تويتر هي خدمة أمريكية لتبادل المعلومات بين المستخدمين من جميع أنحاء العالم. يختلف تويتر إلى حد ما عن الشبكات الاجتماعية الأخرى. مقالتنا مخصصة لهذه الاختلافات.

1. الغرض من التطبيق. إن الهدف من تويتر هو إيصال آرائك إلى الآخرين، وليس التواصل بين شخصين.
2. وسيلة للتعبير عن الأفكار. تويتر عبارة عن تصريحات قصيرة ومقتضبة (تغريدات)، وليس نصوصًا طويلة.
3. إمكانية إعادة التغريد/إعادة النشر رسائل مثيرة للاهتمامالمستخدم من قبل أصدقائه. سوف يراها المشتركون في أصدقائك.
4. كان النموذج الأولي للشبكات الاجتماعية الأخرى هو مواقع المواعدة، وكان النموذج الأولي لتويتر هو موجز الأخبار.

إمكانيات لا تصدق

يتم تسجيل العديد من الأشخاص على تويتر - رؤساء الدول والشخصيات الثقافية والسياسية الشهيرة والممثلين والموسيقيين المشهورين. الشيء الأكثر قيمة هو أن حساباتهم عبارة عن صفحات اشخاص حقيقيونوذلك على عكس العشرات من صفحات المشاهير المزيفة على شبكات التواصل الاجتماعي. أي مستخدم تويتريمكنه متابعة الشخص محل الاهتمام وقراءة التغريدات بضمير المتكلم.

أفكار الناس مثيرة للاهتمامويمكنك إعادة تغريدها وتوزيعها على متابعيك. اتضح أن تويتر هو منصة مثالية للعلاقات العامة لأية أفكار. يتم استخدام المدونات الصغيرة أيضًا لجذب حركة المرور إلى الموقع.

تنوع الأدوار

يمكن لكل مستخدم تويتر أن يصبح:

ماذا يكتب الناس عنه على تويتر؟

جمهور تويتر في روسيا والخارج

عدد المستخدمين المسجلين على Twitter أقل من عدد المستخدمين المسجلين على Contact وFacebook. لكن الجمهور يظهر نموًا مستمرًا. اليوم، هناك ما يقرب من 48-49 مليون شخص مسجل على تويتر، وبحلول عام 2018، يتوقع الإحصائيون أن يصل عدد المستخدمين إلى 65 مليون مستخدم.

كمية المستخدمين النشطينوفي روسيا يبلغ عددهم 11.6 مليون نسمة، 48% منهم نساء، و52% رجال. "تويتر" - شبكة اجتماعيةالشباب. معظم المستخدمين المنتظمين على تويتر هم أشخاص تقل أعمارهم عن 30 عامًا، ويعيشون في المدن الكبيرة (من 500 ألف).

إن استخدام الشبكة الاجتماعية VKontakte وOdnoklassniki مألوف لنا بالفعل، ولكن عندما نسمع عن Facebook وTwitter، نشعر بالذهول قليلاً. إذا كانت الأولى تحتوي على الأقل على واجهة مشابهة قليلاً لخلفاء vk و ok، فإن الشبكة الاجتماعية الثانية، Twitter، تظل غير واضحة في استخدامها وأغراضها.

ما هو تويتر؟

تويتر هو عمليا نفس الشبكة الاجتماعية التي تم ذكرها أعلاه. والفرق الوحيد، والأهم، هنا هو الإيجاز. أولئك. يتم منح المستخدم الفرصة لنشر أفكاره وملاحظاته في 140 حرفًا فقط. بعد التحول من الشبكات الاجتماعية الأخرى، يبدو هذا سخيفًا تمامًا، ولكن دعونا نسأل أنفسنا، هل تكتب كثيرًا على الحائط الخاص بك على VK؟ نعم، في بعض الأحيان يفعلون ذلك مشاركات مماثلة، لكنها نادرة إلى حد ما. في أغلب الأحيان، يتكون نشاطنا على الصفحة من الإعجاب وإعادة نشر الأخبار من المجموعات الترفيهية والأخبار.

لماذا تحتاج تويتر؟

تويتر مكان للتواصل. تحظى هذه الشبكة الاجتماعية بشعبية كبيرة في الخارج، تمامًا مثل Instagram. في بلدنا، لا يحب الجميع تويتر، لأن الكثيرين لا يعرفون عنه، وأولئك الذين يعرفون هم مجرد روبوتات محتالة، أو لا يرون الهدف منه. يوجد على تويتر اليوم عدد من الروبوتات أكبر من عدد الأشخاص الحقيقيين من جانب السكان الروس والأوكرانيين. ويرجع ذلك على وجه التحديد إلى حقيقة أن الجميع معتادون على الشبكات الاجتماعية الأخرى ذات الوظائف الأوسع. لكن هذا لا يعني أنه لا يوجد أشخاص أحياء على تويتر، فهناك البعض، وهم قليلون فقط من حيث النسبة المئوية مقارنة بالآخرين.

يا إلهي

يا إلهي، أين انتهى بي الأمر؟ ربما يطرح هذا السؤال كل شخص جديد على تويتر. ما يشكل صدمة هو أنه لا يمكنك نشر الموسيقى وتحميل مقاطع الفيديو وما إلى ذلك هنا. لكني أكرر مرة أخرى، هذه الشبكة الاجتماعية مخصصة للتواصل. أولئك. طوال اليوم يمكنك مشاركة انطباعاتك، والتي يمكن لجميع المشتركين رؤيتها. ابحث عن أشخاص قريبين منك روحياً وتواصل معهم عبر المشاركات.

رأيي الشخصي

- ولكن أنظر ماذا كتب،

- انظر كيف يفكر.

- انظروا إلى الصورة الرائعة التي التقطها.

- وانظر كم فقدت من النحافة.

حسنًا، أعتقد أنك تفهم ما أعنيه. يمكن أيضًا استخدام هذه الشبكة الاجتماعية لمشاريع الشركات الكبيرة والمشاريع الترفيهية. لقد كنت أنا من قدم لك خيارات لمفهوم معنى وجود تويتر. إذا كان لديك، وترغب في مشاركة أفكارك ويومك وصورك، فلا فائدة من شرح أي شيء لك، فأنت تعرف كل شيء بالفعل، هنا يمكنك مشاركة أخبارك وإعادة التغريد والإضافة إلى المفضلة والتعليق على الآخرين تويت. الناس العاديينيقرأ معلومات مثيرة للاهتمامعلى الحسابات التالية :

التفكير الرصين هو القدرة على الاعتراف بالأخطاء، وإنكارها هو بالفعل وهم. © ملاحظات حديثة لرجل مجنون

— التفكير بصوت عالٍ (@thinking_al0ud)

سؤال: ما هو البرنامج الأكثر ملائمة لإرشادك على طول الطريق متجاوزًا الاختناقات المرورية؟ نافيتيل؟ دليل المدينة؟ يعد توفير حركة المرور أمرًا مهمًا أيضًا - أخطط لشراء بطاقة SIM من مكبر صوت في موسكو مع دفع حركة المرور لكل ميجابايت لهذا الغرض (Megafon-online)

نادرًا ما أذهب إلى موسكو بنفسي (مرتين سنويًا)، وأستخدم خرائط ياندكس (تطبيق Android). وإذا كنت تسافر باستمرار، فبالطبع Navitel أو Cityguide أفضل. وأي واحد منهم - هنا تحتاج إلى تجربته، حيث يمنحك كلاهما الفرصة لاستخدام برامجهما مجانًا لمدة أسبوعين مع وظائف غير محدودة. لذا قم بتنزيل الإصدارات التجريبية والمضي قدمًا. بضع رحلات مع Cityguide، بضع مرات مع Navitel - أعتقد أنه سيكون كافيًا لتحديد البرنامج الذي يجب شراؤه للأبد.

لا أستطيع أن أخبركم عن موسكو، لكنني ذهبت إلى الجنوب، واضطررت إلى تجنب الاختناقات المرورية بشكل دوري على الطريق السريع.
لقد استخدمت Yandex و Navitel و Google. هذا هو الأكثر معلومات موثوقةكان لدى Yandex معلومات حول الاختناقات المرورية (البداية والنهاية والسرعة) (IMHO).
أعتقد أن الأمر نفسه بالنسبة لموسكو.
تحتاج إلى تنزيل Navitel وYandex وCityGide على نظام Android (تم تثبيت Google افتراضيًا بالفعل). قم بتشغيل خدمة مثل "الإنترنت أثناء التجوال ليوم واحد" (تكلفة الخط المباشر 11 روبل / يوم)، انتقل إلى العاصمة، وتحقق من ذلك واستخلص النتائج.

كنت أتساءل مؤخرًا عن هذا الموضوع بنفسي - كنت أرغب في شراء ملاح مع خدمة ازدحام المرور معًا.
الاختيار صغير جدًا، والأسعار لا تتوافق مع الواقع على الإطلاق.

تم تنزيل متصفح Yandex على الهاتف الذكي (أي متصفح، وليس خرائط Yandex أو اختناقات مرورية Yandex). تم حل المشكلة مجانا.

ذهبت إلى موسكو يوم الثلاثاء
تم تشغيل خرائط ياندكس. كل 5 دقائق هناك طريق مختلف بسبب الاختناقات المرورية
بصق في مترو الانفاق أيضا)))

حدثت نفس القمامة مع Navitel منذ حوالي عامين. قمت بتشغيل "التجاوز المروري" وتعبت من الدوران. كل 5-7 دقائق كان يعيد حساب الطريق لي. كان من الأسهل الوقوف في ازدحام مروري واحد بدلاً من المرور عبرها جميعًا. وكان الصبر على "المحافظة على نقاء التجربة" يكفي لمدة ساعة تقريباً ويتغير. لحسن الحظ، كنت أقود سيارتي إلى المنزل ولم أكن في عجلة من أمري. لقد قمت بإيقاف تشغيله عندما كنت عالقًا في ازدحام مروري في شيلكوفسكي، خارج طريق موسكو الدائري بالفعل ولم يكن هناك أي معنى للمغادرة هناك، على الرغم من أن الملاح أراد بعناد أن يأخذني إلى ازدحام مروري آخر وأجبرني على العودة داخل جرس. لم أستخدمه بعد الآن ولم أجرب أنظمة أخرى. هناك طريق، ومن ثم هناك حدس ومعرفة عادية إلى حد ما بـ MSK وأنماط حركة المرور فيه. الأمر ليس بهذا التعقيد.)

هممممم... كم عدد الأشخاص - الكثير من الآراء (IMG: style_emoticons/default/biggrin.gif)

الحد الأدنى للتعريفة 150 روبل شهريا. وإذا ذهبت مرة أو مرتين، فإن التجوال عبر الإنترنت والتنقل دون اتصال بالإنترنت

تمكين خدمة مثل "الإنترنت أثناء التجوال ليوم واحد" (تكلفة الخط المباشر 11 روبل / يوم)

سأحاول تجربة Navitel أولاً، ربما (IMG: style_emoticons/default/smile.gif)

الخيار الأكثر ربحية في حالتي هو الدفع لكل ميغا بايت من Megafon-online. 1 ميجابايت - 2.50 فرك. لا توجد رسوم شهرية، ناهيك عن التجوال عبر الإنترنت - فهو غير مربح تمامًا بالنسبة للاختناقات المرورية، IMHO.

إذا كان على هاتف ذكي، فأنت بحاجة إلى تعطيل كافة التحديثات التلقائية والمزامنة، وإلا فسوف ينتهي بك الأمر إلى تلف حركة المرور.
IMHO، لا يزال من الأفضل أن تدفع chervonets ولا تقلق بشأن عدد الميغابايت التي ستضخها.
علاوة على ذلك، سيكون من الممكن دائما استخدام كل من Yandex و Google.

ملاحظة. بالمناسبة، إلى أي مدى يمكن أن تضخ خدمة Navitel.Traffic خلال رحلة يومية؟

ملاحظة. بالمناسبة، إلى أي مدى يمكن أن تضخ خدمة Navitel.Traffic خلال رحلة يومية؟

حاولت ياندكس، نافيتيل، دليل المدينة. أنا مع نافيتيل. هناك واحد صغير ولكن: على الرغم من تصحيح معظم "الحلقات" في الإصدار الأخير، فإن Navitel، عندما تكون هناك معلومات حول حركة المرور في شارع واحد وغياب بعضها على الأقل في شارع موازٍ، يتجه نحو الشارع الموازي. قد يؤدي هذا إلى تحويلات غير ضرورية حول الكتلة.
Yandex هي لعبة مجانية، منتج نصف مخبوز يطارده الجميع. ونتيجة لذلك، تبتعد الجماهير بطاعة في نفس الاتجاه وتخلق بسرعة اختناقات مرورية جديدة. وبعد ذلك يشعرون بالاستياء من مدى سوء خدمة ياندكس. بشكل عام، يمكنك استخدام ياندكس... ولكن كن حذرا.

في الرحلات التي تستغرق من 9 إلى 10 ساعات (موسكو - سانت بطرسبرغ، فلاديمير - قازان) يتم إنفاق ما يقرب من 20 إلى 30 ميجابايت.

اتضح أن حركة المرور لكل ميغا بايت ليست مربحة. من الأفضل أن تأخذ كمية غير محدودة ليوم واحد. يمكنك تصفح الإنترنت وأنت عالق في ازدحام المرور :)

Yandex هي لعبة مجانية، منتج نصف مكتمل يتم تداوله الجميعمن يهتم. ونتيجة لذلك، تبتعد الجماهير بطاعة في نفس الاتجاه وتخلق بسرعة اختناقات مرورية جديدة. وبعد ذلك يشعرون بالاستياء من مدى سوء خدمة ياندكس. بشكل عام، يمكنك استخدام ياندكس... ولكن كن حذرا.

IMHO. بناءً على ملاحظاتنا الخاصة، عندما تنتج ياندكس المزيد معلومات دقيقةوفقا للازدحام. ليست طرقًا لتجاوزه، ولكن على وجه التحديد موقع وطول وشدة الازدحام المروري.

IMHO من المزيد من المستخدمينخدمة "حركة المرور" أكثر دقة. وماذا عن الاختيار؟ الطريق الأمثليعتمد على خوارزميات الملاح.
في هذا السياق، قد لا يبدو ياندكس غير دقيق للغاية. بقدر ما أعرف (أنا لا أستخدم النوى بنفسي)، يستخدم العديد من مزارعي التفاح Yandex على أجهزتهم نظرًا لإمكانية الوصول إليه وحريته وتثبيته مسبقًا. يعمل أيضًا كملاحهم. وبما أن الروس مدمنون على التفاح، فإن ياندكس لاعب قوي جدًا في خدمة ازدحام المرور.
IMHO. بناءً على ملاحظاتنا الخاصة، عندما توفر Yandex معلومات أكثر دقة عن حالة الازدحام المروري. ليست طرقًا لتجاوزه، ولكن على وجه التحديد موقع وطول وشدة الازدحام المروري.

لقد شاركت للتو تجربتي الاستخدام العملي. علاوة على ذلك، فقد تراكمت هذه الخبرة لمدة 5 سنوات تقريبا وتأخذ في الاعتبار التوجيه على طول الطريق، مع مراعاة عبء العمل.
يمكنك النظرية إلى ما لا نهاية. خاصة إذا كنت لا تقارن بشكل مختلف برامج الملاحةواغفر لحبيبتك كل عيوبها لأنها حرة.

لدي خبرة (وليس 5 سنوات بالطبع) في استخدام الاختناقات المرورية لصالح Yandex.

بهذه الطريقة يمكنك مقارنة سيارة "Zhiguli" الجديدة وسيارة "Mercedes" التي جلبها شخص ما من مكان ما في وقت ما. وفي الوقت نفسه، من المحتمل جدًا أن تصبح سيارة المرسيدس أقل قابلية للتحكم وأكثر هشاشة.

مقارنة بماذا؟ مع نافيتيل تم الحصول عليه من مصدر غير معروف واختراقه من قبل شخص مجهول وكيف؟

كتبت: ياندكس، جوجل ونافيتل. مرة اخرى أؤكد، أنا لا أقارن الطرق الالتفافية، ولكن الحالة الحاليةزحمة السير.
لأن لمقارنة التوجيه، عليك التأكد من أن لديك أحدث الإصداراتالخرائط والبرامج (ياندكس، جوجل، نافيتيل). فقط في ظل ظروف متساوية يمكن مقارنة هذه المنتجات.
لقد كتبت بصراحة أنني لا أعرف كيف يتم تحديث Navitel تلقائيًا. إذا لم يكن لديه تحديث أوتوماتيكيالخرائط والبرامج، ثم في هذا يخسر بشكل خطير أمام ياندكس وجوجل.
ملاحظة. دعونا لا نناقش كيفية تعطل البرامج وكيف يؤثر ذلك على أداء وظائفها. (لا توجد طريقة في معظم الحالات).
PS2. أنا شخصياً أستخدم Navitel في الغالب (إنه أكثر ملاءمة). ولكن لكي نكون منصفين، أحتفظ دائمًا بـ Yandex في الاحتياطي.

في كل عام، يحير الأشخاص الذين يقودون سياراتهم على طريق M-4 في الصيف حول كيفية التجول في ازدحام المرور في لوسيفو من موسكو إلى موسكو. لا يزال هذا القسم من الطريق السريع M4 واحدًا من أكثر الأقسام إشكالية. خلال ذروة موسم الصيف، يمكنك قضاء ما يصل إلى عدة ساعات من الوقوف المرهق في الحرارة هنا.

اليوم سوف ننظر أفضل الخياراتتجاوز ازدحام المرور في لوسيفو.

الاتجاه من موسكو إلى الجنوب

1) الالتفاف عبر ليسكي (رسمي)الطريق الأحمر (المخطط التفاعلي في نهاية المقال ↓↓↓)

اتجاه:من موسكو إلى موسكو

عند الكيلومتر 588 من طريق M4 "دون" انعطف إلى مدينة ليسكي (توجد علامة "تحويل" على الطريق السريع)، ثم عبر كامينكا، روسوش، كانتيميروفكا... المغادرة عند الكيلومتر 740 من طريق M4 "دون" الطريق السريع خارج مدينة بوجوشار.

هذا هو الخيار الأبسط، ولكنه أيضًا الأطول. يمكنك القيادة هنا في أي سيارة وفي أي طقس.

2) الالتفاف عبر ليسكي (الخيار الثاني)الطريق الوردي

اتجاه:فقط من موسكو

نفس الطريق المذكور أعلاه، فقط بعد روسوشي نمر عبر Evstratovka وStaraya وNovaya Kalitva وDerezovka. يمكنك أيضًا القيادة في أي طقس.

3) الالتفاف عبر بوبروفالطريق الأخضر

اتجاه:من موسكو إلى موسكو

يمكن استخدام هذا الالتفاف في كلا الاتجاهين. سطح الطريق الأسفلت.

4) الالتفاف على طول نهر الدونالطريق الأزرق

اتجاه:فقط من موسكو

منعطف قصير حول ازدحام المرور. العيب الرئيسي هو أن جزء من الطريق يمر عبر الحقول والغابات - وفي الأحوال الجوية السيئة، فإن هذا يجعل من الصعب جدًا على سيارات الركاب السفر. ولكن على هذا الطريق يمكنك التوقف للسباحة في نهر الدون. يوجد في منطقة فلاديميروفكا عدة مخارج للشواطئ.

الاتجاه إلى موسكو

5) الالتفاف عبر بيريزكي (رسمي)الطريق البني

اتجاه:فقط إلى موسكو

طول:الخط المستقيم 11 كم والتحويل 24 كم.

بعد Alexandrovka Donskoy، ابحث عن المنعطف الأيمن. هناك علامة "التفاف". الطريق عبر Berezki، Poddubny، ثم عند تقاطع T على اليسار، إلى Losevo.

منعطف بسيط وقصير نحو فورونيج (موسكو). يمكنك السفر بأي وسيلة نقل. سطح الطريق الأسفلت.