常に長い距離でも見ることができます。
- 口笛を吹く。信号を送信する非常に簡単な手段。汽笛の音が遠くまで聞こえます。
- 懐中電灯。懐中電灯を使用すると、自分の位置を示したり、モールス信号で信号を送信したりできます。
- シグナルフレア。信号フレアはかなりの高さまで上昇し、遠くからでも目立ちます。山岳地帯に最適です。
— 信号トーチ。明るい光を発し、遠くまで視認できます。
- ラジオ放送局。無線局を使用して、信号を受信および送信できます。地形により範囲が大幅に制限される場合があります。
— マリンマーカー。水を着色する物質です。

即席の手段を使って救難信号を送信する

信号を送るための特別な手段がない緊急事態に陥った場合でも、いつでも手元にある手段を使用できます。あなたの場所を表す何かが常にあります。重要なのは想像力を働かせることです。

火を使った救難信号。大きな火を焚くと、夜に遠くからでも見えるので捜索が楽になります。事前に薪を用意し、必要に応じて火をつける必要があります。あるいは、空洞のある木を見つけて、そこで火を起こすこともできます。同時に、火災がさらに広がらないようにする必要があります。

煙による救難信号。火災救難信号とは異なり、煙信号は日中に視認できます。煙はかなりの高さまで上昇する可能性があり、これはさらにプラスになります。日中は黒煙を提供することをお勧めします。これにはゴムが適しています。夕方には煙が白く、緑の葉と濡れた薪が理想的です。

グレアを利用した救難信号。手元に鏡がない場合は、研磨された表面から信号を与えることができます。晴れた天候では、太陽光線は最大60キロメートル離れた場所でも見ることができます。砂漠ではその距離は160kmにまで伸びることもあります。合図をするときは、ウサギを車室内に向けて 3 秒以上放置しないでください。ドライバーの目が見えなくなる可能性があります。

影を利用した救難信号。場合によっては、影を使用して信号を残すことができます。影を落とす構造を構築したら、他のことができるようになります。晴れた日には影が常に見えます。

航空機にSOS信号を送信する方法

航空機に SOS 信号を発信するには、次の点を考慮する必要があります。
— 標識のサイズ
— 信号コントラスト
- 文字の比率
— 標識はあらゆる方向から見える必要があります
— 視認性を高めるために、標識は石で囲まれるべきです

看板を残すときは、上から見るとどう見えるかを常に想像する必要があります。
次に、航空機はあなたを見つけたときに信号を発することができます。

国際海上遭難信号

海上で緊急事態が発生した場合、船の乗組員は救難信号を発することができます。これについては国際救難信号があります。
- 裸火源
- オレンジ色の発煙弾
- 赤いフレア
- 旗が逆さまになった
- 11月のチャーリーフラッグ
- 腕を上下に伸ばした動き

リストされた標識のうち、ノーベンバー・チャーリーの海軍旗が最後に掲揚されます。このようなフラグが立った場合、それは救いの希望がないことを意味します。

国際無線遭難信号

無線遭難信号にはいくつかの種類があります。
- メーデー。これはフランス語の「venez m’aider m’aidez」の略語で、「助けに来て、助けて」を意味します。この信号は非常に大きな危険がある場合に使用されます。
- SOS (SOS)。この略語は英語で「私たちの魂を救ってください」を意味します。これを翻訳すると、「私たちの魂を救ってください」という意味になります。
-パンパン。この信号はフランス語の panne (故障と訳される) に由来します。この信号は、最大の危険がないときに発せられます。

信号を送るために特別な手段を用意する必要はありません。創意工夫と想像力を示すだけで十分です。手元にあるあらゆる手段を使っていつでもサインをしたり、火を起こしたりすることができます。救助者の注目を集める凧を作ることもできます。不利な状況に陥ったとしても、大切なのは落胆しないことです。

規制によれば、緊急事態に陥った場合、その場から離れてはならないとされています。彼らがその場に留まり、捜索に参加している人々に救難信号を送れば、救助の可能性が高まります。救助者は標識を遠くから見る必要があるため、陸、水、空から視認できる必要があります。これは、被害者が医師の診察を必要とする場合に特に重要です。

信号の種類

生命の安全のための救難信号は、6 年生から学校で学習されます。これらは、技術的手段を使用する場合と使用しない場合の両方で、さまざまな方法で供給できます。

信号は次の種類に分類されます。

ライト。光源や反射物を使用して提供します。
煙。点火された火から出る煙の柱が使用されます。
ジェスチャー。被害者がヘリコプターが地面に近づいているのを見た場合に使用されます。
情報提供。人々がその場所から離れなければならない場合、方向を示すためにそのような標識を残します。
水生。明るく輝く絵の具は水に溶けます。
音。悲鳴、口笛、爆竹、銃声。
無線信号。トランシーバー、携帯電話、方向探知機などの技術的手段が使用されます。

緊急事態に陥るリスクがある遠征を計画している場合、参加者は信号を送信できるキットを携行する必要があります。 これには次のものが含まれます。

ホイッスル。遠くからでも聞こえます。音が非常に散乱している場所ではホイッスルが役に立ちます。そこでは声が聞こえません。

ラジオ放送局。この装置は平地でのみ動作します。
懐中電灯のスティック。約10時間動作します。光は近くでのみ見えます。
信号ブイ。水上で災害が発生した場合に必要です。
ウォーターマーカー。それは水を豊かな緑またはオレンジ色に変えます。
ヘリオグラフミラー。非常に強力な太陽光線を放出します。上空からは、このような信号は 20,000 メートルの距離でも確認できます。

技術的手段の欠如

自然豊かな場所で偶然にも極限状況に陥った人は、救難信号を送る手段を持っていない可能性があります。この場合、利用可能な材料を使用する必要があります。したがって、ヘリオグラフがない場合は、ポケットミラー、ホイル、ブリキ、時計など、光を反射するものなら何でも使用できます。モールス信号を使用し、それを使用して信号を送信できます。この方法は、太陽が明るく輝いている場合に適しています。

火をつける

たき火は古代人によって使用されていました。シンプルでアクセスしやすいです。四方八方からはっきりと見える、開けやすい場所を選んでください。火は森林の開拓地、広い空き地、野原や丘の上で発生します。犠牲者がいる場合は、彼らのキャンプの近くで信号を送信することをお勧めします。

国際基準によれば、 50メートルの距離から3つの火をつける必要があります。一直線に伸ばしたり、三角形に並べたりできます。「T」字編隊で 5 つの火を点火すると、救助隊員は飛行機やヘリコプターがここに着陸する可能性があることに気づくでしょう。

火災用の薪は、極端な状況で最初に必要な行動を完了した直後に収集されます。燃料は雨から守られます。地面が濡れている場合は、丸太で床を作ります。

火を早く起こすために、係員が隣に立っています。小規模な火災にも対応します。燃えている丸太や石炭は、飛行機、船、車が現れた直後に信号火を点火するために使用できます。

煙柱

穏やかで晴れた天気では、煙の柱がはっきりと見えます。煙の発生を増やすために、事前に準備した新鮮な草、苔、緑の枝を火に加えます。冬や悪天候では、黒煙がより目立ちます。これを作るには、ゴムとプラスチックを火の中に投げ込み、自動車用のオイルを加えます。

日没後は明るい光が注目を集めます。パイロットは高度 20,000 メートルからそれを見ることができます。火が 1 つしかない場合は、太いトウヒの枝や布で覆い、脈動する光を作り出すことをお勧めします。したがって、モールス信号で信号を送ることができます。点滅するライトは、点灯しているライトよりも早く救助者の注意を引きます。

砂漠では、樽に砂が詰められ、ガソリンまたはディーゼル燃料が注がれます。夜になると枯れ草や枝で火が焚かれます。

国際コード

被災者を助けるために、どの国の救助者でも理解できる国際救難信号が開発されました。これらはコード表の文字です。信号を正しく配置することが重要です。信号は地上と空の両方から見える必要があります。

シンボルは幅 300 cm、長さ 1000 cm 以上でなければなりません。標識間の空白スペースは少なくとも 300 cm です。シンボルは地面にはっきりと見えるあらゆるオブジェクトとともに配置されます。明るい服装、テント、ライフジャケットが適しています。

国際信号信号もナイフやシャベルで切られた芝生の上に敷かれています。シンボルの幅を広げるために、暗い面を上にした芝生が溝の隣に敷かれます。雪の中でトウヒの枝を使って標識を作ります。靴で踏みつけられたり、灰を塗られたりすることもあります。

砂漠では砂を使って標識を描くことができます。それは小さなシャフトに掻き集められます。このようなシンボルは、太陽が地平線の低い位置にある朝と夕方にはっきりと見えます。砂の尾根は濃い影を落としており、空からでもはっきりと見えます。

遭難信号を遠くからでも視認できるようにするには、遭難信号が配置されている背景とはっきりとしたコントラストを示す必要があります。明るい表面ではシンボルは暗くなり、暗い表面では明るくなります。

最もよく知られ、最も一般的に使用されている遭難信号は「S.O.S.」です。。それはモールス信号または他の周波数信号を使用して送信され、地球上で目立つあらゆる利用可能な手段によって配置されます。もう一つの国際緊急無線信号は、「助けて！」を意味する「メーデー」です。救難信号としては、オレンジ色の煙、連続音信号、または逆さまの国旗を使用します。

航空および情報標識

緊急事態に陥った人は、できるだけ多くの救難信号を出すように努めるべきです。そのため、救援機のパイロットが光信号のまぶしさを捉えた場合、よく見ると信号煙が見えます。降下すると、彼は犠牲者自身だけでなく、コードテーブルの配置された兆候に気づきます。

空から見つけやすくするために、人々は色のついた服を着るべきで、できればオレンジ色、砂漠で遭難している人には白を着るべきです。彼らは屋外に出て、色のついた布を振り、夜にはたいまつやランタンを振ります。

救援機が降下した場合には、国際航空緊急信号が発令されます。

航空機のパイロットは次のように答えることができます。

"あなたが見えてます。" 犠牲者が発見された場所の上の円、または緑色のロケット。
「助けを待っていてください、すぐにヘリコプターが到着します。」レッドロケットまたは水平8の字。
「指示された方向に進んでください。」黄色いロケット、または進行方向の人の上を飛んでいます。
"理解した。" 白いロケットや揺れる翼。夜間、パイロットは航行灯または着陸灯をオンまたはオフにすることができます。そのような信号が与えられない場合、これは救助者が地上から与えられた信号を受け入れなかったことを意味します。
「あなたのことを理解できませんでした。」飛行機は蛇のように動いたり、赤いロケットを 2 発発射したりします。
「着陸地点をマークしてください。」航空機は急降下し、旋回するか 2 つの照明弾を発射します。

被災者がキャンプや被災地から緊急に離れる必要がある場合、空からも地上からもはっきりと見えるコードテーブルの情報標識を残します。

さらに、石や氷の破片から、目に見える場所に、遠くからでも見えるかなり高い塔（櫓）が建てられています。長さ1.5〜2 mの棒が挿入され、端に明るい布片、ホイル、またはブリキ缶が取り付けられます。

ツアーの横または中に密閉された容器が置かれ、その中に事故犠牲者のデータ、住所、災害の原因が書かれた紙が置かれます。また、どのような資産や製品がグループに残るのかもリストされています。移動方向を示す矢印が近くに配置されます。

グループが移動するルートには、国際コード表にある特定の記号が付けられている必要があり、木の幹に矢が切れたり、枝が折れたり、ツアーが残されたりすることもあります。すべてのマークは相互に見える範囲内になければなりません。

犠牲者が残した緊急信号が多ければ多いほど、救助の期待は高まる。しかし、特に誰も彼らを探していない場合、彼らの兆候に気づかない可能性があります。したがって、危険度の高い場所へのハイキングに行く場合は、起こり得る極限状況に備えて慎重に準備する必要があります。

森で迷った場合に送る救難信号を知っておくことが重要です。

森林で道に迷った場合の国際救難信号

森で迷ったときに何もしないで済むように、特定の救難信号があります。救難信号は、長距離から、できればヘリコプターが追いかけてきた場合に高所からでも視認できるように、できるだけ早く、目立つように発信する必要があります。

3 本の煙柱または火災は国際救難信号として認識されています。
発煙筒、爆竹、発信機をお持ちの場合は、それを使用してください。
鏡、懐中電灯、ホイッスル、明るいセーターなど、持ち物を調べてください。これらはすべて、自分の状況を知らせるのに役立ちます。時間帯に応じて、太陽光線を当てたり、懐中電灯で照らしたりしてください。

日中に自分を目立たせるための優れた方法は、火を起こして風から遠ざけることです。煙に色を付けたり、乾いた草、ゴム、濡れた木を加えたりします。

常に自分の存在を知らせる準備をし、これを行うのに役立つ資料からあまり離れないようにしてください。

ヘリコプターが空からあなたを探している場合は、枝、石、周囲の瓦礫、落ち葉、乾いた草などを地面に並べて助けを求めてください。また、葉などの可燃性の成分を取り除く森林で助けを求める国際 SOS を発信したり、空を飛んでいる車両に突然気づいた場合に火を放ったりすることもできます。

森林や山中で救難信号を送信する

救難信号の送信はいくつかの方法で行われます。

信号発射。
光信号。
ノイズ;
さまざまな可能な手段を通じて地上にSOSを表示します。

SOS信号

このような火は大きすぎないようにする必要があります。維持するのがより難しいため、いくつかの小さな火を点火することをお勧めします。雨の日は日中よりも照明の材料を見つけるのが難しくなりますが、倒木や枯れ木の山の下を探してみる価値はあるかもしれません。

光信号とノイズ信号を提供するのが最善です。それらは鮮明で、鮮明で、容易に視認できるものでなければならないことを理解することが重要です。叫び、ノックし、ランタンを照らし、火を灯し、最も明るい衣服を振り、手持ちの発煙筒を発射するなど、考えられるすべての方法で一定の周期性を持った合図を時間内に与えてください。人の足跡を聞いたり見たりした場合は、後者を行うことをお勧めします。

森の中で助けを呼ぶ方法

エリア内の移動方法に関する情報も役立つ場合があります。森で迷ったら、落ち着いて助けを求めてください。まず、電話にお金がなくても 112 にダイヤルできます。これを行う前に、エリアを調べて、救助者に自分の場所をより適切に説明するためのランドマークを選択してください。河川や鉄道等であることが望ましい。救助者が立ち去った後は、その場に留まって助けを待ちます。移動するとさらに道に迷ったり、救助者にすでに説明したように場所が変わったりする可能性があるため、危険です。

緊急信号や助けを求める信号を奪われた遭難者のために、救難信号を送信する別の方法が発明されました。それが救難信号の国際コード表です。

コードテーブルには一般に受け入れられている信号が含まれており、丘の中腹や空き地など、空からはっきりと見える開けた場所に配置されています。ソースが異なれば、著者の好みや部門の好みに応じて、推奨される信号サイズも異なります。

したがって、長さ 10 メートル、幅 3 メートル、標識間 3 メートルという国際標準に従う方がよいでしょう。ただし、いずれにしても 2.5 メートル以上。そうしないと、高いところから標識を認識することが困難になります。上向きの制限はありません。信号が重要であればあるほど、認識される可能性が高くなります。たとえば、ある旅行で、一辺の寸法が 100 メートルをはるかに超える標識を自分の目で観察することができました。確かに、それは災害の兆候ではなく、むしろ人間の愚かさの象徴でした。誰かが怠け者ではなく、非常に短いが意味のあるロシア語を永遠に残すために、周囲にそびえる丘の斜面を引きはがしたのだが、検閲上の理由からここでは引用できない。

地元のパイロットたちは、ロシア文学愛好家のこの巨大な建造物は、飛行機を母国の空港まで誘導するために使用されており、宇宙からも簡単に読むことができると誇りを持っていないわけではないと主張した。つまり、内容は内容であり、多ければ多いほど良いという例は非常に明確です。信号は何から作られるのでしょうか? ほとんど全て。地面に敷いた寝袋、カットしたテント、着替え、救命胴衣、地面に打ち込んだペグで固定した布地やその上に置いた石など。車の残骸、石、トウヒの枝、木の枝から。海岸では、波によって投げ飛ばされた小石や海藻から。

信号を投稿することはできませんが、たとえば、シャベルやナイフで芝生を取り除き、結果として生じる溝を深くすることで信号を掘り出すことができます。この場合、芝生自体は、内側の暗い面を上にして芝生の溝に沿って注意深く敷設する必要があり、幅は2倍になります。雪の中では、燃え尽きた火の灰や靴のかかとで踏みつけられた灰を使って信号が描かれます。踏み固められた溝の底にトウヒの枝、枝などを並べることをお勧めします。暗い素材。雪の中の溝を踏み固めるときに、溝の隣を踏みつける必要がないので、はっきりと読める信号標識の代わりに、何十もの道や異なる方向に進む無意味なパターンが表示されることはありません。建設現場には片側からのみ、事前にマークされた 1 つの経路に沿ってのみ近づく必要があります。

いずれの場合も、カラー信号とそれが配置される背景との間のコントラストを最大限に確保するように努める必要があります。言い換えれば、明るい土壌では標識はできるだけ暗く、暗い土壌では明るくなければなりません。建築材料の選択肢がない砂漠では、低い土手として砂が積み上げられています。この標識は 1 日に 2 回、朝と夕方、太陽が地平線の低い位置にあるときに機能します。

人工の砂浜が落とす濃い影は、上空からでもはっきりと見えます。しかし、砂に打ち込んだ杭に布のパネルや厚い紙を掛けるとさらに良いでしょう。信号はパネルではなく、パネルが落とす影によって描画されるため、ファブリック自体は任意の色にすることができ、黄色であっても可能です。布地がない場合は、植物を長いロープに結び、地面から 1 メートルの杭の間に張って、同様の影信号を構築することを試みることができます。

遭難信号のコード表には、捜索航空機のパイロットが知っている単一の意味を持つ標識が含まれています。独自の信号を発明することに意味はありません。何らかの理由で、このまたはその信号がどのように解読されるかを忘れた場合は、よく知られているSOS信号を地面に配置することができます。私は長い間、警報信号の別の方法について読者に伝える価値があるかどうか疑問に思っていました。一方で、それは驚くほどシンプルであるため、誰でもアクセスでき、追加の技術的デバイスを必要とせず、効果的であること、これらすべての重要な利点があります。

その一方で、それは周囲の自然に客観的なダメージを与えます。これは現代において非常に深刻なマイナスです。必要な場所と不必要な場所で、人々は夢中になって、どうやってそれを使い始めるのでしょうか？でも、「シグナル」よりはいいと思いました。さらに、この方法は多大な労力を要するため、退屈かいたずら目的でのみ実行する人がいます。この信号伝達方法の本質は、被害者が利用可能なあらゆる手段を使って周囲の自然の外観を変えようとすることです。彼らは地面にある大きな幾何学模様を燃やしたり踏みつけたり、密林の人工的な空き地を切り倒したりします。

もちろん、大きな木を伐採しないほうが便利です。そのような作業は労働集約的ですが、たとえば、森の端や貯水池の岸辺にある低い茂みを刈るのに便利です。標識（丸、三角等）の大きさは20メートル以上、ストライプ幅は3～4メートルとなります。近くで見ると、このような標識はほとんど見えませんが、数百メートルの高さからはすぐに目に入ります。一般に、緊急事態では、信号機の設置を 1 つまたは 2 つだけに制限することはできないことに注意してください。警報は変化させ、いわば多段階にする必要があり、そうして初めて効果が発揮されます。たとえば、コックピットのガラスに信号の眩しさを感じたパイロットは、そのエリアをより注意深く調べ、茂みに刻まれた幾何学的な図形に気づきます。

降下すると、彼は暗号表の兆候と号砲の煙を識別し、最後に人々自身を検査します。ちなみに、後者はそれらが明確に見えるようにする必要があります。明るい、できればオレンジ色の服を着て、または草原の白い服を着て、木陰から日当たりの良い開けた場所に出て、頭の上に明るい布片を振り、夜には懐中電灯または懐中電灯を当てます。

国際航空の緊急ジェスチャー信号。

しかし、遭難した人々が捜索救助用の航空機やヘリコプターのパイロットが情報を伝達するために使用する国際航空緊急ハンドシグナルを知っていればさらに良いでしょう。

1. 私を乗せてください。
2. 技術的なサポートが必要です。
3. ここに着陸するのが便利です。
4. すべて順調です。
5. 理解し、遵守します。
6. 私はラジオ局を持っています。
7. ここに着陸するのは危険です。
8. 動けないので医師の助けが必要です。
9. ペナント、書面によるメッセージを受け入れる準備ができています。
10. はい。
11.いいえ。

別の形式のシグナリングも同じ目的、つまり航空機パイロットを捜索するための特定の情報を伝達するために使用されます。ただ、それはもはや国際的なものではなく、空軍によって採用された私たちの国内のものです。事故の状況下で被害者が誰とコミュニケーションをとらなければならないか、当社の飛行士か否か、そしてどちらがどの標識体系に従うのかを事前に言うことは不可能なので、念のため両方を知っておく方がよいでしょう。。

1.「事件が発生しました、死傷者が出ました」- 地面に横たわっている人、または布の輪（まっすぐなパラシュート）、その真ん中に横たわっている人の姿があります。

2. 「食べ物と暖かい衣類が必要です」- 地面に座っている人、または布で作られた三角形。

3. 「どの方向に進むべきか教えてください。」- 腕を上げてわずかに横に広げた人、または矢印の形をした薄くて長い三角形の布地。

4. 「ここに着陸してもいいよ」- 腕を前に伸ばして浅くしゃがんでいる人、または正方形の布地。

5.「指示された方向に着陸する」- 布製の「T」字形で、アプローチまたは着陸の方向に腕を前に伸ばして立っている人。

6. 「ここには座れないよ。」- 腕を頭の上で組んで立っている人、または布製の十字架を持っている人。

簡素化された救難信号とユニバーサル SOS 信号。

特別な信号に加えて、ほぼすべての部門の救助者が多かれ少なかれ知っている簡略化された救難信号もあります。たとえば、あらゆる点で普遍的な SOS 信号、またはその他の光や音の信号が、短い間隔で連続して 3 回繰り返されます。信号が 3 倍である限り、ライトが 3 つ、煙が 3 列、大きな汽笛が 3 回、発砲が 3 回、ライトが 3 回点滅するなど、それが何であろうとは関係ありません。

各信号グループの間には 1 分間の一時停止が必要です。 3 つの光または騒音の信号 - 1 分間の休憩 - そして再び 3 つの信号。山中で受信される国際救難信号は少し異なります。1 分間に 6 回の笛、光の点滅、または手を振ると、その後 1 分間停止して信号を繰り返します。

エイリアンの救難信号を検知した際の行動。

ハイキングや旅行中に他の人の遭難信号に気付いた場合は、あらゆる手段を講じて援助を提供してください。まず第一に、信号の位置を修正します。方位を使用して方位を取得し、示された方向のランドマークに注意してください。被害者が到達しにくい場所にいる場合は、最も経験豊富な旅行者が数名助けに来るべきです。テントも防寒着も食料も持たずに、軽率に救助隊を送ることは受け入れられません。たとえ遭難者が数百メートル離れていたとしても、撤退する救助者は完全に自律していなければなりません。

残り（保険グループ）は直ちに緊急キャンプの設営を開始しなければなりません。テントを張り、避難所を建て、火を起こし、水を沸かし、キャンプの周囲と救助グループの進行方向に信号機を設置し、中間キャンプを組織します。可能であれば、直ちに救助サービスや当局に事故について通報し、その指示に従って行動する必要があります。フルタイムの救助者として働く場合、救助者と連携しない独自の行動は容認できません。救助活動終了後は関係機関の許可があった場合のみルートを継続することが可能です。

緊急信号、遭難信号、そして人間の倫理。

最後のアドバイスは、警報技術に関するものではなく、人間の倫理に関するものです。いかなる救助活動も、多くの人々の本来の仕事から気をそらし、多額の経済的コストに加えて、生命の危険を増大させます。したがって、救難信号を送信するかどうかを決める前に、7 回考える必要があります。救難信号は、人々の生命や健康を直接脅かす真に危機的な状況でのみ使用されるべきです。

移動距離が数十キロメートルある、足が疲れている、旅行の期限に間に合わない、さらには休暇で遅刻するのではないか、航空券を紛失しているなどの商業的理由は、連絡を送る理由にはなりません。緊急信号を発し、大規模な救助活動を開始します。

同じ目的で、事故が無事に終わった後は、すべての緊急信号を撤去する必要があります。あるいは、それが不可能な場合は、指定された地域に信号が設置されている（どの信号であるかを示す）ことを地方自治体、救助隊、飛行士に通知する必要があります。具体的には）「動作不能」です。残念ながら、旅行者が何日も家に帰っていないケースもあり、警報を発した救助隊が犠牲者を捜すためにその地域を捜索し続けた。

『事故と自然災害におけるサバイバルの学校』という本の資料に基づいています。
イリン A.

災害の被害者が、救助者の助けを待たずに、自分たちで人々の元へ、人口密集地へ出ようと決めた場合の行動。

極限状況に陥った場合、その場から離れることはできず、苦痛の兆候を示す必要があることがすべての指示に一致して記載されています。さまざまな極限状況があるため、既存の SOS 信号の数は非常に多くなります。

建物の倒壊、雪崩、ハリケーン、地滑りなど、困難な状況に陥った場合は、自分で監禁場所やその地域から離れることはお勧めできないことを知っておく必要があります。助けを求める機会がある場合は、状況を分析した後、すぐに苦痛の兆候を示し始める必要があります。

救難信号を送るための特別な手段

トランシーバー – これを利用して信号を送受信できます。
ビーコン – 緊急周波数に信号を送信します。
ラジオ放送局 – 数キロメートルにわたって信号を受信または送信できます（電力と地形に応じて、信号は海面と平地、特に山地を越えて最も遠くまで伝わります）。
鏡 – 非常に長距離でも目立つグレアや太陽光の「ビーム」を生成する可能性があります。
懐中電灯、ライター、その他の光源 – 救難信号を与えるために使用され、モールス信号で与えることができます。
マリンマーカー - 水と接触すると明るく着色する特別な物質。
フレア – 高所で爆発するため、非常に長い距離からも視認できます。これは、山岳地帯で人々が緊急事態に陥った場合に非常に重要です。
シグナルトーチ – 遠くからでも認識できるほど明るい光を提供します。
ホイッスル – 十分な距離からでも聞こえる音声信号を発します（密閉された空間では効果が高まります）。

これらの装置がないと緊急事態に陥った場合、他の方法で苦痛の兆候を示す可能性があります。

特別な手段を使わずに救難信号を送信する

必要な機器がない場合は、いつでも即席の手段に頼ることができます。ここでは既成概念にとらわれずに考えることが特に重要ですが、特定の推奨事項には「バックボーン」があるため、実績のあるオプションを検討する価値があります。

火災救難信号

このような信号は、夕方の夕暮れ時または夜間に発せられる必要があります。これを行うには、乾いた枝から大きな火を起こすか、高い木に火をつける必要があります。遠方からのこのような信号は、検出できるまで十分長く視認できます。空洞のあるトランクを見つけた場合、放火のプロセスが容易になります。覚えておくべき主なことは、火を起こさないように孤独な木を選ぶ必要があるということです。

遭難信号の煙

煙信号は朝から夕方まで最も効果的です。スモッグは非常に高く上昇する可能性があるため、上空からでも目立ちます。煙の目的の色は、環境からできるだけ目立つようにする必要があることを覚えておく価値があります。たとえば、晴れた日には黒煙 (タイヤ、ゴム) がより目立ちますが、夕方には白煙 (緑の葉、苔、湿った丸太) がより目立ちます。

救難信号

手元に鏡がなくても、磨かれた表面（ガラス、金属）なら何でも使えます。晴れた天候では、通常の地形では 60 km 離れた場所、160 km 離れた砂漠では晴れた「ウサギ」が見えます。車やヘリコプターのコックピットに 2 ～ 3 秒以上光を向けることはできないことを覚えておくことが重要です。そうしないと、ドライバー/パイロットが失明する危険があります。